– Le 24/05/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) monocourant BB 15010 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Arzens modernisée (moderniziert/modernizzato) gris-ciment 804 et rouge-vermillon 605 (betongrau und Zinnoberrot/grigio-cimente e rosso vermiglio) avec bande orange 435 (mit orange Binde/con banda arancione)et logotype (mit Signet/con logotipo) SNCF carmillon, tracte (schleppt/traina) de (von/da) Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Interlaken-Ost – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) M4 de la (der/delle) SNCB, en livrée blanche (in weißer Lackierung/in livrea bianca) avec bandes rouge et bleue (mit rot und dunkelblau Binden/con bande rosso e blu scuro), et (und/e) de 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV RIC-EC des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et gris clair (weiß und hellgrau/bianca e grigio chiro) à bande latérale gris anthracite (mit antrhazitgrau Binde/con banda grigio antracite) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).
– Le 02/07/2010, les locomotives électriques (Eloks/le locomotive elettrice) n° 1810 et (und/e) n° 1346 de la (der/delle) SNCB, toutes les deux (alle beide/tutti e due) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tractent (fahrtung/trazione) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) I 11 de la (der/delle) SNCB, effectuent (führt/effetuato) une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) pour la 1ère locomotive (Erste Lok/prima locomotiva) Liège//Lüttich/Liegi/Luik – Bruxelles/Brussel/Brüssel/Brusselo.
– Le 01/08/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 3014 des (von der/dal) CFL, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) et faces d’extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tracte (schleppt/traina) le train Express (Eilzug/il treno Espresso) Blankenberge – Luxembourg via Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 8 voitures (8 Wagen/8 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Corail des CFL et (und/e) de 2 voitures-bar privées allemande (2 deutsche privat Barwagen/2 carrozze-bar privati tedesci).
– Le 03/10/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 2147 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu) avec bande jaune (mit gelb Binde/con banda giallo), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC-J n° 2134 Luxembourg – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) Bc du type (des Typs/del tipo) 16, une voiture (1 Wagen/1 carrozza) B du type (des Typs/del tipo) 10, une voiture A (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) 16, une voiture (1 Wagen/1 carrozza) B du type (des Typs/del tipo) 10, avec en queue (mit an die Ende/con in fino) et (und/e) en véhicule (in Fahrzeug/in veicolo) une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/gruppo) 20 pour rapatriement (in Rücklauf/per rimpatrio).
– Le 16/05/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26163 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) de (von/da) Luxembourg à (bis/a) Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS, le train (der Zug/il treno) EC n° 95 « Iris » Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB via Luxembourg, Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città et (und/e) Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) dont (deren/di cui) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) du type (des Typs/del tipo) VU-IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et gris clair (weiß und hellgrau/bianca e grigio chiro) à bande latérale gris anthracite (mit antrhazitgrau Binde/con banda grigio antracite) et à portes rouges (mit roten Türen/con porte rossi),et (und/e) 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) de la (der/delle) SNCB du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)« Memling », placée en queue (In Ende platziert/posto in fino).
– Le 14/06/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) monocourant BB 15021 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea)carmillon, tracte (schleppt/traina) de (von/da) Basel/Bâle /Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)« Memling », de 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU-IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et gris clair (weiß und hellgrau/bianca e grigio chiro) à bande latérale gris anthracite (mit antrhazitgrau Binde/con banda grigio antracite) et à portes rouges (mit roten Türen/con porte rossi), et (und/e) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) VU-IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)EC gris deux tons (in zweifarbigem Grau/in bicolore grigio) avec bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianchi) et portes rouges (und roten Türen/e porte rossi).
– Le 09/12/2012, mise en service par les NS des nouvelles rames automotrices électriques du type Fyra d’Ansaldo Breda sur Amsterdam – Bruxelles / Inbetriebnahme der neuen elektrischen Triebzüge des Typs Ansaldo Breda Fyra durch die NS auf der Strecke Amsterdam – Brüssel / Messa in servizio da parte di NS dei nuovi automotrici elettrici tipo Ansaldo Breda Fyra sulla linea Amsterdam – Brusselo.
– Le 25/07/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26160 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « multiservices », tracte (schleppt/traina) (von/da) Basel/Bâle /Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) une rame de 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) Apm ou (oder/o) Bpm des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) du type Bpm61, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiaro), et (und/e) d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) de la (der/delle) SNCB du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)« Memling ».
– Le 14/12/2013, retrait du service par les NS des nouvelles rames automotrices électriques du type Fyra d’Ansaldo Breda sur Amsterdam – Bruxelles abandonné suite à de graves avaries à répétition sur ces rames / NS hat die neuen elektrischen Triebzüge des Typs Ansaldo Breda Fyra aufgrund wiederholter schwerwiegender Pannen auf der Strecke Amsterdam-Brüssel außer Betrieb genommen. / NS ha ritirato dal servizio i nuovi automotrici elettrici Ansaldo Breda tipo Fyra sulla linea Amsterdam-Brusselo a seguito di ripetuti gravi guasti riscontrati su questi convogli.
