Gare de Lausanne (Suisse) 2010-2019 - AEDTF (Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire)

– En 2010, livraison par (Lieferung durch/consegna per) Stadler des 6 rames automotrices électriques (6 elektrischer Triebwagen/6 automotrici elettriche) du type (des Typs/del tipo) Flirt de la série (Baureihe/del gruppo) RBe 4/8 n° 41 à 46 au LEB, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et verte (weiß und grün/bianca e verde).

– Le 17/02/2010, présentation (Vorlegung/presentazione) en gare d’ (in Bahnhof von/in la stazione di) Echallens de la nouvelle rame automotrice électrique (die neue elektrischer Triebwagen/automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Flirt RBe 4/8 n° 41 du (des/del) LEB, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et verte (weiß und grün/bianco e verde), avec course spéciale (mit Extrafahrt/con una corsa speciale) jusqu’à (bis/fino a) Lausanne-Flon.

– Le 20/02/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx n° 185-586-5 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) publicité latérale (Werbunganstrich/in livrea publicità) jaune (gelb/giallo) « Heinzl », tracte (schleppt/traina)de (von/da) Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS à (nach/a)Brig/Brigue/Briga, le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) Intersoc « Schnee Express » Hamburg/Hambourg/Amburgo – Brig/Brigue/Briga via Bremen-Hbf/Brême-Ple/Brema-Ple, Dortmund-Hbf – Köln-Hbf/Cologne-Ple/Colonia-Ple – Koblenz-Hbf/Coblence-Ple/Coblenza-Ple – Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad. – Basel-SBB/Basel-CFF/Basilea-FFS, Biel/Bienne/Bienna, Lausanne/Losanna et (und/e) Sion/Sitten, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame homogène de 12 voitures d’agence (gleichartig Reisebürowagengruppe mit 12 Wagen/una colonna omogenei di 12 carrozze d’agenzia) de la société BahnTouristikExpress (BTE), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)grenat (granat/granata) avec bandes crèmes (mit cremen Binde/con bande crema).

– Le 22/02/2010, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) pendulaire ICN (Neige/pendolino) RABDe 500 037-7 « Grock » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) avec faces d’extrémités en visage de clown (mit Stirnseiten im Clowngesicht/con facce finali in faccia da clown) à l’occasion du (anlässlich/in occasione di) « Monde du cirque de Genève 2010 » (für die Internationale Veranstaltung « Zircuswelt Genf 2010 », assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) ICN n °1521 Lausanne/Losanna – St.Gallen/Saint-Gall via Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB.

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11144 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St.Gallen/Saint-Gall – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 10 voitures (Wagengruppe mit 10 Wagen/una colonna di 10 carrozze) avec (mit/con) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) Apm EC dont (deren/di cui) une (eine/una) en livrée (in Lackierung/in livrea) CIC sans logo (ohne Signet/senza logotipo) placée en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa), 2 voitures-restaurants (2 Speisewagen/2 carrozze ristorante) VRm du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV placée en 4^ème et 6^ème position (auf Platz 4 und 6 platziert/posto in 4a e 6a posizione), 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV dont (deren/di cui) une en livrée (in Lackierung/in livrea) EC gris-clair (hellgrau/grigio chiro) et bandeau gris-anthracite (antrhazitgrau/grigio antracite) avec des portes rouges (mit roten Türen/con ante rosse)et (und/e) deux (zwei/due) en ancienne livrée (in alter Lackierung/nella vecchia livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro) et (und/e) de 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) Ap Schlieren 80 81 97-32 975 et (und/e) 077 louées aux (vermiet in/noleggiare a) ÖBB.

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11147 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St.Gallen/Saint-Gall – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 11 voitures (ein Wagengruppe mit 11 Wagen/una colonna di 11 carrozze) dont (deren/cui) une voiture-pilote (1 Steuerwagen/1 carrozza pilota) Bt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV placée en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa) et (und/e) 1 voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante) VRm du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), placé en 8^ème position (in der 8 platziert/posto nel 8).

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 053-2 « Suhrental » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Login », pousse (schiebt/spingendo) le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) n° 30310 pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St-Gallen – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 10 voitures (Wagengruppe mit 10 Wagen/una colonna di 10 carrozze) avec (mit/con) 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) Apm EC dont (deren/di cui) une (eine/una) en livrée (in Lackierung/in livrea) EC gris-clair (hellgrau/grigio chiro) et bandeau gris-anthracite (antrhazitgrau/grigio antracite) avec des portes rouges (mit roten Türen/con ante rosse) sans logo (ohne Logo/sanza logo) placée en seconde position (in der 2 platziert/posto nel 2), 1 voiture-salon (1 Salonwagen/1 carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, et (und/e) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) Bpm en livrée (in Lackierung/in livrea) EC gris-clair (hellgrau/grigio chiro) et bandeau gris-anthracite (antrhazitgrau/grigio antracite) avec des portes rouges (mit roten Türen/con ante rosse).

– En avril (im April/ in aprile)2010, les rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/automotrici elettriche) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV-PSE de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea)bleue et gris-métallisé (blau und (metallicgrau/blu e grigio metallizzato) à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianche), assurent les trains (Züge durchführen/assicurano le treni) Paris-GL/Parigi-GL – Lausanne/Losanna via Vallorbe et (und/e) donnent correspondance (die Korrespondenz geben/dare la corrispondenza) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Frasne aux rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/automotrici elettriche) du type (Typs/tipo) NPZ des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialli), pour (für/per) Pontarlier et (und/e) Neuchâtel/Neuenburg NE, et vice-versa (und zurück/e ritorno).

