– Le 03/12/2000, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des horaires d’hiver (Winterfahrplan/orario invernale).
– De (Von/da) 2001 à (bis/fino a) 2003, livraison par (Lieferung durch/consegna per) le consortium (Konsortium/costruttori) Siemens et (und/e) SGP de la 2ème série (Zweite Baureihe/del secundo gruppo) des 100 locomotives électriques (100 Eloks/100 locomotive elettriche) bicourant (Zweistrom/bicorrente) du type (des Typs/del tipo) Taurus de la série (Baureihe/del gruppo) 1116 026 à (bis/fino a) 1116 125 des (von der/dal) ÖBB.
– En février 2001, essais dans le Land du Tyrol de l’automotrice électrique 426 033-7 de la DB / Im Februar 2001 fanden im Bundesland Tirol Testfahrten mit dem elektrischen Triebwagen 426 033-7 der Deutschen Bahn statt / Nel febbraio del 2001, nello stato del Tirolo, si sono svolte le prove del automotrice elettriche DB 426 033-7.
– Le 01/01/2002, mise en place de (Inbetriebsetzung/messa in servizio di) l’Euro en remplacement du (in Ersetzung von/in sostituzione di) Mark allemand (Deutschemark) et (und/e) du Franc français (Französisches Franc/Franc della Francia).
– Le 15/12/2002, création (Gründung/creazione) d’un train (ein Zug/un treno) ICE Berlin/Berlin/Berlino – Innsbruck-Hbf via Braunschweig, Kassel-Wilhelmshöhe/Cassel-W., Frankfurt-(Main)-Hbf/Francfort-(Main)-Ple et (und/e) München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-(Bayern)-Ple (1.212 km) avec une rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/automotrice elettriche) ICE-1 de la (der/delle) DB,en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec filet rouge (in weißer Lackierung mit rotem Seitenstreifen/in livrea bianca con fascia laterale rossa).
– De (Von/da) 2003 à (bis/fino a) 2006, livraison par (Lieferung durch/consegna per) le consortium (Konsortium/costruttori) Siemens et (und/e) SGP de la 3ème série (Dreite Baureihe/del terzio gruppo) des 225 locomotives électriques (225 Eloks/225 locomotive elettriche) bicourant (Zweistrom/bicorrente) du type (des Typs/del tipo) Taurus de la série (Baureihe/del gruppo) 1116 126 à (bis/fino a) 1116 282 des (von der/dal) ÖBB.
– Le 15/06/2003, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des horaires d’été (Summerfahrplan/orario estivale).
– Le 31/08/2003, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1020 042-6 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) sur la ligne de Arlberg (am Arlberglinie/sulla linea dell’Arlberg, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) dont (deren/di cui) 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) Inox B de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Inox avec filet vert-pomme en dessus des fenêtres (mit apfelgrünem Netz über den Fenstern/con reti color verde mela sopra le finestre) et (und/e) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-orange et crème (blutorange und creme/rosso arancione e crema), et (und/e) passe à (durchquert in/passa a) Flisch.
– Le 15/12/2003, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des horaires d’hiver (Winterfahrplan/orario invernale).
– En 2004, circulation pour essais sur le réseau d’Innsbruck d’une des nouvelles rames de tramways du type Flexity Outlook de Bombardier du réseau de Linz / Im Jahr 2004 wurde eine der neuen Flexity Outlook-Straßenbahnen von Bombardier aus dem Linzer Netz für Testfahrten im Innsbrucker Netz eingesetzt. / Nel 2004, uno dei nuovi tram Flexity Outlook della Bombardier, proveniente dalla rete di Linz, è stato utilizzato per dei test sulla rete di Innsbruck.
– En 2005, commande de 22 nouvelles rames articulées de tramways du type « Flexity Outlook » de Bombardier pour le réseau des tramways de l’Innsbrucker Verkehrs Betriebe (IVB), co-financées par la ville d’Innsbruck et le Land du Tyrol. Les nouvelles rames ont une longueur de 27,6 mètres pour une largeur de 2,4 mètres.
