– Depuis (seit/da) le 15/02/2020 et (und/e) au cours du (im Laufe/durante) premier semestre (in erste Semester/in prima semestre) 2020, période de circulation restreinte pour les moyens de transport (Eingeschränkte Verkehrsdauer für Verkehrsmittel/circolazione limitata per i mezzi di trasporto) en raison de (in Verhältnis/per ragione di) la pandémie (Pandemie/pandemia) du coronavirus Covid’19.
– En janvier 2020, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames de présérie de la série 483 bicaisses (mit 2 Teilige/con 2 elementi) et de la série 484 quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) de la (der/delle) DB sur le S-Bahn de Berlin. Les 10 rames de présérie sont engagées depuis janvier 2020 en formation accouplées (kupplung/accoppiamento) 483 + 484 sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) S47 Hermannstrasse – Spindlersfeld.
– Le 18/01/2020, hier hielt der Fußball-Sonderzug D 77125 nach Leipzig mit den Eisern Union Fans aus Berlin ganz kurz noch mal planmäßig im Bf. Flughafen Berlin Schönefeld mit der schön geschmückten 52 8177-9, am Ende des Zuges noch die 119 158-4 gechartert von den den Dampflokfreunden Berlin e. V. am 18.01.20.
– Le 20/05/2020, la Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) a réceptionné sa 200ème rame de tramway à plancher bas intégral de type Flexity-Berlin, en livrée jaune avec toit blanc et portes noires. La BVB devrait encore recevoir 31 rames du même type. / Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) haben ihr 200. Niederflur-Straßenbahnset Flexity-Berlin in gelber Lackierung mit weißem Dach und schwarzen Türen in Empfang genommen. Der BVB sollte weiterhin 31 Triebzüge des gleichen Typs erhalten. / Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) ha preso in consegna il suo 200esimo set di tram a pianale ribassato tipo Flexity-Berlin, in livrea gialla con tetto bianco e porte nere. Il BVB dovrebbe comunque ricevere 31 convogli dello stesso tipo.
– Le 09/08/2020, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 101 094-8 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic et gris clair (verkehrsrot und hellgrau/rosso traffico e grigio chiro) avec petites moustaches blanches (mit kleinem weißen Schnurrbarten/con piccoli baffi bianci) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), tracte (schleppt/traina) jusqu’à (bis/) Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS, le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) bitranches (mit zwei Wagengruppe/con due sezione) NightJet NJ 401 Berlin-Lichtenberg – Zürich-HB et (und/e) NJ 471 Hamburg-Altona – Zürich-HB via Karlsruhe-Hbf, Basel-Bad.Bf et (und/e) Basel-SBB, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) NightJet des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu foncé (dunkelblau/blu scuro) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso), de 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) IC de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso), et (und/e) de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) IC de la (der/della) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) NightJet des ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu foncé (dunkelblau/blu scuro) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso).
– Le 07/09/2020, la rame automotrice à deux niveaux (der elektrische Doppelstocktriebwagen/l’automotrice elettrica con doppio piani) quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Kiss n° 4111 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianco) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC n° 2273 Warnemünde – Rostock – Berlin – Dresden.
– Du 22 au 25/09/2020, 12ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin a été annulée en raison de la Covid’19/ Stornierung wegen Covid’19 InnoTrans Messe im Berlin / cancellazione per Covid’19 della mostra InnoTrans in Berlino / canceled because Covid’19 InnoTrans Exhibition in Berlin.