– Le 24/04/2010, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV-PSE n° 116 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea)bleue et gris-métallisé (blau und (metallicgrau/blu e grigio metallizzato) à bandes blanches (mit weiß Binde/con bande bianche), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9272 Lausanne/Losanna – Paris-GL/Parigi-GL et (und/e) relève la correspondance (Korrespondenz abholen/ritirare la corrispondenza) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Frasne d’une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) NPZ des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialli), assurant (stellt/fornisce) le train (der Zug/il treno) n° 96930 Neuchâtel/Neuenburg NE – Frasne via Pontarlier.

– Le 17/05/2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale des nouvelles rames automotrices électriques (neuen elektrischer Triebwagen/automotrice elettriche) Stadler du type (des Typs/del tipo) Flirt RBe 4/8 n° 41 à 46 du (des/del) LEB, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et verte (weiß und grün/bianca e verde), avec le train direct Echallens (6h39) – Lausanne-Flon.

– Le 22/05/2010, on note la circulation du train de pèlerins (Wir bemerken die Bewegung des Pilgersonderzug/Notiamo il movimento del treno di pellegrinaggio), Sion/Sitten – Lourdes via Lausanne/Losanna, Genève/Genf/Ginevra et (und/e) Lyon/Lione, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) Corail de la (der/delle) SNCF, toutes (alles/tutti) en livrée d’origine (in Original Lackierung/in livrea di origine).

– Le 22/05/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Ae 6/6 n° 11425 « Canton de Genève » (Kanton Genf/Cantoni di Ginevra) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale), composé des (zusammengesetzt von/composito dei) voitures-salons (VIP Salonwagen/carrozze salone) As 2801 et (und/e) 2802, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-sapin (kieferngrün/verde pino) à bande blanche (weiß/bianca), encadrant (zwischenschalten Position/in posizione intercalato) 1 voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante) VR RIC, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge (rot/rosso), les voitures salons (VIP Salonwagen/carrozze salone) étant elles-mêmes encadrée (zwischenschalten Position/in posizione intercalato) par 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II à chaque extrémité (in jedes Ende/a ogni estremità) de la rame, longe (entlanggehen/costeggiato) le lac Léman (Genfersee/lago Lemano) entre (zwischen/tra) Montreux et (und/e) Lausanne/Losanna.

– Le 03/07/2010, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Duplex n° 4701 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris-métallisé (metallicgrau/blu e grigio metallizzato) à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianche), circule (Fahrt/circolazione) entre (zwischen/tra) Genève/Genf/Ginevra et (und/e) Lausanne/Losanna.

– Le 18/08/2010, la rame automotrice diesel (die Dieseltriebwagen/l’automotrice diesel) pendulaire (Neigezug/Pendolino) VT 612 901/902 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico)avec bande blanche (mit weiß Binde/con banda bianca), effectue (durchführt/assicura) une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) entre (zwischen/tra) Brig/Brigue/Briga et (und/e) Genève/Genf/Ginevra via Montreux et (und/e) Lausanne/Losanna. / Der Triebzug 612 901/902 gehört zu DB Systemtechnik Minden und dienst als Erprobungsträger für Fahrzeugreaktionsmessungen und für Abnahme- und Prüffahrten von Neigetechnikstrecken.

– En août (Im August/in agosto) 2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrischer Triebwagen/automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) NPZ du type (des Typs/del tipo) Domino de la série (Baureihe/del gruppo) RBDe 560 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) S11 du Réseau Express Vaudois (REV).

– Le 05/10/2010, le LEB loue (gemieteten/affittato) aux TPC l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/elletromotrice) Be 4/4 n° 26 et (und/e) sa voiture-pilote (seine Steuerwagen/se voitura-pilota) Bt 151, en livrée (in Lackierung/in livrea)vert-foncé et crème (dunkelgrün und creme/verde scuro e crema) du (des/del) LEB, transférée (Überführt/é trasferito) ce jour-là (diese Tag/questo giorno) par route (bei Strasse/per strada), afin de remplacer (vertreteten/sostituire) rapidement l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/automotrice elettrica) BDe 4/4 n° 401 et (und/e) sa voiture-pilote (seine Steuerwagen/se voitura-pilota) Bt n° 431 de l’ (von/da) ASD, victimes (Opfer/vittime di) d’un accident (Kollision/collisione) sur la ligne de l’ASD (am ASD Strecke/sulla linea ASD).

– Le 11/10/2010, on note la circulation de (Wir bemerken die Bewegung /Notiamo il movimento del) l’automotrice historique électrique (historische elektrischer Triebwagen/automotrice elettrica storico) « flèche rouge » Re 4/8 n° 1021 de (von/da) SBB-Historic,en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 15/10/2010, percement du tunnel de base du Saint-Gothard (GTB), long de 57 km / Bohrung des Gotthard-Basistunnels (GTB), 57 km lang / perforazione del tunnel di base del San Gottardo (GTB), lungo 57 km.

– Le 05/11/2010, une composition navette (ein Pendelzug/una composizione navetta) du (des/del) LEB avec (mit/con) l’automotrice électrique (die elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) Be 4/4 n° 26 et (und/e) sa voiture-pilote (seine Steuerwagen/se voitura pilota) Bt 151, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-foncé et crème (dunkelgrün und creme/verde scuro e crema) du (des/del) LEB, circule (fahrt/circola) sur la ligne (am Strecke/sulla linea) Aigle – Sépey – Diablerets (ASD) des (von der/dal) TPC, suite à un manque de matériel momentané des TPC (nach einem vorübergehenden Mangel an TPC-Ausrüstung/a seguito di una temporanea mancanza di attrezzature TPC).