– Le 05/02/2005, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) 4010 007-5 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic et blanche (verkehrsrot und weiß/ rosso traffico e bianca), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC n° 515 Innsbruck-Hbf – Graz-Hbf.
– Le 17/06/2005, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1822 004-6 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), est en entretien journalier ordinaire (Alltägliche Wartung) au dépôt d’Innsbrück (Bw Innsbrück/deposito dell ’Innsbruck).
– Du 18/05 au 21/08/2005 : circulation de nombreux trains spéciaux nationaux et internationaux à l’occasion des Journées Mondiales de la Jeunesse (JMJ-2005) à Cologne / Vom 18.05. Bis 21.08.2005: Verkehr vieler nationaler und internationaler Sonderzüge anlässlich des Weltjugendtags (WJT-2005) in Köln / Dal 18/05 al 21/08/2005: circolazione di molti treni speciali nazionali e internazionali in occasione della Giornata Mondiale della Gioventù (GMG-2005) a Colonia.
– Le 09/08/2005, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1822 004-6 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Lienz – Innsbruck-Hbf, composé d‘ (zusammengesetzt von/composito di) un fourgon à bagages (1 Spanten-Gepäckwagen/1 furgone a bagaglio) avec bogies (mit Drechsel/con carrelli), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) et avec bande gris-foncé (und mit einem dunkelgrauen Streifen/e con una striscia grigio scuro) avec 2 portes (und 2 Türen/e 2 porte) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio), bas de caisse et toit (Dach/tetto) gris-foncé, et (und/e) de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) dont (deren/di cui) deux (zwei/due) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio) avec bande gris-foncé (und mit einem dunkelgrauen Streifen/e con una striscia grigio scuro) et (und/e) toit (Dach/tetto) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio), encadrant une autre (1 Wagen umrahmen/che incorniciano une carrozze) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et gris-clair (weiß und hell-grau/bianca e grigio chiaro) avec toit (mit Dach/con tetto) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio).
– En décembre 2005 / im Dezember 2005 / nel dicembre 2005, on note la circulation (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento) du train du train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) EuroNight EN n° 464/465 « Zürichsee » Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB – Belgrade/Beograd, via Buchs, Innsbruck-Hbf, Villach, Graz-Hbf, et (und/e) Zagreb, composé de (zusammengesetzt von/composito di)voitures (Wagen/carrozze) des(von der/dal) ÖBB, HŽ et (und/e) JŽ.
– En décembre 2005 / im Dezember 2005 / nel dicembre 2005, on note la circulation (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento) du train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) EuroNight EN n° 466/467 « Wiener Walzer » Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB – Budapest-Keleti/Budapesti-Keleti via Innsbruck-Hbf, composé de (zusammengesetzt von/composito di) voitures (Wagen/carrozze) des(von der/dal) ÖBB et (und/e) MÁV.
– Le 28/05/2006, création (Gründung/creazione) du nouveau train (des neues Zuges/del nuovo treno) n° EC 188/189 « Val Gardena/Grödnertal », München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-Bayern)-Ple – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand via Innsbruck-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (ein Wagengruppe /una colonna di carrozze) ÖBB et (und/e) tractée par une (schleppenung bei eine/trainate per della uno) locomotive électrique (Elok/locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Taurus de la série (Baureihe/del gruppo) 1116 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio), de (von/da) München/Munich/Monaco-(Bayern) à (bis/fino a) Brennero/Brenner.
– Le 08/07/2006, le train (der Zug/il treno) IC n° 162 « Transalpin » Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 16 voitures voyageurs (16 Personenwagen/16 carrozze di passeggeri) a été tracté (wurde gezogen/è stato trainato) par 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche) 1116 194 et (und/e) 1016 048 des (von/dal) ÖBB formant (bilden/formare) un convoi (Konvoi/convoglio) de 825 tonnes et (und/e) de 422 mètres de longueur (422 Meter lang/422 metri di lunghezza). Ce convoi a transité par l’itinéraire habituel (Dieser Konvoi fuhr auf der üblichen Route durch/Questo convoglio transitava per la rotta abituale) via Salzburg, Innsbrück-Hbf, l’Arlberg, Buchs SG et (und/e) Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB.