– Le 17/05/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26163 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », de (von/da) Basel/Bâle/Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type VU-IV UIC-X des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et gris clair (weiß und hellgrau/bianca e grigio chiro) à bande latérale gris anthracite (mit antrhazitgrau Binde/con banda grigio antracite) et à portes rouges (mit roten Türen/con porte rossi), 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) du type Bpm61, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiaro), et (und/e) 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)« Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
– Le 06/09/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26167 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemente e arancione), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Basel/Bâle/Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF (13h16) – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Mulhouse-Ville/Mülhausen-Stadt, Colmar/Kolmar, Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città, Metz-Ville, Thionville et (und/e) Luxembourg, composé de (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
Photo Jean MAURICE
– Le 23/09/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26163 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) de (von/da) Luxembourg à (bis/a) Basel/Bâle/Basilea, le train (der Zug/il treno) EC n° 96 « Iris » Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF (13h16) via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) une rame de de 8 voitures (ein Wagengruppe mit 8 Wagen /una colonna di 8 carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
– Le 10/05/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 1356 de la (der/delle) SNCB, en livrée blanche (in weißer Lackierung/in livrea bianca) et faces d’extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tracte (schleppt/traina) un train spécial de pèlerinage (ein Pilgersonderzug/un treno speciale di pellegrinaggio) Lourdes – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 12 voitures-couchettes (12 Liegewagen/12 carrozze di cuccette) Bc du type (des Typs/del tipo) 16 de la (der/delle) SNCB, d’une voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza di ristorante) et (und/e) de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) du type (des Typs/del tipo) 16 de la (der/delle) SNCB.
– Le 18/05/2015, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) Siemens TMST n° 3211 d’Eurostar, assure le train (ein Zug sichert/assicura un treno) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – London-St.Pancras/Londres-Saint-Pancras.
Photo SNCB
– Le 13/07/2015, la locomotive diesel à transmission électrique (Diesel mit elektrisches Getriebe/Diesel a trasmissione elettrica) Class 66 n° 77006 de (von/da) DB-Schenker Nederland, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et jaune (weiß und gelb/bianca e giallo), remorque de (schleppt/remorchio) de (von/da) Schaerbeek à bis/a) Ciney, la locomotive à vapeur et à charbon (Dampflok mit Kohl/locomotiva a vapore con carbone) de la série (Baureihe/del gruppo) 64 du type (des Typs/del tipo) P8 n° 64.169 du (‘des/del) PFT, fumante car sous pression (weil unter Druck/perché sotto pressione), la voiture (Wagen/carrozza) M1 43.045, la 7341, la voiture (Wagen/carrozza) M1 42.097 et (und/e) la 6077du PFT.
– Le 16/07/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26161 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemente e arancione), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Basel/Bâle/Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) de 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) de la (der/delle) SNCB du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
– Le 23/07/2015, la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) de mesure (Mess/misurare) TGV n° 4530 « Iris 320 » de la (der/delle) SNCF en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et grise (weiß und grau/bianca e grigio), stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (im Bahnhof/in stazione di) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 12/08/2015, le train (der Zug/il treno) ICE n° 16 Frankfurt-(Main)-Hbf/Francfort-(Main)-Ple – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, tombe en panne (bricht zusammen/si rompe) entre (zwischen/tra) Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple et (und/e) Welkenraedt. Il est remorqué par (Es wird von abgeschleppt/È trainato da) la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 1822 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et extrémités jaunes blanche et jaune (weiß und gelb/bianco e giallo), jusqu’à (bis/fino a) Liège-Guillemins/Lüttich-Guillemins/Liegi-Guillemins/Luik-Guillemins où les voyageurs ont été invités à utiliser (wo Reisenden empfohlen wurde, zu verwenden/dove è stato consigliato ai viaggiatori di utilizzare) un train (ein Zug/uno treno) IC Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Oostende/Ostende.
– Le 13/08/2015, les locomotives électriques (Eloks/le locomotive elettrice) n° 2105 et (und/e) 2158 de la (der/delle) SNCB, toutes les deux (alle beide/tutti e due) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu), avec bande jaune (mit gelb Binde/con banda giallo), encadrent avec en position intercalée centrale (mit mittelzwischenschalten Position/con in posizione intercalato centrale) la voiture bistro-bar (Barwagen/carrozza-bar) n° 17.903 de la (der/delle) SNCB, sur le trajet (am Kurs/sul parcorso) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Antwerpen-CS/Anvers-Central via Weerde et retour (und zurück/e ritorno), pour une conférence de presse en faveur d’un festival.
– Le 19/08/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Traxx n° E 186 017 des (von der/dal) NS, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo), effectue (führt/effettuato) en solo (allein/in solo) des essais ETCS (ETCS Testfahrt/marcia di prova ETCS) entre (zwischen/tra) Schaerbeek et (und/e) Florenville via Namur.
– Le 10/09/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26158 (der/delle) de la SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemente e arancione), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Luxembourg à (bis/a) Basel/Bâle/Basilea, le train (der Zug/il treno) EC n° 94 « Iris » Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) une rame de de 8 voitures (ein Wagengruppe mit 8 Wagen /una colonna di 8 carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
– Le 09/12/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26160 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « multiservices » gris-métallisé et rouge-vermillon 605 (silbergrau und Zinnoberrot/grigio argento e rosso vermiglio), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Basel/Bâle/Basilea à (bis/a) Luxembourg, le train (der Zug/il treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) de 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu.
– En décembre 2015, la SNCB commandent à l’industrie (Bestellung für Industrie/ordinazione per l’industria) à Bombardier 445 voitures à 2 niveaux (445 Doppelstockwagen/445 carrozze con due piano) du type (des Typs/del tipo) M7 pouvant être tractées ou poussée (die gezogen oder geschoben werden können/che può essere tirato o spinto), mais aussi intégrées dans (aber auch in Triebzüge integriert werden können/ma anche integrato in unità multiple) des rames automotrices électriques à 2 niveaux (Doppelstock Triebwagen/automotrice elettrice con due piano).