– Le 11/12/2010, fermeture définitive (dauerhafte Schließung/chiusura permanente) du dépôt de (des Bw/del deposito di) Lausanne/Losanna, le second de Suisse après Zurich par son importance (die zweite in der Schweiz nach Zürich nach ihrer Bedeutung/il secondo in Svizzera dopo Zurigo per importanza) avec bâtiment « Guest House » (mit « Guest House » -Gebäude/con edificio « Guest House »), pont transbordeur interne (interne Uberladebrücke/ponte di trasbordo interno) et (und/e) plaque-tournante extérueure de 24 mètres (24 Meter Außendrehscheibe/piataforma girovolle esterno di 24 metri). Ainsi, dès le changement d’horaire 2011, chaque nuit, les rames stationnées à Lausanne seront acheminées à vide sur Yverdon, Bienne ou Genève pour l’entretien et le dépannage / So werden die in Lausanne geparkten Züge ab dem Fahrplanwechsel 2011 jede Nacht leer nach Yverdon, Biel oder Genf zur Wartung und Reparatur transportiert / Pertanto, a partire dal cambio di orario del 2011, ogni notte i treni parcheggiati a Losanna verranno trasportati vuoti a Yverdon, Bienne o Ginevra per la manutenzione e la riparazione. William LACHENAL regrette que le dépôt de Lausanne ne soit pas préservé comme musée ferroviaire de la Suisse romande / William LACHENAL bedauert, dass das Depot in Lausanne nicht als Eisenbahnmuseum für die französischsprachige Schweiz erhalten wird. / William LACHENAL si rammarica che il deposito di Losanna non venga preservato come museo ferroviario per la Svizzera francofona.

– Du (Von/da) 12/12/2010 au (bis/fino a) 16/06/2011, on note la circulation du train hôtel de nuit (Wir bemerken die Bewegung des Nachtzuges/Notiamo il movimento del treno notturno) « Elipsos » n° 274 « Pablo Casals » Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (19h27) – Barcelona-França/Barcelone (09h43) via Bern/Berne/Berna (21h08), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (21h45), Lausanne/Losanna (22h34), Genève/Genf/Ginevra(23h41), Perpignan (06h16), Figueras/Figuères (07h44) et (und/e) Girona/Gérone (08h18) et en sens inverse (und zurück/e ritorno) du train hôtels de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) d’ (von/da)« Elipsos » n° 273 « Pablo Casals » Barcelona-França/Barcelone (19h38) – Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (10h09) via Girona/Gérone (20h57), Figueras/Figuères (21h25), Perpignan (22h42), Genève/Genf/Ginevra(05h39), Lausanne/Losanna (06h55), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (07h46) et (und/e) Bern/Berne/Berna (08h49). Ce train est assurée en rame Talgo (Dieser Zug wurde von Talgo trainset zur Verfügung gestellt/ Questo treno è stato fornito da Talgo trainset), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bandeau latéral violet (mit violett Binde/con banda violetto), avec 4 types d’offres (mit 4 Arten von Angeboten/con 4 tipi di offerte) à savoir (nämlich/vale a dire) Gran Classe, Affaires, Touriste et (und/e) Sleeperettes. Il ne desservait (hält/serve) qu’une seule ville française (nur ein französische Stadt/unico una città francese) : Perpignan.

– Le 01/01/2011, les CFF reprennent officiellement la compagnie de chemin de fer Vevey – Chexbres (VCh) / SBB übernimmt offiziell die Bahngesellschaft Vevey – Chexbres (VCh) / FFS acquisisce ufficialmente la compagnia ferroviaria Vevey – Chexbres (VCh).

– Le 01/01/2011, création du pool CFF-Cargo International par CFF-Cargo et la société Hupac de Chiasso / Schaffung des Pools SBB-Cargo International durch SBB-Cargo und die Firma Hupac in Chiasso / creazione del pool FFS-Cargo International da parte di FFS-Cargo e dell’azienda Hupac a Chiasso.

– Le 29/01/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 036-7 « Franches-Montagnes » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (Werbunganstrich/in livrea publicità) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) « My Switzerland », tracte (schleppt/traina) un train de neige (ein Schneezug/un treno di neve) Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – Brig/Brigue/Briga, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) dont (deren/di cui) 1 voiture-salon (1 Salonwagen/1 carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV et (und/e) une autre voiture-salon (ein anderen Salonwagen/un altro carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée publicitaire (Werbunganstrich/ in livrea publicità) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) « Valais My Switzerland ».

– Le 22/02/2011, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettriche) ICE 401 083 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) avec bande rouge (mit rot Binde/con bande rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) n° 32052 Hindelbank (Allemagne/Deutschland/Germania) – Sierre/Siders/Sierra via Vevey, à l’occasion de la foire du Valais (anlässlich der Walliser Messe/in occasione della fiera del Vallese).

– Le 05/03/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 036-7 « Franches-Montagnes » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (Werbunganstrich/in livrea publicità) rouge (rot/rosso) « My Switzerland », tracte (schleppt/traina) un train de neige (ein Schneezug/un treno di neve) Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – Brig/Brigue/Briga, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) dont (deren/di cui) 1 voiture-salon (1 Salonwagen/1 carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV et (und/e) une autre voiture-salon (ein anderen Salonwagen/un altro carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée publicitaire (Werbunganstrich/ in livrea publicità) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) « Valais My Switzerland ».