– En été 2006 / Im Sommer 2006 / Nell’estate del 2006, on note la circulation (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento du train (des Zuges/del treno) IC n° 80/81 « Garda » München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-(Bayern)-Ple – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand via Innsbruck-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de 8 voitures (ein Wagengruppe mit 8 Wagen/una colonna di 8 carrozze) de la (der/delle) DB dont (deren/di cui) une voiture-restaurant (1 Speisewagen/una carrozza ristorante) WR, tractée par une (schleppenung bei eine/trainate per della uno) locomotive électrique (Elok/locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Taurus de la série (Baureihe/del gruppo) 1116 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-carmin (karminrot/rosso carminio), de München/Munich/Monaco-(Bayern) à (bis/fino a) Brennero/Brenner.
– En été 2006 / Im Sommer 2006 / Nell’estate del 2006, on note la circulation (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento) du train (des Zuges/del treno) EC n° 62/63 « Transalpin », Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS via Innsbruck-Hbf et Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (ein Wagengruppe /una colonna di carrozze) ÖBB et (und/e) 1 voiture panoramique (1 Panoramawagen/1 carrozza panoramica) du type (des Typs/del tipo) Apm 61 85 19-90 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) EC gris deux tons (in zweifarbigem grau/in bicolore grigio) avec bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianche) et portes rouges (und roten Türen/e porte rossi).
– Le 07/08/2006, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la double voie (Zweigleisig/doppio binario) de la section de ligne (des Streckenabschnitts/della sezione di linea) de (von/da) Bolligen à (nach/fino a) Ittigen.
– Le 10/12/2006, des ICE-T 411 de la (der/delle) DB assurent les relations (stellen der Verbindungen/assicurano le collegamenti) des anciens trains (alte Züge/le treni vecchi) n° 562/661 Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – Bregenz, via Linz-Hbf, Salzburg-Hbf, Kufstein et (und/e) Innsbruck-Hbf, ainsi que (sowie/) les trains (Züge/le treni) 116/117 Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-(Bayern)-Ple via Linz-Hbf et (und/e) Salzburg-Hbf.
– Le 03/04/2007, à 13h13, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV V150 de la (der/delle) SNCF bat le record du monde de vitesse sur rail (den Shienengeschwindigkeit Weltrekord schlagt/batte le primato mondialedi velocità sù dalle rotaie) avec (mit/con) 574,8 km/h atteints sur la (erreichte am/raggiungere sul) LGV Est-Européenne (Osteuropäisches NBS/LGV dell’Europa orientale).
– Le 21/05/2007, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) E 189 909 des (von der/dal) ÖBB (ES 64 F 4 009 de Dispolok), en livrée (in Lackierung/in livrea) Dispolok grise et jaune avec faces latérales rouge avec logo ÖBB (grau und gelb mit roten Seitenwänden und ÖBB-Logo/grigio e giallo con pannelli laterali rossi e logo ÖBB), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) REX n° 1871 Innsbruck-Hbf – Lienz via Brennero/Brenner.
– Le 15/07/2007, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1822 001-2 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) n° 1874 Lienz – Innsbruck-Hbf, composé de (zusammengesetzt von/composito di)3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) B, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-orange (blutorange/) et bandeau latéral gris-clair (und hellgrauer Seitenstreifen/e striscia laterale grigio chiaro).
– Le 17/07/2007, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1116 075-1 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) avec croix suisse sur les flancs latéraux (mit einem Schweizer Kreuz auf den Seitenwänden/con una croce svizzera sui pannelli laterali), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) EC n° 662 Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – Bregenz via Salzburg-Hbf et (und/e) Innsbruck-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) des (von der/dal) ÖBB dont (deren/di cui) une voiture-restaurant (1 Speisewagen/una carrozza ristorante) WR, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) et bandeau latéral gris avec toit et bandeau latéral de bas de caisse rouge (und grauer Seitenstreifen mit rotem Dach und unterem Seitenstreifen/e striscia laterale grigia con tetto rosso e striscia laterale inferiore della carrozzeria).