– Le 28/09/2020, alors que la DB-Regio reçoit des aides de l’état fédéral, suite à la crise sanitaire liée au Covid’19, les opérateurs ferroviaires privés ont lancé une opération de protestation dénommée « Berlin écoute le signal » en faisant circuler un train de 400 mètres de long, composé de 20 locomotives des 19 des 20 opérateurs fret membres de l’association Netzwerk Europäischer Bahnen (NEE) pour protester contre le manque de soutien de la part du gouvernement allemand. Sous le slogan 100% d’engagement, 50% de part de marché et zéro aide Corona, le convoi a sillonné, en sifflant tout au long du parcours, la Stadtbahn et d’autres lignes du réseau ferré berlinois. / Während die DB-Regio nach der mit Covid’19 verbundenen Gesundheitskrise Hilfe vom Bundesstaat erhält, haben private Bahnbetreiber eine Protestaktion mit dem Titel « Hör das Signal Berlin » gestartet, indem sie einen 400 Meter langen Zug gefahren haben, der aus 20 Lokomotiven von 19 der 20 Frachtunternehmen, die Mitglieder des Verbandes Netzwerk Europäischer Bahnen (NEE) sind, protestieren gegen die mangelnde Unterstützung der Bundesregierung. Unter dem Motto 100% Engagement, 50% Marktanteil und Null-Hilfe-Corona pfiff der Konvoi entlang der Strecke entlang der Stadtbahn und anderer Strecken des Berliner Schienennetzes. / Mentre la DB-Regio riceve aiuti dallo stato federale, a seguito della crisi sanitaria legata al Covid’19, operatori ferroviari privati hanno lanciato un’operazione di protesta denominata « Berlino ascolta il segnale » facendo circolare un treno di 400 metri di 20 locomotive di 19 dei 20 operatori di trasporto merci membri dell’associazione Netzwerk Europäischer Bahnen (NEE) per protestare contro la mancanza di sostegno da parte del governo tedesco. Con lo slogan 100% impegno, 50% quota di mercato e zero aiuti Corona, il convoglio ha fischiato lungo il percorso lungo la Stadtbahn e altre linee della rete ferroviaria di Berlino.
– Le 05/12/2020, la rame de tramway du type Flexity à 7 caisses n° 8034 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) circule sur la ligne n° M8 et arbore une livrée publicitaire « Dampfbahn-Route Sachsen » reproduisant en sérigraphie un train avec une locomotive à vapeur de 1880 tractant 4 voitures. / Die Straßenbahneinheit Flexity 7-Teilige Nr. 8034 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) fährt auf der Linie Nr. M8 und trägt die Werbelackierung « Dampfbahn-Route Sachsen », die im Siebdruck einen Zug mit einer Dampflokomotive aus dem Jahr 1880 reproduziert, der 4 Wagen schleppt. / L’unità’unità tranviaria Flexity a 7 elementi n ° 8034 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) corre sulla linea n ° M8 e sfoggia una livrea pubblicitaria « Dampfbahn-Route Sachsen » che riproduce in serigrafia un treno con una locomotiva a vapore del 1880 che traina 4 carrozze.
– En 2021, commande de 130 rames de tramways articulés supplémentaires (Bestellung von 130 weiteren neuen Gelenkstraßenbahnen/ordine per 130 nuovi tram articolati aggiuntivi) avec nouveau design (mit neuem Design/con un nuovo design) du type (des Typs/del tipo) Flexity d’Alstom ex-Bombardier par la BVB.
– En février 2021, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) ICE-4 9452 de la (der/delle) DB,en livrée blanche avec filet rouge (in weißer Lackierung mit rotem Seitenstreifen/in livrea bianca con fascia laterale rossa), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) ICE n° 2956 Basel-Bad.Bf – Berlin-Hbf.
– Le 27/04/2021, la rame automotrice diesel (die Dieseltriebwagen/l’automotrice diesel) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) du type (des Typs/del tipo) Link VT 632.001 du NEB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et blanche (blau und weiß/blu e bianco), assure (durchführt/effetuare) le train (der Zug/il treno) RB 26 5174 Küstrin-Kietz – Berlin-Ostkreuz.
– Du 27 au 30/04/2021, 12ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin reportée a également été annulée en raison de la Covid’19/ Stornierung wegen Covid’19 InnoTrans Messe im Berlin / cancellazione per Covid’19 della mostra InnoTrans in Berlino / canceled because Covid’19 InnoTrans Exhibition in Berlin.
– Le 07/05/2021, après 45 années de service dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) des rames de tramways du type KT4D de Tatra (ex-RDA) avec deux convois (2 Komposition/2 composizione) composés de (zusammengesetzt von/composito di) 2 rames de tramways (2 Straßenbahnen/del 2 tranvie) accouplées (kupplung/accoppiamento), sur les lignes (auf der Linien/sù linee) des Lansberger Allee / Petersburger Straße à Friedrichshain, de la Berliner Verkehrsbetriebe A.G. (BVG).