– Le 19/01/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/gruppo) 18 n° 1828 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) et (und/e) faces frontales jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi à (bis/a) Arlon, la rame vide (leerer Wagenzug von/convoglio vuoto di) du train (des Zug/del treno) IC n° 95 « Iris », composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de (Wagengruppe/colonna di carrozze di) 9 voitures du type (des Typs/del tipo) UIC-Z de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling » blanche et bas de caisse avec bandeau rouge et bandeau bleu. Suite à une défaillance (Panne/guasto) d’une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 13, le train (der Zug/il treno) a du (muss/deve) être annulé (streicht/annullato) ce jour-là (diese Tag/questo giorno).
– Le 02/04/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26167 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemente e arancione) avec logotype (mit Signet/con logotipo) SNCF carmillon et inscription sur sa face avant « Adieu aux trains internationaux Bruxelles – Luxembourg – Metz – Strasbourg – Basel », tracte (schleppt/traina) de (von/da) Luxembourg à (bis/a) Basel/Bâle /Basilea, le dernier train (der letzte Zug/il ultimo treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) de 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) de la (der/delle) SNCB.
– Le 02/04/2016, dernier jour de circulation (Letzte Fahrt/ultimo giorno di circolazione) des trains (Züge/dei treni) EC n° 96/97 « Iris » et (und/e) EC n° 90/91 « Vauban ».
– Le 02/04/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 26167 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemente e arancione) avec logotype (mit Signet/con logotipo) SNCF carmillon et inscription sur sa face avant « Adieu aux trains internationaux Bruxelles – Luxembourg – Metz – Strasbourg – Bâle », tracte (schleppt/traina) de (von/da) Luxembourg à (bis/a) Basel/Bâle /Basilea, le dernier train (der letzte Zug/il ultimo treno) EC n° 90 « Vauban » Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Luxembourg, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) de 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) de la (der/delle) SNCB. (Ce texte existe déjà mais est à compléter, le suivant à ajouter en dessous)
– Le 02/04/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 26166 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 et orange 435 (betongrau und orange/grigio cemento e arancione), tracte (schleppt/traina) le dernier train (Letzte Fahrt/ultimo giorno di circolazione) EC n° 91 « Vauban » Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF via Luxembourg, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures panoramiques (2 Panoramawagen/2 carrozze panoramica) du type (des Typs/del tipo) Apm 61 85 19-90 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) EC, d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) A de la (der/delle) SNCB, d’une voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante), en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu), de la SNCB et (und/e) de 5 voitures de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Memling ».
– Le 03/04/2016, suppression des trains (Entfernung von Zügen/soppressione dei treni) EuroCity n° 94/95 « Iris » et (und/e) EC n° 90/91 « Vauban » Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Basel-SNCF/Bâle-SNCF/Basilea-SNCF via Namur, Luxembourg, Thionville, Metz-Ville, Nancy-Ville, Mulhouse-Ville/Mulhausen-Stadt et (und/e) Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città.
– Le 03/04/2016, création (Gründung/creazione) des trains (Züge/dei treni) TGV Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città via Roissy-Charles-De-Gaulle, transitant (Transit Verfrahrt/transitanno)désormais (von nun ab/ormai)par (bei/per) la LGV Est-Européenne et (und/e) ne desservent plus (kein hält/non c’é più serve) Luxembourg.
– Le 03/04/2016, au changement d’horaire (bei der Zeitplanänderung/al cambio di orario), mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) les dimanches (Sonntagen/domenice) d’une composition de (zusammengesetzt von/composito di) voitures (Wagen/carrozze) du type (des Typs/del tipo) M4 de la (der/delle) SNCB sur un train (am ein Zug/sù uno treno) aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi (16h28) – Arlon (17h32) et (und/e) Arlon (17h32) – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi (20h27).
– Le 02/05/2016, les NS commandent à l’industrie (Bestellung für Industrie/ordinazione per l’industria) 79 rames automotrices électriques (79 elektrischer Triebwagen/79 automotrice elettrice) bicourant (Zweistrom/bicorrente) à 5 ou 8 caisses (mit 5 oder 8 Teilige/con 5 o 8 elementi) du type (des Typs/del tipo) Coradia Stream, ICNG de la série (Baureihe/del gruppo) 3100 des (von der/dal) NS, en nouvelle livrée Flow (in neue Flow Lackierung/in la nuova livrea Flow) jaune et bleue (gelb und blau/giallo e blu), avec une option de 150 rames supplémentaires (mit der Option auf 150 zusätzliche selbstfahrende Triebzüge/con un’opzione per ulteriori 150 convogli semoventi).
– Le 05/05/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 13 n° 1348 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) et (und/e) faces frontales jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 2140 Arlon (17h32) – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi (20h27), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame homogène de 10 voitures (10 Wagen/10 carrozze) du type (des Typs/del tipo) M4 de la (der/delle) SNCB.
– Le 08/05/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx E 186 183-0 réimmatriculée (numeriert erneuern/rinumerato), n° 2861 par la SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise, bleue et blanche (grau, blau und weiß/grigio, blu e bianca), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 9240 Amsterdam-CS – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) un mixage de (gemischt/misto di) 7 voitures (Wagen/carrozze) I 10 et (und/e) I 6 de la (der/delle) SNCB.