– Le 22/07/2007, dernière circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) des 2 lignes de trolleybus (2 Obuslinien/due linee di filobus) O et R des (von der/dal) IVB, avec les trolleybus (mit Obus/con le filobus) n° 821, 824 et 825, ces lignes étant désormais exploitées en autobus articulés (diese Strecken werden mittlerweile mit Gelenkbussen bedient/ queste linee sono ora servite da autobus articolati) du type (des Typs/del tipo) Citaro de Mercedes.
– Le 09/06/2007, circulation et présentation (Vertrieb und Präsentation/circolazione e presentazione) à (in/a) Innsbruck d’une (eines/di un’) UM2 de 2 tram-trains (zwei Zug-Straßenbahnen /due tram-treni) n° 846 et 848 de l’Albtalbahn (AVG) de Karlsruhe/Carlsruhe.
– Le 16/10/2007, présentation de la nouvelle rame de tramway n° 351 du type Flexity Outlook de Bombardier acquise par les IVB / Präsentation der neuen Bombardier Flexity Outlook Straßenbahneinheit Nr. 351, die von IVB erworben wurde / Presentazione del nuovo tram Bombardier Flexity Outlook n. 351 acquisito da IVB.
– Le 20/02/2008, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11224 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina)le train (der Zug/il treno) EC « Transalpin » Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS – Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest via Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une voiture panoramique (1 Panoramawagen/1 carrozza panoramica) Apm 61 85 19-90 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) A des (von der/dal) ÖBB, d’une voiture mixte-fourgon (1 Wagen/1 carrozza) BD des (von der/dal) ÖBB, d’une voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante) WR du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges, de 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) B des (von der/dal) ÖBB, 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) B du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et de deux autres voitures non identifiables en queue du train (und zwei weitere nicht identifizierbare Wagen am Ende des Zuges/e altre due carrozze non identificabili alla fine del treno).
– Le 26/09/2008, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 1144 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) orange-sanguine et crème (blutorange und creme, elfenbein RAL 1014/rosso arancione e crema), tracte (schleppt/traina)le train (der Zug/il treno)de luxe Venise Simplon Orient Express (VSOE) Venezia/Venise – Calais via Innsbruck-Hbf, composé de (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) de la (der/delle) CIWL. Il était tracté par (hergebracht bei/stato trainato per) une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Taurus de la série (Baureihe/del gruppo) 1116 des (von der/dal) ÖBB depuis (aus/da) Brenner/Brennero et relayée (und weitergeleitet/e poi trasmesso da) à Innsbruck par une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 1144 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) orange-sanguine et crème (blutorange und creme, elfenbein RAL 1014/rosso arancione e crema).
– Le 26/09/2008, un groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble prend un train IC Genève/Genf – Zürich-HB puis depuis Zürich-HB un train direct via Buchs et Feldkirch pour se rendre à Innsbruck / Eine Gruppe von AEDTF-Mitgliedern aus Grenoble nahm einen IC-Zug von Genf nach Zürich-HB und von dort einen Direktzug über Buchs und Feldkirch nach Innsbruck. / Un gruppo di membri dell’AEDTF provenienti da Grenoble ha preso un treno IC da Ginevra a Zurigo-HB, e da Zurigo-HB un treno diretto via Buchs e Feldkirch per Innsbruck.