– Le 02/06/2021, 30ème anniversaire de la mise en service de la 1ère Ligne à Grande Vitesse (LGV) allemande. A cette occasion le Président de la République Fédérale Franck Walter STEINMEYER a baptisé la rame ICE 4 XXL 9457 « Bundesrepublik Deutschland » / 30-jähriges Jubiläum der Inbetriebnahme der 1. Deutschen Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV). Aus diesem Anlass taufte Bundespräsident Franck Walter STEINMEYER den Zug ICE 4 XXL 9457 « Bundesrepublik Deutschland » / 30° anniversario dell’entrata in servizio della prima linea tedesca ad alta velocità (LGV). In questa occasione il Presidente della Repubblica Franck Walter STEINMEYER ha nominato il treno ICE 4 XXL 9457 « Bundesrepublik Deutschland ».
– Le 15/06/2021, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 460 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Zürich-HB à (nach/a) Basel-SBB via Brugg, le train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) NightJet NJ 470 Zürich-HB – Berlin, composé de (zusammengesetzt von/composito di) voitures (Wagen/carrozze) NJ des (von der/dal) ÖBB dont (deren/di cui) des voitures-lits (Schlafwagen/carrozze con letti), des voitures-couchettes (Liegewagen/carrozze con cuccette) et (und/e) des voitures avec places assises (Sitzwagen/carrozze con posti a sedere), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) NJ bleu-foncé (darkblau/blu scuro) avec filet latéral rouge (mit rot Linie/con filetta rosso).
– Du (Von/da) 11/09/2021 au (bis/fino a) 11/12/2021, fermeture provisoire (Behelfsschliessen/chiuso provvisorio) pour travaux de modernisation (für Erneuerungarbeiten/per lavori di rinnovo) de la section de ligne (der Teilstrecke/della sezione di linea) Berlin-Spandau – Büchen. Pendant (während/durante) les travaux (Arbeiten/lavori), les trains (der Züge/treni) ICE sont détournés (Ablenkung/dirottamento) jusqu’au (bis/fino a) 22/11 entre (zwischen/tra) Berlin et (und/e) Hamburg via Stendal, Salzwedel et (und/e) Uelzen. Les trains (der Züge/treni) EC et (und/e) IC Hamburg – Berlin – Dresden sont supprimés (fallen aus/sono cancellati) entre (zwischen/tra) Hamburg et (und/e) Berlin pendant (während/durante) la totalité de la période de travaux (Arbeiten/lavori).
– Le 26/09/2021, on note (man hervorhebt/si rilevare) la circulation (Fahrt/circolazione) du train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) NightJet NJ 471 Berlin – Zürich-HB via Basel-SBB, composé de (zusammengesetzt von/composito di) voitures (Wagen/carrozze) NJ des (von der/dal) ÖBB dont (deren/di cui) des voitures-lits (Schlafwagen/carrozze con letti), des voitures-couchettes (Liegewagen/carrozze con cuccette) et (und/e) des voitures avec places assises (Sitzwagen/carrozze con posti a sedere), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) NJ bleu foncé (darkblau/blu scuro) avec filet latéral rouge (mit rot Linie/con filetta rosso).