– Le 27/06/2016, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4341 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea)grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), effectue (führt/effetuato) des essais (Testfahrt/marcia di prova) ETCS sur le parcours (auf dem Kurs/sul parcorso) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Namur – Andenne (avec rebroussement/mit Kopfmachen/con regresso) – Namur – Dinant – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 09/07/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx E 186 111 des (von der/dal) NS, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 9244 Amsterdam-CS – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) IC des (von der/dal)NS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo).
– Le 14/07/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx E 186 111 des (von der/dal) NS, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 9228 Amsterdam-CS – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) IC des (von der/dal)NS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo).
– Le 08/09/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 1357 de la SNCB, en livrée blanche avec faces frontales jaunes, tracte (schleppt/traina) l’avant dernier train de pèlerinage néerlandais (der vorletzte Sonderpilgerzug/il penultimo treno di pellegrini) Maastricht – Lourdes via Tamines, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une longue rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) IC des (von der/dal) NS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu-foncé avec bande blanche dans laquelle est inséré un filet bleu et rouge.
– Le 11/09/2016, on note la circulation (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento) du dernier train de pèlerinage néerlandais (des letzte Sonderpilgerzuges/il ultimo treno di pellegrini) Maastricht – Lourdes via Tamines, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une longue rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) IC des (von der/dal) NS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu-foncé avec bande blanche dans laquelle est inséré un filet bleu et rouge.
– Le 19/09/2016, une UM2 des 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche)de la série (Baureihe/del gruppo) 420, les Re 4/4 II 11112 et (und/e) Re 4/4 II 11140 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toutes deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da)Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad à (nach/a)Sierre/Siders/Sierra, le train de l’agence (der Reisebürosonderzug/il treno d’agenzia) « Intersoc » n° 13491 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel/Brusselo (à 18h50 le 18/09) – Sierre/Siders/Sierra (08h05) via Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple/Aquisgrana-Ple, Basel-Bad.Bf/Bâle-Bad/Basilea-Bad (21h50 le 18/09 avec 30 mn de retard (später/ritardo), Liestal, Olten, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Yverdon-les-Bains, Lausanne/Losanna, Montreux, Aigle, Martigny et (und/e) Sion/Sitten, qui arrive (geht/passato) à Sierre/Siders/Sierra (08h20 avec 15 mn de retard (später/ritardo). La rame repartira à vide (Leerlauf/marcia a vuoto) W n° 32307 avec les mêmes locomotives (mit egal Loks/con idem locomotive) et (und/e) sera remisée (gelagert/verrà custodita) à Brig/Brigue/Briga. Ce train (diese Zug/questo treno) repart le jour même (am selben Tag/il giorno stesso) en marche n° 13494 de Sierre/Siders/Sierra à destination de (Zielort/destinazione) Munster en Allemagne avec les mêmes locomotives (mit egal Loks/con idem locomotive) jusqu’à (bis/fino a) Basel-Bad.Bf/Bâle-Bad/Basilea-Bad, pour assurer (fährten/remorchiare) le lendemain (Nachmittag/indomani) un charter Lübeck-Hbf – Dresden-Hbf/Dresde-Ple, et retour (und zurück/e ritorno). Cette même rame reviendra en Suisse (Derselbe Wagengruppe wird in die Schweiz zurückkehren/Questo stesso colonna di carrozze tornerà in Svizzera) pour assurer (für fährten/per remorchiare) le train de retour (der Rückzug/il treno del ritorno) Sierre/Siders/Sierra – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel/Brusselo dans la nuit (in der Nacht/nella notte) du (des/del) 25 au (bis/fino a) 26 janvier (Januar/gennaio) suivant (nächsten/successivo).
– Le 06/11/2016, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4547 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea)grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys n° 4540 Amsterdam-CS – Marseille-Saint-Charles/Marsiglia San Carlo via Rotterdam-CS, Antwerpen/Anvers, Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, Valence-TGV, Avignon-TGV et (und/e) Aix-en-Provence-TGV, en 7h05 de trajet (Kurs/parcorso).
– Le 17/03/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 2136 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu) avec bandes jaunes (mit gelben Binden/con bande giallo), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 2412 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel – Liège-Palais/Luik-Palace via Gembloux et (und/e) Namur, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) voyageurs de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) grise, bleue et rouge (grau, blau und rot/grigio, blu e rosso).
– Le 23/05/2017, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) e320 d’Eurostar, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche, jaune et noire (weiß, gelb und schwarz/bianca, giallo e nero), sur les relations (für der Verbindung/per le collegamenti) London-Saint-Pancras/Londres-Saint-Pancras – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 03/07/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx n° 2841 de (von/da) LINEAS, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte, grise et blanche, tracte (schleppt/traina) de (von/da) Gent-Sint-Pietersstation/Gand-Saint-Pierre jusqu’à (bis/fino a) la frontière austro-hongroise (österreichisch-ungarische Grenze/confine austro-ungarico), le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) « Balaton-Express » de la société néerlandaise RailPromo de Belgique à Budapest, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 13 voitures (Wagengruppe mit 13 Wagen/una colonna du 13 carrozze) en différentes livrées (in mehr Lackierung/in livree varie) dont (deren/di cui) 2 voitures-restaurants (2 Speisewagen/2 carrozze ristorante) transformées en discothèque. Ce train emmène des jeunes voyageurs à un festival de rock (Dieser Zug bringt junge Reisende zu einem Rockfestival/Questo treno sta portando dei giovani viaggiatori a un festival rock) à Tomorowland.