– Le 28/03/2011, les TPC restituent au (kehren zum/ritornano al) LEB l’automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) Be 4/4 n° 26 et (und/e) sa voiture-pilote (seinen Steuerwagen/se voitura pilota) Bt 151, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-foncé et crème (dunkelgrün und creme/verde scuro e crema) du LEB.

– Le 02/04/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 103-5 « Heitersberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico) 2000, tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Brig/Brigue/Briga – Genève/Genf/Ginevra, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm et (und/e) d’une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) Intercités panachée en livrée d’origine et en livrée modernisée (bunt in Originallackierung und modernisierter Lackierung/variegato in livrea originale e livrea modernizzata).

– Mi-avril (im April/ in aprile)2011, une UM2 des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaires (Neigezugen/Pendolini) ETR 610 008 et (und/e) 610 009 des (von der /dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche, rouge et noire (weiß, rot und nero/bianca, rosso e nero), assure (stellt/assicura) une marche d’essais (Testfahrt/una marcia di prova) Genève/Genf/Ginevra – Brig/Brigue/Briga – Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS – Genève/Genf/Ginevra.

– Le 15/04/2011, la nouvelle rame automotrice électrique (die neuen elektrischen Triebwagen/la nuova automotrice elettrica) Stadler du type (des Typs/del tipo) Kiss à deux niveaux (Doppelstock-Triebwagen/automotrice con doppio piano) RABe 511 001 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), effectue (durchgeführt/effetuare) une course d’essais (Testfahrt/una marcia di prova) et (und/e) entre (läuft/entra in) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 26/04/2011, la locomotive électrique historique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) E 103 184-8 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) TEE rouge-grenat et crème (rot-granat und creme/rosso-granata e crema) tracte (schleppt/traina) en Allemagne (im Deutschland/in Germania) et (und/e) en Suisse (Schweiz/Svizzera) la rame TEE historique (alte historischer Wagengruppe/una colonna di carrozze storici) du Rheingold, en livrée TEE rouge-grenat et crème (TEE-DB-Wagen Garnitur, rot-granat und creme/carrozze TEE-DB, rosso-granata e crema), assurant une relation (eine Beziehung herstellen/fare una relazione) Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand – Domodossola – Brig/Brigue/Briga – Montreux – Lausanne/Losanna – Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS – Dortmund-Hbf pour un groupe d’amateurs ferroviaires allemands (Deutsches Bahner Fanen/gruppo tedesco del amici di treni).

– Le 23/05/2011, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV-PSE n° 112 « Lausanne » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleu (metallicgrau und blau/grigio metallizzato e blu) à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianche) et logo CFF (und SBB-Logo/e logo FFS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9264 Lausanne/Losanna – Paris-GL/Parigi-GL via Vallorbe et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città.

– Le 24/05/2011, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) ZVV-V2N du type (des Typs/del tipo) Dosto n° 511 004 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) effectue (durchgeführt/effetuare) une course d’essais (Testfahrt/una marcia di prova) et (und/e) passe (verbringt/passa) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 05/06/2011, la locomotive électrique (die Elok/le locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11103 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) orange fluo et grise (orange fluo und grau/arancione fluo e grigio) « Swiss Express », tracte (schleppt/traina) la rame de voitures (Wagengruppe/la colonna di carrozze) « Prestige Continental Express », composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze), en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu-foncé et crème (dunkelblau und creme/blu scuro e crema) à bandes jaunes (mit gelben Binden/con bande gialle) du type (des Typs/del tipo) CIWL, et (und/e) passe (geht/passa) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Montreux.

– En juin (Im Juni/in giugno) 2011, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrische Triebwagen/automotrici elettriche) Stadler du type (des Typs/del tipo) Flirt de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 523 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) S1 du Réseau Express Vaudois (REV).

– Le 20/08/2011, pour commémorer ses 10 ans, SBB-Historic a fait circuler un (Anlässlich ihres 10-jährigen Jubiläums verteilte SBB-Historic einen/in occasione del suo 10° anniversario la FFS-Historic ha distribuito un) « Express 1930 » Bern/Berne/Berna – Brig/Brigue/Briga – Domodossola avec les locomotives électriques historiques (mit historischer elektrischer Eloks/con locomotive elettriche storici) Ce 6/8 III n° 14305 d’Olten, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), et (und/e) Ce 6/8 II n° 14253 d’Erstfeld, en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), tractant (zieht/che traina) la rame historique (historische Wagengruppe/le colonne di carrozze storici) avec la voiture (mit Wagen/con carrozza) Dr 25. La locomotive électrique historique (die historische Elok/le locomotiva elettrica storico) Ae 4/7 n° 10976 de Lausanne/Losanna, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina) un train de marchandises (ein Güterzug/uno treno di merci) Saint-Maurice – Brig/Brigue/Briga – Hohtenn avec les wagons historiques (mit historische Wagen/con carri storici) L6 57186 (de 1918), J3 23074 (de 1907), K4 50081 (de 1961), K4 49361 (de 1959) et (und/e) K4 43686 (de 1916). Le train Express (der Eilzug/il treno Espresso) et (und/e) le train de marchandises (der Güterzug/il treno di merci) circulaient en parallèle (fuhren parallel/correvano paralleli) d’ (von/da) Ausserberg à (bis fino a) Brig/Brigue/Briga. Puis en sens inverse (dann in die entgegengesetzte Richtung/nella direzione opposta), de (von/da) Brig/Brigue/Briga à (bis/fino a) Kandersteg, l’Express (der Eilzug/il treno espresso) était scindé en deux parties circulant en parallèle (Der Zug wurde in zwei Teile geteilt, die parallel fuhren/il treno era diviso in due parti che correvano parallele) du dessus de (von/da) Lalden jusqu’à (bis/fino a) Ausserberg. Les locomotives électriques (der historischer elektrischer Eloks/con locomotive elettriche storici) Ae 4/7 n° 10976 et (und/e) Ce 6/8 II n° 14253 ont tracté (schleppten/trainavano) le train Express (der Eilzug/il treno Espresso) de (von/da) Brig/Brigue/Briga à (bis/fino a) Domodossola.