– Le 29/09/2021, le train « Connecting Europe Express », traversant l’Europe en 36 jours à l’occasion de l’année europérnne du Rail organisée par la Commission Européenne, fait étape à Berlin et arrive en gare de Berlin Südkreuz. On note, entre autres, la présence de Messieurs Andreas SCHEUEUR, Ministre allemand des transports, Richard LUTZ, PDG de la DB-AG, Michael MÜLLER, Bourgmestre de Berlin et de LUC LEVERT, Responsable des relations internationales de l’AEDTF / Der « Connecting Europe Express », der im Rahmen des Eisenbahnjahres der Europäischen Kommission Europa in 36 Tagen durchquerte, machte Halt in Berlin und erreichte den Bahnhof Berlin Südkreuz. Unter den Anwesenden waren der deutsche Verkehrsminister Andreas Scheuer, der Vorstandsvorsitzende der DB AG, Richard Lutz, der Berliner Bürgermeister Michael Müller und Luc Levert, Leiter Internationale Beziehungen der AEDTF / Il treno « Connecting Europe Express », che attraversa l’Europa in 36 giorni nell’ambito dell’Anno delle Ferrovie promosso dalla Commissione Europea, ha fatto tappa a Berlino, arrivando alla stazione di Berlin Südkreuz. Tra i presenti figuravano Andreas Scheuer, Ministro dei Trasporti tedesco; Richard Lutz, Amministratore Delegato di DB AG; Michael Müller, Sindaco di Berlino; e Luc Levert, Responsabile delle Relazioni Internazionali dell’AEDTF.
– Le 10/12/2021, fin des services (Serviceende/fine del servizio) des 2 rames de voitures réversibles (2 Wendewagengruppe mit 7 Wagen/2 colonne di 7 carrozze reversibili) ex-Metropolitan aptes à 200 km/h (geeignet für 200 km/h/adatto per 200 km/h) sur les trains (auf der Züge/sul treni) Berlin – Köln-Hbf et retour (und zurück/e ritorno), et (und/e) Berlin – Frankfurt-(Main)-Flughafen et retour (und zurück/e ritorno). Ces deux rames de voitures réversibles (Diese beiden Wendewagenzüge/Queste due carrozze reversibili) étaient tractées ou poussées par (gezogen bzw. geschoben von/erano trainate o spinte da) 4 locomotives électriques (4 Eloks/4 locomotive elettriche) du type (des Typs/del tipo) BR 101 de la (der/delle) DB, à savoir les (nämlich den/ovvero) 101-124, 101-126, 101-130 et (und/e) 101-131. Ces trains étaient considérés comme des ICE (Diese Züge galten als ICEs/Questi treni erano considerati ICE).
– Le 15/02/2022, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Vectron 193 263, louée par les NS à ELL (von NS an ELL vermietet/affittato da NS a ELL), tracte (schleppt/traina) pour la première fois (erste Mal/per la prima volta) de bout en bout (Ende zum anderen/fino alla fine) le train (der Zug/il treno) Amsterdam-C.S. – Berlin-Ostbahnhof, en vue de réduire le temps d’arrêt (Ausfallzeiten zu reduzieren/per ridurre i tempi di fermo) en gare de (in den Bahnhof von/ in la stazione di) Bad Bentheim où a lieu habituellement (wo normalerweise stattfindet/dove di solito si svolge) le changement de traction (Traktionsrelais/ il relè di trazione) entre (zwischen/tra) la (der/delle) DB et (und/e) les (von der/dal) NS.
– Le 12/06/2022, prolongement du parcours (Verlängerung der Fahrstrecke/prolungamento di percorso) jusqu’à (bis/fino a) Chemnitz avec deux allers-retours (mit 2 Hin- und Rückfahrten/con 2 andate i ritorni) quotidiens (Täglich/giornalmente) des trains (der Züge/dei treni) IC n° 17 Warnemünde – Dresden via Rostock et (und/e) Berlin, assurés par (bietet Service bei/fornisce il servizio per) des automotrices à deux niveaux (elektrischer Doppelstocktriebwagen/automotrice elettriche con doppio piani) quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Kiss de la série (Baureihe/del gruppo) 4110 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso).
– Du 20 au 23/09/2022, 13ème édition (en fait la 12ème, la précédente ayant dû être annulée) de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.
– Le 20/10/2022, centenaire (100 Jahre/100 anni) de l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC) / Internationaler Eisenbahnverband / Unione Internazionale delle Ferrovia, à Paris/Parigi.