– Le 05/07/2017, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) e320 n° 4017/4018 d’ (von/da) Eurostar, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche, jaune et noire (weiß, gelb und schwarz/bianca, giallo e nero), assure le train (ein Zug sichert/assicura un treno) London-Saint-Pancras/Londres-Saint-Pancras – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 10/12/2017, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) e320 d’Eurostar, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche, jaune et noire, sur les relations (für die Verbindungen/per le linee) London-Saint-Pancras/Londres-Saint-Pancras – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Amsterdam-CS.
– Le 14/02/2018, l’automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) n° 978 de la (der/delle) SNCB, en nouvelle livrée (in neuen Lackierung/in nuova livrea) remplaçant (auswechseln/ricollocato) l’ancienne livrée (alten Lackierung/livrea antico) CityRail, stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof/in stazione di) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 26/02/2018, la locomotive (Lok/locomotiva) prototype (Prototyp/prototipo) bimode (Zweifrabetrieb/trazione bimode) électrique et (und/e) diesel Eurodual de Stadler effectue (führt/effettuato) une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) Schaerbeek – Leuven/Louvain – Ottignies – Namur – Statte – Namur – Yvoir – Namur – Bertrix – Schaerbeek.
– Le 04/04/2018, mise en service par (Inbetriebsetzung bei/messa in servizio per)la société « Eurostar » des relations (der Verbindung/delle collegamenti) ne transitant plus par (nicht mehr Durchgang bei/non ne transito per) la gare de (Bahnhof/stazione di) Lille-Europe et (und/e) reliant directement (Direktrelationen/relazioni diretti) avec diminution du temps de parcours (mit senkung der Fahrstrecke/con diminuzione della durata del percorso) London-St.Pancras/Londres-Saint-Pancras à Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi (en 1h48) et (und/e) Amsterdam-C.S. (en 3h01) ou (oder/o) Rotterdam-CS (en 3h41).
– Le 04/05/2018, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettrice) TGV PBA de(von/da) Thalys dont (deren/di cui) la n° 4539 en tête (an die Spitze/in prima testa), toutes les deux (alle beide/tutti e due) en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure le train (ein Zug sichert/assicura un treno) Amsterdam-CS – Paris-Nord/Parigi-Nord via Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 18/05/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4306 de (von/da) Thalys, arbore sa nouvelle livrée (Sport seine neue Lackierung/sfoggia la sua nuova livrea) et (und/e) stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof/in stazione di) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 20/05/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) Siemens TMST n° 4013 d’ (von/da) Eurostar assure (durchführt/effetuare) le trajet (Kurs/parcorso) London-St.Pancras/Londres-Saint-Pancras – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, rentre à vide (kehrt leer zurück/ritorna vuoto) sur Bruxelles/Brussel/Brüssel/Brusselo en étant déviée (umgeleitet wurde /essendo stato deviato) par l’ancienne ligne (alte Strecke/per l’antico linea) 27 via Weerde, en raison de travaux (Arbeiten/lavori) près de Mechelen/Malines sur la ligne (am Strecke/sù la linea) 25N.
– En mai 2018, la locomotive électrique monocourant BB 7301 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 avec bandeau orange 435, tracte (schleppt/traina) sur la fin du parcours (am Ende der französischen Kurs/alla fine del percorso francese) un train de pèlerins militaires belges (ein Zug belgischer Militärpilger/un treno di pellegrini militari belgi), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 13 voitures (13 Wagen/13 carrozze) allemandes dont (deren/di cui) 9 voitures (9 Wagen/9 carrozze) de (von/da) « BahnTouristikExpress », toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat et grise, sauf une en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu), et (und/e) 3 voitures de la DB), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bandeau rouge (mit einem roten Stirnband/con un bande rosso). Ce train entre en gare de Lourdes (Dieser Zug fährt in den Bahnhof Lourdes ein/ Questo treno sta entrando nella stazione di Lourdes).
– Le 08/06/2018, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettrice) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Desiro de Siemens n° 08124 et n° 08158 de la (der/delle) SNCB, toutes deux (beide/tutti e due) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et jaune (weiß und gelb/bianco e giallo), qui circulait à vide (fuhr leer/che circola vuoto) de Braine-le-Comte à Mons, a déraillé (Entgleisen/sviare) vers 10h35 à l’entrée (Eingang/ingresso) de la gare (Bahnhof/stazione) de Neufvilles suite à un excès de vitesse (Geschwindigkeitsübertretung/eccesso di velocità) à 117 km/h au lieu de 40 km/h à l’entrée (Eingang/ingresso) d’une voie de remisage (Abstellgleis/binario di deposito). La première rame s’est couchée sur le flanc (sich drückt auf di Seite/si è inclinata sul fianco), tandis que (während/mentre) la seconde a déraillé (Entgleisung/svio). La conductrice (Lokomotivführerin/macchinista) n’a été que légèrement blessée (verwundet/ferito), et d’importants dégâts matériels ont été générés par l’accident. Le trafic a du être interrompu (den Verkehr vorübergehend sperren/sospendere il traffico) jusqu’au (bis/fino a) 12 juin avec transfert par autocars (Übertragung bei Reisebus/trasferimento per autocorriera) et (und/e) détournement (Ablenkung/dirottamento) des trains (Züge/dei treni) IC Bruxelles-Aéroport/Brussels-Airport – Mons par les lignes (bei Strecken/per linee) 117 et (und/e) 118, tandis que (während/mentre) les (Zugen/treni) IC Liège-Guillemins/Lüttich-Guillemins/Liegi-GuilleminsLuik-Guillemins – Quiévrain ont du être limités (begrenzte/limitato) à Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 25/06/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Desiro de Siemens n° 08178 de la (der/delle) SNCB, en livrée publicitaire (Werbunganstrich/livrea publicità)« 60ème anniversaire des Schtroumpfs » assure (durchführt/assicura) un train spécial (ein Sonderzug/uno treno speciale) de présentation pour la presse (Pressevorlegung/presentazione per la stempa), Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Schaerbeek.