– Le 06/10/2011, création de la Société Thello, détenue à 67 % par Trenitalia et à 33 % par Transdev pour l’exploitation des trains entre la France et l’Italie dont celles via la Suisse / Gründung der Thello Company, die zu 67% im Besitz von Trenitalia und 33% von Transdev für den Betrieb von Zügen zwischen Frankreich und Italien, einschließlich derjenigen über die Schweiz, ist / creazione della Società Thello, partecipata al 67% da Trenitalia e al 33% da Transdev per l’esercizio dei treni tra Francia e Italia, compresi quelli via Svizzera.

– Le 15/10/2011, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV-PSE n° 112 « Lausanne » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleu (metallicgrau und blau/grigio metallizzato e blu) à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianche) et logo CFF (und SBB-Logo/e logo FFS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9269 Paris-GL/Parigi-GL – Lausanne/Losanna via Dijon-Ville/Dijone-Città et (und/e) Vallorbe.

– Le 30/11/2011, la locomotive électrique historique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) Ae 4/7 n° 10976 de Lausanne/Losanna de SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina) 2 wagons couverts de marchandises (2 gedeckter Güterwagen/2 carri coperti di merci) du type (des Typs/del tipo) G dont le (deren/di cui) n° 43686 de SBB-Historic, entre (zwischen/tra) Saint-Maurice et (und/e) Lausanne/Losanna.

– Le 30/11/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 465 013-1 « Stockhorn » du (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea)bleu-foncé et crème (dunkelblau und creme/blu scuro e crema), tracte (schleppt/traina) un train d’essai (ein Testzug/un treno di prova) avec une machine de chantier (mit einer Baumaschine/con una macchina da costruzione) Scheuchzer DRL et (und/e) passe (geht/passato) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 10/12/2011, dernier jour de circulation du (letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione di) TGV Bern/Berne/Berna – Paris-GL/Parigi-GL via Neuchâtel/Neuenburg NE, Pontarlier, Frasne et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città.

– Le 11/12/2011, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la halte de (Haltestelle/punto di arresto di) Prilly-Malley entre (zwischen/tra) Lausanne/Losanna et (und/e) Renens VD, par les CFF (SBB/FFS).

– Le 11/12/2011, mise en service de la 1^ère section de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) du TGV Rhin-Rhône entre Villers-les-Plots (à l’Est de Dijon) et Petit-Croix (près de Belfort) et des gares de Besançon-Franche-Comté-TGV et Belfort-Montbéliard-Meyroux-TGV / Inbetriebnahme des 1. Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsstrecke (NBS) des Rhein-Rhône-TGV zwischen Villers-les-Plots (östlich von Dijon) und Petit-Croix (bei Belfort) sowie der Stationen Besançon-Franche-Comté- TGV und Belfort-Montbéliard-Meyroux-TGV / messa in servizio del 1° tratto della linea ad alta velocità (LGV) del TGV Reno-Rodano tra Villers-les-Plots (a est di Dijone) e Petit-Croix (vicino a Belfort) e le stazioni di Besançon-Franche-Comté-TGV e Belfort-Montbéliard-Meyroux-TGV.

– Le 11/12/2011, 1^er jour de circulation (Erste Fahrt/primo giorno di circolazione) des trains (Züge/dei treni) de (von/da)« Thello » Paris-GL/Parigi-G.L. –Venezia-SL/Venise-SL avec arrêts à (mit halten/con fermati a) Dijon-Ville/Dijone-Città, Milano-Centrale/Milan/Mailand, Brescia, Verona-Porta-Nuova/Vérone-Porte-Neuve, Vicenza/Vicence, Padova-Centrale/Padoue-Centrale et (und/e) Venezia-Mestre/Venise-Mestre (itinéraire via Vallorbe et le Simplon/Sempione) et (und/e) sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) à Lausanne/Losanna. Ce jour-là (diese Tag/questo giorno) le train (der Zug/il treno) est tracté de (von/da) Paris à (bis/fino a) Vallorbe, par (wird abgeschleppt von/è trainato da) la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36015 (ex-SNCF) d’Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio), et (und/e) composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de (ein Gruppe/una colonna di) voitures à voyageurs (Personenwagen/carrozze di viaggiatori) des (von der/dal) FS.

– Le 21/12/2011, la locomotive électrique historique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) Ae 6/6 n° 11407 « Aargau » de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino) avec moustaches chromées (mit verchromte Schnurrhaare/con baffi cromati), stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna avec un train d’agence allemand (mit eine deutsches Reisebürosonderzug/con uno treno d’Agenzia tedesco), composé de (zusammengesetzt von/composito di) voitures à voyageurs (Personenwagen/carrozze di viaggiatori) B10, en livrée (in Lackierung/in livrea) « Eurostrand » et (und/e) une voiture (Wagen/carrozza) Club-Express en livrée (in Lackierung/in livrea) jaunâtre (gelb/giallo) et (und/e) filets rouges (mit roten Zierstreifen/con filetto rossi).