– Le 04/08/2023, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) polycourant (Polystrom/policorrente) du type (des Typs/del tipo) Vectron 193 288 de (von/da) Snälltåget, en livrée publicitaire (in Werbelackierung/in livrea pubblicitaria) Snälltåget rouge (rot/rosso) avec inscriptions blanches (mit weiße Inschriften/con iscrizione bianche), toiture (mit Dach/con tetto) et bas de caisse (mit der Unterboden/con sottoscocca) gris-antrhacite (antrhazitgrau/grigio antracite), tracte (schleppt/traina) le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) Dresden-Hbf– Stockholm Central via Berlin-Hbf (21h09), Hamburg-Hbf, København Syd, Malmö Central, Lund Central, et (und/e) Norrköping Central, composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une une rame de 12 voitures (Wagengruppe mit 12 Wagen/colonna di 12 carrozze) de (von/da) Snälltåget, en livrée blanche (in weißer Lackierung/in livrea bianca) avec portes rouges et toiture (mit Dach/con tetto) gris-antrhacite (antrhazitgrau/grigio antracite).
4 août 2023
Photo : Renaud Cornu-Emieux
4 août 2023
Photo : Renaud Cornu-Emieux
– Fin 2023, la DB Fernverkehr reçoit le premier des 100 trains Talgo 230 comportant 17 voitures / DB Fernverkehr erste der 100 Züge der Talgo 230 mit 17 Wagen empfangt / DB Fernverkehr ricevere la prima dei 100 treni Talgo 230 con 17 carrozze.
– Le 10/12/2023, création (Gründung/creazione) d’un second train (des zweites Zuges/del secundo treno) ICE 95/92 Hamburg – Berlin-Hbf – Passau – Wien-Hbf, et retour (und zurück/e ritorno).
– Le 10/12/2023, les trains (der Züge/le treni) IC Berlin – Hannover – Bad Bentheim – Amsterdam-C.S. passent à la cadence horaire de 2 heures (in Zwei-Stunden-Takt/in servizio dei 2 ori).
– Le 12/12/2023, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) polycourant (Polystrom/policorrente) du type (des Typs/del tipo) Traxx de Bombardier 185 557-6 (ex-MRCE) louée par la SNCF à Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue, grise et noire et livrée publicitaire latérale, tracte de Mannheim-Hbf à Paris-Est, via Halle-(Saale)-Hbf, Erfurt-Hbf, Frankfurt-(Main)-Sud, Mannheim-Hbf, Strasbourg-Ville (gares desservies commercialement), le train de nuit (Nachtzug/il treno notturno) NightJet n° 9468 Berlin-Hbf/Wien-Hbf – Paris-Est (arrivée à 10h41 au lieu de 10h24). La rame est composée des nouvelles voitures européennes, Europäische Eisenbahnagentur (ERA), pour les trains NightJet, avec Bbmpvz, Bcmz, Bfmpz, Bmpz, BRmpz, WLAmz1, WLAmz2, Ampz2, Ampz1, et ABbmpvz (voitures construites par Siemens-Mobility). De Berlin à Paris, dans les voitures inaugurales, on note la présence du Secrétaire d’Etat français aux transports, Clément BEAUNE, ainsi que Luc LEVERT qui représentait l’AEDTF (Luc LEVERT, zuständig für internationale Beziehungen bei der AEDTF, vertrat die AEDTF. / Luc LEVERT, responsabile delle relazioni internazionali dell’AEDTF, ha rappresentato l’AEDTF.
– Le 15/12/2023, création d’un train de nuit direct Paris-Est – Berlin en environ 10h27mn, par une alliance entre la SNCF, la Deutsche Bahn et les ÖBB / Schaffung einer direkten Nachtzugverbindung Paris-Est – Berlin in etwa 10 Stunden 27 Minuten, durch eine Allianz zwischen SNCF, Deutscher Bahn und ÖBB. / Creazione di un treno notturno diretto Parigi Est – Berlino in circa 10 ore e 27 minuti, grazie a un’alleanza tra SNCF, Deutsche Bahn e ÖBB.