– Le 07/08/2018, la rame automotrice électrique (elektrisches Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Siemens TMST n° 3222/21 d’ (von/da) Eurostar, assure le train (ein Zug sichert/assicura un treno) London-St.Pancras/Londres-Saint-Pancras – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 18/08/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBA n° 4532 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento) assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys Soleil n° 4535 Amsterdam-CS – Marseille-Saint-Charles/Marsiglia-San-Carlo (14h35) via Rotterdam-CS, Antwerpen/Anvers, Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, Valence-TGV, Avignon-TGV et (und/e) Aix-en-Provence-TGV, ainsi que (sowie/così come) le train de sens inverse (der Zurückzug sichert/assicura il treno in senso inverso) Marseille-Saint-Charles/Marsiglia-San-Carlo (16h06) – Amsterdam-CS (23h24).
– Le 01/10/2018, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Desiro de Siemens n° 08174 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)jaune (gelb/giallo) avec publicité (mit Werbung/con publicità) « Lego » assure (durchführt/assicura) un train spécial (Sonderzug/un treno speciale) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi – Schaerbeek de présentation pour la presse (Pressevorlegung/presentazione per la stempa) pour l’exposition (bei Ausstellung/per Mostra) « Lego » de Schaerbeek.
– Le 31/10/2018, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 1890 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec faces d’extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Schaerbeek à (bis/a) Liège-Guillemins/Lüttich-Guillemins/Liegi-Guillemins/Luik-Guillemins, un train d’essais (Testzug/treno di marcia di prova), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures-restaurants (2 Speisewagen/2 carrozze ristorante), en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et jaune (blau und gelb/blu e giallo), 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) du type (des Typs/del tipo) I 10, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise à bande bleue (mit blau Binde/con banda blu) avec liseré intermédiaire (verbindend Litze/passamano intermedio) et (und/e) portes rouges (mit roten Türen/con porte rosso), la voiture à deux niveaux (Doppelstockwagen/la carrozza a due piani) du type (des Typs/del tipo) M7 n° 96001 en test (in Testfahrt/in marcia di prova) et (und/e) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) avec portes rouges (mit roten Türen/con porta rosso), 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) du type (des Typs/del tipo) M6, et (und/e) la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) n° 1828 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec faces d’extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli).
– Le 11/11/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4343 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) n° 9334 Amsterdam-CS – Paris-Nord/Parigi-Nord via Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– En 2019, les NS commandent (bestellt/ordine) 20 rames automotrices électriques (20 elektrischer Triebwagen/20 automotrice elettrice) tricourant (Dreistrom/tricorrente) 1500 V cc, 3000 Vcc et (und/e) 25 kV-50 Hz, à 8 caisses (mit 8-teilige/con 8 elementi) du type (des Typs/del tipo) Coradia Stream, ICNGB de la série (Baureihe/del gruppo) 3301 à (bis/fino a) 3320 des (von der/dal) NS, en nouvelle livrée Flow (in neue Flow Lackierung/in la nuova livrea Flow) jaune et bleue (gelb und blau/giallo e blu), pour les relations (für die Verbindungen/per le linee) Amsterdam-CS – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 16/01/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 186 293 de (von/da) LINEAS, en livrée (in Lackierung/in livrea)LINEAS, tracte (schleppt/traina) au départ (Abfahrt/partenza) de la gare (Bahnhof/stazione di) d’Aachen-West/Aix-la-Chapelle-Ouest/Aquisgrana-Ovest, un train spécial (Sonderzug/treno speciale) Intersoc de (von/da) Sierre/Siders/Sierra en Valais (Wallis/Vallese) en Suisse (in Schweiz/in Svizzera) à (bis/a) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 12 voitures-couchettes (12 Liegewagen/12 carrozze con cuccette) d’ « Euro Express », toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)grenat (granat/granata) à bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianchi).
– Le 17/01/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4301 de (von/da) Thalys, en livrée publicitaire (Werbunganstrich/livrea publicità)« Disneyland », assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys n° 9325 Paris-Nord/Parigi-Nord – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 24/01/2019, la locomotive électrique (Elok/la locomotiva elettrica) n° 2839 de la (der/delle) SNCB, tracte (schleppt/traina) de (von/da) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi à (bis/a) Aachen-West/Aix-la-Chapelle-Ouest/Aquisgrana-Ovest, via Montzen, la rame vide (leerer Wagenzug/convoglio vuoto) composée de (zusammengesetzt von/composito di) 12 voitures-couchettes (12 Liegewagen/12 carrozze con cuccette) d’ « Euro Express », en livrée (in Lackierung/in livrea)grenat (granat/granata) à bandes blanches (mit weiß Binden/con bande bianchi).