– Le 27/12/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11622 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkhersrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Domodossola à (bis/fino a) Genève, le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) Roma-Termini/Rom-Termini/Rome-Termini – Genève/Genf/Ginevra via Brig/Brigue/Briga et (und/e) Lausanne/Losanna, composé de (zusammengesetzt von/composito di) voitures-lits (Schlafwagen/carrozza con letti) et (und/e) voitures-couchettes (Liegewagen/carrozza con cuccette) des (von der/dal) FS et (und/e) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS). Train à tranches multiples (Mehrgruppenzug/treno a sezioni multiple). Train temporaire (Saisonzug/treno stagionale).

– Le 02/01/2012, la SNCF abandonne (verlässt/abbandonato) la dénomination (Beseichnung/appellazione) Lunéa au profit de (zugunsten von/a profitto da) celle plus générale (Beseichnung/appellazione) d’Intercités.

– De (Von/da) 2012 à (bis/fino a) 2013, livraison par (Lieferung durch/consegna per) Hess-Kiepe des 27 trolleybus articulés (27 Gelenkobus/37 filobus articolati) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) du type (des Typs/del tipo) BGT-N2D de la série (Baureihe/del gruppo) n° 866 à (bis/fino a) 892 des (von der/dal) TL, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et bleu-foncé (weiß und dunkelblau/bianca e blu scuro).

– Le 05/02/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36015 (ex-SNCF) d’ (von/da) Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio) tracte (schleppt/traina) de (von/da) Vallorbe à (bis/fino a) Paris, le train (der Zug/il treno) « Thello » n° 220 Venezia/Venise – Paris-GL/Parigi-GL via Domodossola, Brig/Brigue/Briga, Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città, composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 14 voitures (Wagengruppe mit 14 Wagen/una colonna di 14 carrozze) des (von der/dal) FS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Thello.

– Le 21/03/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36011 (ex-SNCF) d’ (von/da) Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio) tracte (schleppt/traina) de (von/da) Vallorbe à (bis/fino a) Paris, le train (der Zug/il treno) « Thello » n° 220 Venezia/Venise – Paris-GL/Parigi-GL via Domodossola, Brig/Brigue/Briga, Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città, composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 14 voitures (Wagengruppe mit 14 Wagen/una colonna di 14 carrozze) des (von der/dal) FS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Thello.

– Le 06/04/2012, une rame automotrice électrique (ein elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure un train (der Zug sichert/assicura un treno) EC Genève/Genf/Ginevra – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand.

Gare de Lausanne le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

– Le 17/04/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11630 « Herzogenbuchsee » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), manœuvre (manövriert/manovra) en gare de (in Bahnhof von/nella stazione di) Lausanne/Losanna sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 2 entre (zwischen/tra) les locomotives électriques (Eloks/locomotive elettriche) Re 460 062-3 « Ergolz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) en tête d’un train (an die Spitze den Zug/in prima testa del treno) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 1 et (und/e) Re 460 095-3 « Bachtel » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) en tête d’un train (an der Spitze den Zug/in prima testa del treno) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 3, toutes (alles/tutti) en direction de l’Est (Richtung Osten/in direzione Est).

Re 6-6 11630 manoeuvrant à Lausanne le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

Re 4-4 II 11108 en gare de Lausanne le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

Rame Be 4-8 32 du LEB en gare de Lausanne-Flon le 17 avril 2012
photo William LACHENAL

– Le 17/04/2012, le train d’extinction et de secours (TES) (Lösch- und Rettungszüge LRZ/treno di estinzione e di soccorso TES) XTmas 99-85-9177-004-0 manœuvre (manövriert/manovra) en gare de (in Bahnhof von /in la stazione di) Lausanne/Losanna.

Train de secours TES à Lausanne le 17 décembre 2014
Photo William LACHENAL

Ae 6-6 610 486-3 CFF-Cargo à Renens le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

Diesel Mak Am 843 052-2 CFF-Cargo à Renens le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

La nouvelle rame Be 4-4 n° 41 du LEB circule encore sur l’avenue d’Echallens à Lausanne le 17 avril 2012
Photo William LACHENAL

– Le 20/05/2012, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina)un train spécial de pèlerins (ein Pilgersonderzeug/un treno speciale di pellegrini) Sierre/Siders – Lourdes, dont les trois premières voitures sont 1 voiture (1 Wagen/una carrozza) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV UIC-X des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea), 1 voiture (1 Wagen/una carrozza) Euro-Express, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat avec bandes crème, 1 voiture (1 Wagen/una carrozza) du type (des Typs/del tipo) Bpm UIC-X, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiaro), etc., arrive côté Est (kommt auf der Ostseite an/arriva sul lato est) en gare de (in Bahnhof von /in la stazione di) Lausanne/Losanna sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 5 pour aller en direction de l’Ouest (und fährt dann in Richtung Westen/per dirigersiin direzione Ovest).

– Le 06/05/2012, la locomotive historique électrique (die historische Eloks/la locomotiva elettrica storico) Ae 6/8 n° 205 du (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), tracte (schleppt/traina) un train d’amateurs ferroviaires (ein Bahner Fanenzug/un treno con gruppo del amici di treni) composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de voitures à voyageurs anciennes (historische Personenwagengruppe/una colonna di carrozze vecchi di viaggiatori)du (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde) et passe en (und fährt am/e passa per) en gare de (Bahnhof von /la stazione di) Lausanne/Losanna).

