SITUATION (Situation, Lage, Situazione, Situazione, Usituowany)
– Canton de Vaud, District de Lausanne, sur les rives du Lac Léman, en Suisse / Vaud Kanton, am Genfersee, in Schweiz.
– Gare à 15 minutes à pied du Centre-ville / City / Zentrum / Centro Città / Centro Ciudad / Centrum miasta / Centraal gemeende, par la rue du Petit Chêne (à très forte déclivité), possibilité d’utiliser le métro M2 des TL entre les stations Gare-CFF etdu Flon.
– Gare à 10 minutes du Lac Léman par le métro M2 des TLentre les stations Gare-CFF et d’Ouchy.
– Gare située au PK 0,000 de la ligne du Simplon (Sempione) de Lausanne/Losanna à Brig/Brigue/Briga, sur la ligne de Lausanne/Losanna à Vallorbe, sur la ligne de Lausanne/Losanna à Yverdon, sur la ligne de Lausanne/Losanna à Bern/Berne/Berna, sur la ligne de Lausanne/Losanna à Genève/Genf/Ginevra.
– La ville de Lausanne avait 141.418 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec, (Lausannois) intra-muros en 2022 et son agglomération compte environ 438.400 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec.
– Ville jumelée avec la ville européenne de Osijek en Croatie, etc.
– Altitude de la gare / Sea level / Seehöhe / Altitudine / Altitud / Wysokosci : 452 mètres / 452 m ü.M.
– La ville de Lausanne vous souhaite la bienvenue / The town of Lausanne send welcome to you / Die Stadt Lausanne heißt Sie willkommen / Benvenuti in della Città di Losanna / Losanna bienvenido / Lausanna zaprasza.
– ATTENTION / VORSICHT / ATTENTIONE ! les travaux d’extension de la gare de Lausanne, par les CFF, génèrent de 2017 à 2032 d’importantes perturbations sur les dessertes ferroviaires et sur les déplacements piétonniers dans la gare. Se renseigner auprès des CFF qui effectuent un affichage dans la gare et sur leur site Internet.
– ATTENTION / VORSICHT / ATTENTIONE ! des lignes peuvent être fermées ou des ralentissements créés, pour causes de travaux. Se renseigner dans les gares.
– Nouvelles offres tarifaires et touristiques.
– L’AEDTF vous informe : Déplacez-vous en train ! / The AEDTF say to you : use the train ! / Die AEDTF informiert : fährt Bahn !
ASTUCES, COMBINES ET AIDES POUR LES VOYAGEURS (Astuteness, tricks and aid to passengers ; Verschlagenheit, kniffe und Hilfe fur den reisend ; Astuzia, combini e scaltrezza per dello viaggio ; Astucia, combina y ayuda por el viajeros ; Przebieglosc, kombinacja i pomoc do podróżnic)
– ATTENTION / VORSICHT / ATTENTIONE ! les travaux d’extension de la gare de Lausanne, par les CFF, génère de 2017 à 2032 d’importantes perturbations sur les dessertes ferroviaires et sur les déplacements piétonniers dans la gare. Se renseigner auprès des CFF qui effectuent un affichage dans la gare et sur leur site Internet.
– ATTENTION / VORSICHT / ATTENTIONE ! Les correspondances avec le Chemin de fer Lausanne – Echallens – Bercher (TL-LEB) se font en gare de Lausanne (traverser la place de la gare) via le métro M2 des TL entre les stations Gare-CFF et du Flon.
– Trains TGV directs pour Paris-G.L./Parigi-GL via Vallorbe et Frasne, ou via Genève/Genf/Ginevra, Bellegarde et Bourg-en-Bresse (si les TGV sont complets au départ de Lausanne/Losanna, il existe aussi des TGV pour Paris-G.L./Parigi-GL au départ de Genève/Genf/Ginevra).
– Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. Utilisez les abonnements annuels, mensuels ou hebdomadaires.
– Attention, les trains TGV, ICE, TAV, AVE, Eurostar et Lyria sont à réservation obligatoire et à supplément.
– Attention, les trains du type Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
– Les suppléments (Zuschlag/con supplemento) pour l’utilisation des trains ICE de la DB (en Allemagne/in Deutschland/in Germania) sont valables toute la journée quelque soit le nombre de trains ICE utilisés.
– Pour München/Munich, Stuttgart, Innsbruck, Salzburg, Linz ou Wien/Vienne/Vienna prendre les trains IC des CFF jusqu’à Zürich-HB, puis trains directs de Zürich-HB à München-Hbf/Munich-Ple, de Zürich-HB à Stuttgart-Hbf et de Zürich-HB à Innsbruck-Hbf, Salzburg-Hbf, Linz-Hbf, Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest.
– Pensez à utiliser les nombreuses lignes transversales ou régionales, vous y ferrez de nombreuses et intéressantes découvertes touristiques.
– Il existe de nombreux réseaux ferroviaires touristiques autour du lac Léman : NStCM, MBC, LEB, MOB, TPC, TMR. Pensez à les utiliser pour vos promenades, pour vos déplacements professionnels ou d’études.
– Depuis la gare centrale de Genève/Genf/Ginevra (dite gare de Cornavin) partent les trains SNCF pour et de, les gares de Bellegarde, Lyon-Part-Dieu, Lyon-Perrache, Grenoble-Universités-Gières (Campus universitaire de Grenoble), Grenoble (gare centrale avec centre ville), Valence TGV (correspondances TGV), Valence – Ville (gare centrale avec centre ville), Annecy, Saint-Gervais-les-Bains et Evian-les-Bains.
– Depuis Coppet, Genève, le « Léman Express » vous conduit directement en France pour Annemasse, Evian-les-Bains, Annecy, Saint-Gervais-les-Bains et Bellegarde.
CURIOSITES FERROVIAIRES (Railways curiosities, Sehenwürddigkeiten, Curiosity Ferroviara, Curiosidades ferrocarriles, Ciekawosc kolejowy)
– Matériels ferroviaires variés à traction électrique et thermique / electric’s and diesel’s engines / Electro- und Diesel Lokomotiven und Triebwagen / Locomotive Elettrice e Diesel.
– Circulation de trains internationaux / international trains / International Züge / Treni internazionali / Trenes internacionales.
– Trains Express Régionaux de type TER / regional trains / Regional Züge / Treno Trasporto Regionale (TTR) / Trenes regionales / Pociagi regionalne.
– Lignes de tramways / Lines of tramcars / Straßenbahnlinien / Linee Tranviaria / Lineas de Tramvias / Tramwaje.
– Ligne métro / Line of underground / U-Bahnlinie / Metropolitano / Metropolitan / Metro.
– Gare d‘échange CFF/LEB/TL/TSOL.
– Gare avec importantes marquise en métal et en verre, pièce historique, recouvrant les quais de la gare, est longue de 107 mètres, large de 44 mètres, haute de 10 mètres sur les côtés et 16,5 mètres à son faîte au-dessus des voies. Elle est formée de quatorze fermes, 232 000 rivets et pèse 720 000 kilos. Les travaux pour la construction de la marquise ont débuté le 2 novembre 1911 et achevé en mars 1912. Elle a été entièrement restaurée.
– Train d’Extension et de Secours (TES).
– Imposant poste central de gestion du trafic (CGT) à proximité de la gare, côté Genève.
– De l’ancien dépôt de locomotives, il ne reste malheureusement qu’un morceau de façade de l’ancienne remise, intégrée dans les murs du musée d’art moderne, côté voies).