– Le 24/01/2019, l’autorail diesel-électrique (Dieseltriebwagen/automotrice diesel) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) 652.02 de la (der/delle) SNCB construit par (gebaut/costruito nel) Baume & Marpent, a vu sa motrice restante confiée par la SNCB au Chemin de fer des Trois Vallées.
– Le 25/01/2019, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Réseau n° 4551 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea)grise, vert-pomme et blanche (grau, grün und weiß/grigio, verde e bianco) « Izy », est transférée (Überführt/é trasferito) de (von/da) Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi à (bis/a) Lille via Enghien, pour retrait de son pelliculage (Film/pellicolamento) aux Ateliers d’Hellemmes à 4 km de Lille.
– Le 25/01/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) BoBo Traxx Bombardier n° 2905 (E 186 350-5) de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-bleuté avec faces frontales blanche et bande de sécurité rouge (in einer blaugrünen Lackierung mit weißen Frontblenden und einem roten Sicherheitsstreifen/in una livrea blu-verde con pannelli anteriori bianchi e una striscia di sicurezza rossa), conduite par un mécanicien d’Europorte (gefahren von einem Europorte-Mechaniker/guidata da un meccanico Europorte), tracte (schleppt/traina) le train de fret (der Güterzug/il treno di merci) n° 451305 Antwerpen/Anvers – Lyon-Sibelin via Lyon-Perrache, composé d‘ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de wagons-citernes (ein Wagengruppe aus Kesselwagen /una colonna di vagoni cisterna).
– Le 13/02/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4301 de (von/da) Thalys, en livrée publicitaire (Werbunganstrich/livrea publicità)« Disneyland », assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys n° 9424 Dortmund-Hbf – Paris-Nord/Parigi-Nord.
– Le 31/03/2019, mise en service par (in Betrieb genommen von/messo in servizio da) Thalys de 2 trains allers-retours quotidien (von 2 täglichen Hin- und Rückfahrten/di 2 treni giornalieri di andata e ritorno) Amsterdam-CS – Marne-la-Vallée via Schiphol-Airport, Rotterdam-CS, Antwerpen/Anvers, Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, er (und/e) Roissy-Charles-de-Gaulle. Pour promouvoir cette offre, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4301 de (von/da) Thalys arbore (trägt/sfoggia) une livrée publicitaire (eine Werbelackierung/una livrea pubblicitaria)« Disneyland ».
– Le 06/04/2019, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Thalys n° 4343, en livrée publicitaire (Werbunganstrich/coloratura publicità)« Tour de France » et (und/e) n° 4534, en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) Thalys Paris-Nord/Parigi-Nord – Amsterdam-CS.
– Le 19/04/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Break n° 404, la seule de ce type encore non modernisée (nicht noch modernisiert/non encora ammodernamento) et (und/e) en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et noire (grau und schwarz/grigio e nero) à bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso)avec faces d’extrémités jaunes (mit gelben Frontseitenwanden/con fiancate frontale gialli), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC n° 3719 Quévy – Brussels Airport-Zaventen/Bruxelles-Aéroport via Neufvilles.
– Le 06/04/2019, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Thalys n° 4343, en livrée publicitaire (Werbunganstrich/coloratura publicità)« Tour de France » et (und/e) n° 4534, en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) Thalys Paris-Nord/Parigi-Nord – Amsterdam-CS.
– Le 21/09/2019, une UM2 de 2 rames automotrices électriques TGV PBKA n° 4346 et (und/e) n° 4344 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea) Thalys grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys n° 93521 Amsterdam-Centraal – Paris-Nord/Parigi-Nord via Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 23/10/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 2149 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-bleuté (bleu-grün/blu-verde) avec bandes jaunes (mit gelb Binde/con banda giallo), pousse (schiebt/spinto) le train (die Zug/il treno) IC 3116 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Antwerpen-Central/Anvers-centrale, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame réversible de voitures à 2 niveaux (Doppelstock Wagengruppe/una colonna di carrozze reversibile con due piano) du type (des Typs/del tipo) M5 de la (der/delle) SNCB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) avec portes rouges (mit roten Türen/con porte rossi).
– Le 23/10/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 2747 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-bleuté (bleu-grün/blu-verde) avec bandes jaunes (mit gelb Binde/con banda giallo), tracte (schleppt/traina) le train (die Zug/il treno) IC n° 3416 Binche – Turnhout, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) M4, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)Memling, avec en queue pour la réversibilité une autre la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série 27 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-bleuté (bleu-grün/blu-verde) avec bandes jaunes (mit gelb Binde/con banda giallo). Les deux locomotives sont dotées de l’attelage automatique G+F (Beide Lokomotiven sind mit automatischen G+F-Kupplungen ausgestattet/Entrambe le locomotive sono dotate di accoppiatori automatici G+F).