– Le 07/05/2012, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV-PSE n° 112 « Lausanne » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleu (metallicgrau und blau/grigio metallizzato e blu) à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianche) et logo CFF (und SBB-Logo/e logo FFS), est rapatriée par ses propres moyens de Genève sur Lausanne (wird auf eigene Faust von Genf nach Lausanne zurücktransportiert/verrà riportato da Ginevra a Losanna con mezzi propri).

– Le 26/05/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36007 (ex-SNCF) d’Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio), tracte (fährt/trainato) le train (der Zug/il treno) de (von/da)« Thello » n° 220 Venezia/Venise – Paris-GL/Parigi-GL via Domodossola, Brig/Brigue/Briga, Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città, composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 14 voitures (Wagengruppe mit 14 Wagen/una colonna di 14 carrozze) des (von der/dal) FS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Thello.

– Le 29/05/2012, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) de l’automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) NPZ RBDe 560 131-5 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) et (und/e) de la voiture-pilote (Steuerwagen/la carrozza pilota) Bt 50 85 29-35 931-9, en livrée (in Lackierung/in livrea) spécifique jaune et bleu foncé (gelb und dunkelblau/giallo e blu scuro) avec liseré intermédiaire (verbindend Litze/passamano intermedio) rouge (rot/rosso) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Vevey – Puidoux-Chexbres dîte (nennen/chianamo) du (des/del) « Train des Vignes ».

– Le 30/05/2012, 1er jour de circulation (Erste Fahrt Erste Fahrt/primo giorno di circolazione) d’une l’automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Domino bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Vevey – Puidoux-Chexbres dîte (nennen/chianamo) du (des/del) « Train des Vignes », avec réintroduction de la 1^ère classe après 35 ans d’absence (mit Wiedereinführung der 1. Klasse nach 35 Jahren Abwesenheit/con reintroduzione della 1a classe dopo 35 anni di assenza).

– Le 30/05/2012, l’automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) NPZ, RBDe 560 131-5 et (und/e) de la voiture-pilote (Steuerwagen/carrozza pilota) Bt 50 85 29-35 931-9, en livrée (in Lackierung/in livrea)spécifique jaune et bleu foncé (gelb und dunkelblau/giallo e azzurro scuro) avec liseré intermédiaire (verbindend Litze/passamano intermedio) rouge (rot/rosso) du (des/del) « Train des Vignes » est partie aux Ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains pour y être transformée en rame Domino (ging zu den SBB Werkstätten in Yverdon-les-Bains, um in einen Domino-Zug umgebaut zu werden/è andato ai officine FFS di Yverdon-les-Bains per essere trasformato in un treno Domino) RBDe 560 Do 94 85-7- 296-6 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS).

– Le 31/05/2012, on note la circulation de (Wir bemerken die Bewegung/Notiamo il movimento di) expérimentale (Testfahrt/marcia di prova) de l’automotrice diesel (die Dieseltriebwagen/l’automotrice diesel) pendulaire (Neigezug/Pendolino) VT n° 612 901 de la (der/delle) DB,en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) à bande blanche (mit weiß Binde/con banda bianca), entre (zwischen/tra) Genève/Genf/Ginevra et (und/e) Lausanne/Losanna.

– En juin (Im Juni/in giugno)2012, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la 1^ère rame automotrice électrique à deux niveaux (erste elektrische Doppelstock Triebwagen/la prima automotrice elettrica con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), pour (für/per) les trains Regio Express (RE) entre (zwischen/tra) Genève/Genf/Ginevra et (und/e) Lausanne/Losanna.

– Le 30/06/2012, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la halte (Haltestelle/punto di arresto) de Prilly-Malley entre (zwischen/tra) Renens VD et (und/e) Lausanne/Losanna, par les CFF.

– Le 07/07/2012, une rame automotrice électrique (ein elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée blanche et rouge, assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) EC Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand – Genève/Genf/Ginevra via Brig/Brigue/Briga.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 058-1 « La Côte » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Brig/Brigue/Briga – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) Bpm 51, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), placée en tête (an der Spitze platziert/posto in testa), d’une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et (und/e) de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Bpm 51, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), placées en queue (an die Ende platziert/posto in fino) du train (des Zuges/del treno).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11138 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train régional Genève/Genf/Ginevra – Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame d’anciennes voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) unifiées du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 042-5 « Albis » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – St.Gallen/Saint-Gall, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 027-6 « Joggeli » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – St.Gallen/Saint-Gall, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la rame automotrice électrique à deux niveaux (Doppelstocktriebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N 511 101 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train régional (ein Regionalzug/un treno regionale) RE Genève/Genf/Ginevra (10h20) – Lausanne/Losanna.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11250 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), quitte (verlässt/usci) la gare de (Bahnhof/la stazione di) Genève/Genf/Ginevra (Cornavin) avec un train de marchandises (Güterzug/treno di merci) en direction de (in Richtung/in direzione di) Lausanne/Losanna, avec en tête (an die Spitez/in prima testa) 2 wagons porte-conteneurs (2 Behälterwagen/2 carri di casa mobile) à bogies (Drehgestellgüterwagen/carro a carrelli), chargés chacun de 2 conteneurs réfrigérants (2 Kühlmaschinen Behälterwagen/2 case mobile frigorifico) Mc Donald’s, de 2 wagons (2 Wagen/2 carri) Hbbilins-ry CFF-Cargo à parois coulissantes (Schlebewandenwagen/carro a pareti scorrevole), du wagon Hbbilins 245-7 119-5 Migros « Klimatfreudlich / Climat compatible », de 4 wagons (4 Wagen/4 carri) du type (des Typs/del tipo) Hbbilins-ry CFF-Cargo à parois coulissantes (Schlebewandenwagen/carro a pareti scorrevole), etc.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 038-3 « Hauenstein » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – St.Gallen/Saint-Gall, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 087-0 « Säuliamt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)publicitaire « Rekarail », pousse (Schiebe/spinta) un train (ein Zug/un treno) IC Brig/Brigue/Briga – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 03/10/2012, la locomotive historique à vapeur et à charbon (historische Dampflok mit Kohl/locomotive storico a vapore con carbone) A 3/5 n° 705 de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et noire (grau und schwarz/grigio e nero), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Lausanne/Losanna – Saint-Maurice (et retour/und zurück/e ritorno), composé de (zusammengesetzt von/composito di)3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) C3à plates-formes extrêmes ouvertes (mit extrem offenen Plattformen/con piattaforme estremamente aperte) et (und/e) à trois essieux (mit 3 Achsen/con 3 carro ad assi),en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), 1 fourgon à bagages (Gepäckwagen/un furgone bagagliao) F3n° 18275à 3 essieux (mit 3 Achsen/con 3 carro ad assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), 1 wagon couvert (gedeckter Güterwagen/un carro coperto) K4 à 2 essieux(mit 2 Achsen/con 2 carro ad assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca), et un wagon plat à rangers (Rungenwagen/carro a stenti).