– Du (Von/da) 26 au (bis/fino a) 29/09/2008, visite à Innsbruck d’un groupe de membres d’associations ferroviaires de Grenoble (AEDTF, AMFG, Rêves de trains) avec William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF / Besuch einer Gruppe von Mitgliedern von Eisenbahnvereinen (AEDTF, AMFG, Rêves de trains) aus Grenoble in Innsbruck, mit William LACHENAL, Präsident und Gründer der AEDTF / Visita a Innsbruck di un gruppo di membri di associazioni ferroviarie (AEDTF, AMFG, Rêves de trains) provenienti da Grenoble, con William LACHENAL, Presidente e Fondatore di AEDTF.
– Le 27/09/2008, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Talent 4024 052-1 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, gris-clair, noire et blanche (verkehrsrot, hellgrau, schwarz und weiß/ rosso traffico, grigio chiaro, nero e bianco), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Innsbruck-Hbf (12h03) – Landeck-Zams.
– Le 27/09/2008, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 101 100-6 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) avec bande blanche de chaque côté du sigle DB (mit einem weißen Streifen auf jeder Seite des DB-Logos / con una striscia bianca su ciascun lato del logo DB), tracte (schleppt/traina)un train de mi-journée(ein Mittagszug/un treno di mezzogiorno) EC München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-(Bayern)-Ple – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 7 voitures (ein Wagengruppe mit 7 Wagen/una colonna di 7 carrozze) des FS dont (deren/di cui) une voiture-restaurant (1 Speisewagen/una carrozza ristorante) WR, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)crème a bandes turquoises et bleues (mit türkis und blau Binden/con bande turchese e blu) de bas de caisse et logo InterCity (mit türkisfarbenen Schwellerstreifen und InterCity-Logo/con strisce laterali turchesi e logo InterCity), et (und/e) arrive en gare d’ (fährt in den Bahnhof ein/entra in stazione di) Innsbruck-Hbf.
– Le 27/09/2008, le groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble se rend en train depuis d’Innsbruck à Jenbach pour se rendre à Mayrhofen à bord d’un wagon spécialement affrété par « Rêves de trains » dans un train à vapeur du Zillertalbahn. Le groupe retourne en train le soir à Innsbruck / Die Gruppe der AEDTF-Mitglieder aus Grenoble reiste mit dem Zug von Innsbruck nach Jenbach und von dort weiter nach Mayrhofen in einem eigens von « Rêves de trains“ (Träume von Zügen) gecharterten Waggon einer Dampflokomotive der Zillertalbahn. Am Abend kehrte die Gruppe mit dem Zug nach Innsbruck zurück. / Il gruppo di membri dell’AEDTF provenienti da Grenoble ha viaggiato in treno da Innsbruck a Jenbach, per poi proseguire verso Mayrhofen a bordo di una carrozza noleggiata appositamente da « Rêves de trains » (Sogni di treni) su un treno a vapore della Zillertalbahn. Il gruppo è rientrato a Innsbruck in treno in serata.
– Le 29/09/2008, une UM2 des 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche) 1144 217-4 et (und/e) 1144 201-1 des (von der/dal) ÖBB, toutes les deux toutes (beide/ toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) orange-sanguine à bande crème (Blutorange und schwarzem Rahmen/arancione e crema), tracte (schleppt/traina)le train (der Zug/il treno)de luxe Venise Simplon Orient Express (VSOE) Calais – Venezia/Venise via Innsbruck-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) de la (der/delle) CIWL, et (und/e) s’arrête près d’une heure en gare d’ (hielt fast eine Stunde am Bahnhof an/è fermato per quasi un’ora alla stazione di) Innsbruck-Hbf.
– Le 30/09/2008, le groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble repart d’Innsbruck pour Grenoble via Buchs, Sargans, Chur/Coire/Coira, Andermatt via « Glasier Express » , Brig/Brigue/Briga et Genève/Genf/Ginevra.
– Le 16/10/2008, création de la société ferroviaire WESTBahn dont le siège social est à Vienne, filiale à 100% du groupe Railholding AG / Gründung der Eisenbahngesellschaft WESTBahn mit Sitz in Wien, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Railholding AG / creazione della compagnia ferroviaria WESTBahn, con sede a Vienna, interamente controllata dal gruppo Railholding AG.