– Le 27/08/2024, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II, la Re 420 164-6 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Zürich-HB à (nach/a) Singen (Hohentwiel) via Schaffhausen le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) NightJet NJ 479 Zürich-HB – Berlin-Hbf, composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de 7 voitures dont (deren/di cui) 4 NightJet dont (deren/di cui) des voitures-lits (Schlafwagen/carrozze con letti), des voitures-couchettes (Liegewagen/carrozze con cuccette) et (und/e) 3 voitures avec places assises (3 Sitzwagen/3 carrozze con posti a sedere). La locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 101 103-0 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) avec petites moustaches blanches (mit kleinem weißen Schnurrbarten/con piccoli baffi bianci) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), effectue (führt/effetuato) le relais de traction (Relaisbetrieb/relé di trazione) de ce train (von dieses Zug/dello questo treno) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Singen (Hohentwiel), gare qu’elle quitte à 21h10 pour Stuttgart (Bahnhof, den sie um 21:10 Uhr in Richtung Stuttgart verlässt/stazione da cui parte alle 21:10 per Stoccarda) via la Gäubahn, puis Nuremberg, Leipzig et (und/e) Berlin-Hbf. Ce train (Dieses Zug/questo treno) qui transite normalement via Basel (die normalerweise über Basel verläuft/che normalmente transita via Basilea), est détourné en raison de travaux du 9 au 30 août à Rastadt (wird wegen Arbeiten vom 9. bis 30. August in Rastadt umgeleitet/viene deviato per lavori dal 9 al 30 agosto a Rastadt), la desserte (der Dienst/il servizio tra) entre (zwischen/tra) Zürich et (und/e) Basel étant supprimée (entfällt /viene eliminato).
– Du 24 au 27/09/2024, 14ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin. Luc LEVERT, responsable des relations internationales de l’AEDTF y a participé / Luc LEVERT, Leiter der internationalen Beziehungen bei der AEDTF, nahm teil. / Ha partecipato Luc LEVERT, responsabile delle relazioni internazionali presso l’AEDTF.
– Le 16/12/2024, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) d’un ICE direct de jour Berlin-Hbf (12h02) – Paris-Est (19h55) via Frankfurt-(Main)-Südbf (15h52), Karlsruhe-Hbf (12h34), Strasbourg-Ville (17h53), avec retour Paris-Est (09h55) – Berlin-Hbf (18h03) via Strasbourg-Ville (17h45), Karlsruhe-Hbf (17h06), Frankfurt-(Main)-Südbf (14h04) / Inbetriebnahme eines direkten ICE-Tageszuges zwischen Berlin-Hbf und Paris-Ost via Straßburg-Stadt, und zurück / messa in servizio di un treno ICE diretto diurno tra Berlino-Ple e Parigi-Est via Strasburgo-Città, e con ritorno. Ce train est un ICE 3 de la série 407, qui a déjà fait ses preuves sur les liaisons à grande vitesse entre l’Allemagne et la France. Il compte 444 places, dont 111 en première classe, et atteint une vitesse maximale de 320 km/h sur la ligne à grande vitesse française LGV Est. Comme sur toutes les liaisons franco-allemandes à grande vitesse, des agents de bord multilingues des deux réseaux s’adressent aux passagers en allemand, en français et en anglais.
– Le 16/12/2024, Richard Lutz, PDG de la Deutsche Bahn (DB), François Delattre, ambassadeur de France en Allemagne, Volker Wissing, ministre fédéral des Transports, Kai Wegner, maire-gouverneur de Berlin, et Jean-Baptiste Guenot, directeur du département Marchés européens et Développement international de SNCF Voyageurs, ont donné le coup d’envoi du premier ICE au départ de la gare centrale de Berlin, à destination de la capitale française. Le trajet de centre-ville à centre-ville dure environ huit heures. Les trains, exploités conjointement par la DB et SNCF Voyageurs, transitent par Francfort-sur-le-Main Sud, Karlsruhe et Strasbourg. Pour la première fois, une liaison directe en journée est ainsi assurée entre Berlin et la métropole alsacienne, siège du Parlement européen.