– Du (Von/da) 01 au (bis/a) 03/11/2019 et du (und von/e da) 9 au (bis/fino a) 11/11/2019, importants travaux de rénovation de la signalisation (Signalisierungneuerung/lavori di rinnovamento del segnalamento) par Infrabel en gare (Bahnhof/stazione) de Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi nécessitant une interruption totale du trafic (Verkehrsunterbrechung/interruzione totale di traffico) côté Sud (Seite Sud/lato Sud) entrainant (verursachen/causando), entre autres (in anderes/in altro), le détournement (Ablenkung/dirottamento) des trains à grande vitesse (Eilgutzugen/treni altà velocità)par la ligne (Strecke/la linea) 26 de ceinture Est de Bruxelles/Brussel via Bruxelles-Nord/Brussel-Nord, Bruxelles-Luxembourg, Etterbeek et (und/e) Halle.
– Le 04/11/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV PBKA n° 4302 de (von/da) Thalys, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat et gris-métallisé (granat und silbergrau/granata e grigio argento) assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Thalys Paris-Nord/Parigi-Nord – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi et (und/e) emprunte exceptionnellement la ligne (am Strecke/per la linea) n° 26 de ceinture Est de Bruxelles/Brussel (befährt ausnahmsweise die Linie 26 des Brüsseler Ostrings / Il treno sta eccezionalmente utilizzando la linea n. 26 della tangenziale di Brusselo Est).
– Le 04/11/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) n° E 320 3211/3212 d’ (von/da) Eurostar, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-foncé et gris-clair (dunkelgrau und hellgrau/grigio chiro e grigio scuro) avec bandes jaunes et blanches (mit gelben und weißen Binden/con bande gialli e bianca), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Eurostar n° 9137 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – London-St.Pancras/Londres-Saint-Pancras et (und/e) emprunte exceptionnellement la ligne (am Strecke/per la linea) n° 26 de ceinture Est de Bruxelles/Brussel (befährt ausnahmsweise die Linie 26 des Brüsseler Ostrings / Il treno sta eccezionalmente utilizzando la linea n. 26 della tangenziale di Brusselo Est).
– Le 04/11/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4519 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et bleue (grau und blau/grigio e blu) avec logo carmillon « SNCF », assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9803 Roissy-Charles-de-Gaulle – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi, tandis que (während/mentre) la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4518 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec logo « inOui », assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9801 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi – Roissy-Charles-de-Gaulle et (und/e) empruntent exceptionnellement toutes les deux (alle beide/tutti e due) la ligne n° 26 de ceinture Est de Bruxelles/Brussel (befährt ausnahmsweise die Linie 26 des Brüsseler Ostrings / Il treno sta eccezionalmente utilizzando la linea n. 26 della tangenziale di Brusselo Est).
– Le 18/11/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) 18 la n° 1861 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche, grise et jaune (weiß, grau und gelb/bianca, grigio e giallo), tracte (schleppt/traina) pour une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) entre (zwischen/tra) Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple/Aquisgrana-Ovest et (und/e) Welkenraedt et retour (und zurück/e ritorno) la rame du train de nuit (Nachtzug/treno notturno) qui vient d’assurer la relation Wien-Hbf/Vienne-Ple/Vienna-Ple – Dortmund-Hbf en vue de sa future (später/futuro) prolongation sur Bruxelles-Nord/Brussel-Nord. La rame (Wagengruppe/la colonna di carrozze) était composée de (zusammengesetzt von/composito di) 12 voitures (12 Wagen/12 carrozze) dont (deren/di cui) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) B VU (EW/CU) des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris clair et orange (hellgrau und orange/grigio chiro e arancione), de voitures-lits (Schlafwagen/carrozze con letti) et de voitures-couchettes (Liegewagen/carrozze con cuccette) des (von der/dal) ÖBB, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Nightjet » bleue nuit (dunkelblau/blu scuro) avec bande orange avec bande orange (mit orange Binde/con banda arancione).
– Du (Von/da) 05/12/2019 au (bis/fino a) 02/01/2020, longue grève des cheminots français de la SNCF sur la réforme des retraites.
– Le 10/12/2019, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettrice) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Desiro de Siemens n° 08558 et (und/e) 08579 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Happy Train » avec décorations de Noël (mit Weihnachtsdekorationen/con decorazioni natalizie), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC n° 1831 Antwerpen-Centraal/Anvers-Central – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi.
– Le 12/12/2019, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettrice) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) Desiro de Siemens n° 08558 et (und/e) 08579, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Happy Train » avec décorations de Noël (mit Weihnachtsdekorationen/con decorazioni natalizie), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC n° 1831 Antwerpen-Centraal/Anvers-Central – Oostende/Ostende via la ligne (am Strecke/per la linea) n° 59 entre (zwischen/tra) Lokeren et (und/e) Gent-Sint-Pieters/Gand-Saint-Pierre.
– Le 14/12/2019, fin de l’activité auto-trains à la SNCF / Ende des Autozugverkehrs bei der SNCF / fine dell’attività di trasporto auto-treno presso SNCF.
– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) par la SNCF d’un TGV Ouigo Nantes/Rennes – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi via Marne-la-Vallée-TGV, Roissy-Charles-de-Gaulle-TGV et (und/e) Lille-Europe, avec comme horaire Nantes (06h02) – Rennes (06h23) – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi (11h02) et (und/e) en sens inverse (und zurück/e ritorno) – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi (16h56) – Rennes (21h02) – Nantes (21h18).
– Du (Von/da) 21/12/2019 au (bis/fino a) 05/01/2020, la SNCB a lancé le « Happy Ticket » permettant de voyager au prix de (Reisen zum Preis von/permettendo di viaggiare al prezzo di) 10 Euros aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno), quel que soit le trajet (was auch immer die Route/qualunque sia il percorso).