– Le 16/10/2008, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) ET 10 n° 107 (motrice) + ES 10 n° 207 (voiture pilote) du Montafonerbahn encadrant 2 voitures (die zwei Wagen umrahmen/che incorniciano due carrozze) « City-Shuttle » des (von der/dal) ÖBB, assure de nuit le train spécial (der Sonderzug sichert/assicura il treno speciale notturno) SE 18812 Innsbruck-Hbf – Schruns.
– Le 26/10/2008, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 103 245-7 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-grenat et crème (rot-granat und creme/rosso-granata e crema), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) EC n° 88 « Leonardo da Vinci » München-Hbf/Munich-Ple/Monaco-(Bayern)-Ple – Brenner/Brennero via Innsbruck-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame homogène de 6 voitures (gleichartig Wagengruppe mit 6 Wagen/una colonna di 6 carrozze omogenei) de (von/da) FS Trenitalia.
– Le 14/12/2008, la Suisse entre dans l’Espace Schengen et opte ainsi pour la libre circulation des personnes en Europe / Die Schweiz betritt den Schengen-Raum und setzt sich für den freien Personenverkehr in Europa ein / La Svizzera entra nello spazio Schengen e opta per la libera circolazione delle persone in Europa.
– Le 12/06/2009, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Talent 4024 081-4 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, gris-clair, noire et blanche (verkehrsrot, hellgrau, schwarz und weiß/ rosso traffico, grigio chiaro, nero e bianco), assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) Innsbrück-Hbf – Brennero/Brenner.
– Le 09/08/2009, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1822 004-6 des (von der/dal) ÖBB, en livrée en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), tracte (schleppt/traina)le train (der Zug/il treno) n° 1871 Lienz – Innsbrück-Hbf, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) un fourgon à bagages (1 Gepäckwagen/un furgone à bagagli) à bogies (mit Drexell/con carrelli), en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et blanche (grau und weiß/grigio e bianca) avec portes (mit Türen/con le porte) orange-sanguine (blutorange/rosso orange), et (und/e) de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) B, dont deux (deren zwei/di cui due), en livrée (in Lackierung/in livrea) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), encadrant une voiture (1 Wagen umrahmen/che incorniciano une carrozze), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec toit (mit Dach/con tetto) orange-sanguine (blutorange/rosso orange).
– En fin de l’été 2009, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) « Arlberg Orient Express » Paris-Est/Parigi-Est – Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest.
– Le 13/12/2009, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) du 1er aller-retour (1a Hin- und Rückfahrt/del 1° andata e ritorno) RailJet (RJ) Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest – Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB via Linz-Hbf, Salzburg-Hbf, Innsbruck-Hbf Feldkirch, Buchs SG et (und/e) Sargans, et retour (und zurück/e ritorno), par les ÖBB.
– Fin 2009, le dépôt d’Innsbruck (in Bw-Innsbruck/in deposito di Innsbruck) retire (zieht sich aus/si ritira) de la ligne du Brenner (der Brennerlinie/della linea bi Brennero), les 5 locomotives électriques (der 5 Eloks/le 5 locomotive elettriche)bicourant (Zweistrom/bicorrente) 15 kV 16 2/3 Hz et (und/e) 3 kV de la série (Baureihe/del gruppo) 1822, à savoir la (nämlich/vale a dire la) 1822 001 à (bis/fino a) 1822 005 des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic, blanche et gris-souris (verkehrsrot, weiß und mausgrau/rosso traffico, bianca e grigio topo), par manque de fiabilité (aufgrund von Unzuverlässigkeit /a causa della sua inaffidabilità). Elles sont affectées à la traction de trains de marchandise en ligne de plaine, puis revendue en Pologne et/ou détruites (Sie werden zum Ziehen von Güterzügen auf Flachgleisen eingesetzt und anschließend in Polen weiterverkauft und/oder verschrottet/Vengono utilizzati per il traino di treni merci su linee pianeggianti, per poi essere rivenduti in Polonia e/o distrutti).