– Le 17/10/2025, présentation officielle en gare de Berlin-Ost-Bf d’une des nouvelles rames ICE L 06 de DB Fernverkehr, comportent 17 voitures, dont une voiture-pilote, ainsi qu’une locomotive électrique BR 105 construite par Talgo. / Offizielle Präsentation eines der neuen ICE L 06-Züge er DB Fernverkehr, bestehend aus 17 Wagen, einschließlich eines Triebwagens, sowie einer von Talgo gebauten Elektrolokomotive BR 105 am Bahnhof Berlin-Ost-Bf. / Presentazione ufficiale presso la stazione di Berlino-Ost-Bf di uno dei nuovi convogli ICE L 06 dellaDB Fernverkehr, composto da 17 carrozze, inclusa la carrozza pilota, e da una locomotiva elettrica BR 105 costruita da Talgo. Luc LEVERT, chargé des relations internationales de l’AEDTF, représentait l’AEDTF à cette présentation. / Luc LEVERT, zuständig für internationale Beziehungen bei der AEDTF, vertrat die AEDTF bei dieser Präsentation. / Luc LEVERT, responsabile delle relazioni internazionali dell’AEDTF, ha rappresentato l’AEDTF a questa presentazione.
– Le 14/12/2025, suppression du train de nuit direct Paris-Est – Berlin en environ 10h27mn, après seulement deux ans de service par une alliance entre la SNCF, la Deutsche Bahn et les ÖBB / Der direkte Nachtzug Paris-Est – Berlin, der etwa 10 Stunden und 27 Minuten benötigte, wurde nach nur zwei Jahren Betrieb durch eine Allianz zwischen SNCF, Deutscher Bahn und ÖBB eingestellt. / Il treno notturno diretto Parigi Est – Berlino, che impiegava circa 10 ore e 27 minuti, è stato soppresso dopo soli due anni di servizio da un consorzio tra SNCF, Deutsche Bahn e ÖBB.
– Le 26/03/2026, rétablissement d’un train de nuit direct Paris – Berlin, mais avec un itinéraire différent Paris-Nord (17h45) – Berlin-Hbf (09h59) via Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid (21h45) et (und/e) Hamburg-Hbf (vers 07h00 à partir de juillet 2026), par la coopérative ferroviaire belgo-néerlandaise « European Sleeper », avec en sens inverse Berlin-Hbf (18h32) – Paris-Nord (17h45) via Hamburg-Hbf (vers 21h00 à partir de juillet 2026) et (und/e) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid (07h06). / Wiedereinführung des direkten Nachtzugs Paris-Berlin, jedoch mit einer anderen Route Paris-Nord – Berlin-Hbf über Brüssel und Hamburg durch die belgisch-niederländische Eisenbahngenossenschaft « European Sleeper ». / Ripristino del treno notturno diretto Parigi-Berlino, ma con un percorso diverso Parigi-Nord – Berlino-Hbf via Bruxelles e Amburgo, a cura della cooperativa ferroviaria belga-olandese « European Sleeper ».
– Du (von/da) 27/03/2026 au (bis/fino a) 30/10/2026, le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) Stockholm Central (16h25) – Dresden-Hbf (11h00) via Norrköping Central (17h53), Lund Central (21h15), Malmö Central (21h55), København Syd (22h32), Hamburg-Hbf (05h06) et (und/e) Berlin-Hbf (08h35). Ce train n’est pas quotidien (Dieser Zug verkehrt nicht täglich/Questo treno non circola tutti i giorni).
– Du (von/da) 29/03/2026 au (bis/fino a) 01/11/2026, en sens inverse (In die entgegengesetzte Richtung/Nella direzione opposta), le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) Dresden-Hbf (18h40) – Stockholm Central (13h17) via Berlin-Hbf (21h09), Hamburg-Hbf (23h59), København Syd (06h03), Malmö Central (06h30), Lund Central (08h38), et (und/e) Norrköping Central (11h48), composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une une rame de 12 voitures (Wagengruppe mit 12 Wagen/colonna di 12 carrozze) de (von/da) Snälltåget, en livrée blanche (in weißer Lackierung/in livrea bianca) avec portes rouges et toiture (mit Dach/con tetto) gris-antrhacite (antrhazitgrau/grigio antracite). Ce train n’est pas quotidien (Dieser Zug verkehrt nicht täglich/Questo treno non circola tutti i giorni).
– Du 22 au 25/09/2026, 15ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.