– Le 10/10/2012, la locomotive historique à vapeur et à charbon (historische Dampflok mit Kohl/locomotive storico a vapore con carbone) A 3/5 n° 705 de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et noire (grau und schwarz/grigio e nero), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Lausanne/Losanna – Saint-Maurice (et retour/und zurück/e ritorno),et (und/e) arrive (legt an/arrivato) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna avec une rame de 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) C3 n° 8395, n° 6138 et (und/e) n° 5906 à plates-formes extrêmes ouvertes (mit extrem offenen Plattformen/con piattaforme estremamente aperte) et (und/e) à trois essieux (mit 3 Achsen/con 3 carro ad assi), ainsi que (sowie/come) le fourgon à bagages (Gepäckwagen/il furgone bagagliao) F3 n° 18275 à 3 essieux (mit 3 Achsen/con 3 carro ad assi), tous (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde).

– En novembre (Im November/in novembre)2012, CFF Voyageurs a commandé à l’industrie par appel d’offres publique l’équipement ETCS de 230 véhicules supplémentaires pour le futur trafic sur les nouveaux tronçons L2 (lignes d’accès aux TBG et TBC et dans la vallée du Rhône en Valais). Parallèlement à ses propres véhicules, le mandat comprend aussi des véhicules de CFF Infrastructure, CFF Cargo, RegionAlps et TILO / Im November 2012 bestellte SBB-Passagiere bei der Industrie in einer öffentlichen Ausschreibung die ETCS-Ausrüstung von 230 zusätzlichen Fahrzeugen für den zukünftigen Verkehr auf den neuen L2-Abschnitten (Zugangsstrecken zu TBG und TBC sowie im Rhonetal (in Wallis). Das Mandat umfasst neben eigenen Fahrzeugen auch Fahrzeuge von SBB-Infrastruktur, SBB-Cargo, RegionAlps und TILO / Nel novembre 2012, FFS Viaggiatori ha ordinato all’industria mediante gara pubblica l’equipaggiamento ETCS di 230 veicoli aggiuntivi per il traffico futuro sulle nuove sezioni L2 (linee di accesso a TBG e TBC e nella valle del Rodano (in Vallese). Oltre ai propri veicoli, il mandato include anche veicoli di FFS Infrastruttura, FFS Cargo, RegionAlps e TILO.

– Le 08/12/2012, 1^er jour de circulation (Erste Fahrttag/ primo giorno circolazione) du train (des Zuges/del treno) de (von/da)« Thello » n° 206 Roma-Termini/Rome-Termini (19h25) – Paris-GL/Parigi-GL à 10h18 le lendemain matin (Am folgenden Morgen/indomani mattina) via Firenze-CM/Florence-CM, Bologna-Centrale/Bologne, Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata), Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata), Dijon-Ville/Dijone-Città, composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures à voyageurs (Personenwagen Gruppe/una colonna di carrozze di viaggiatori) des (von der/dal) FS.

– Le 09/12/2012, 1^er jour de circulation (Erste Fahrt/primo giorno di circolazione) du train (des Zuges/del treno) de (von/da)« Thello » n° 207 Paris-GL/Parigi-GL (19h14) – Roma-Termini/Rome-Termini à 10h12 le lendemain matin (Am folgenden Morgen/indomani mattina) via Dijon-Ville/Dijone-Città, Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata), Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata), Bologna-Centrale/Bologne et (und/e) Firenze-CM/Florence-CM, composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures à voyageurs (Personenwagen Gruppe/una colonna di carrozze di viaggiatori) des (von der/dal) FS.

– Le 09/12/2012, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des nouvelles (neuen/nuovi) dessertes cadencées (im Takt/cadenza) RE, par rames automotrices électriques à deux niveaux (Doppelstock Triebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss de Stadler de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 100 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), sur la relation (auf Beziehung/sulla relazione) RE Genève/Genf/Ginevra – Vevey, et retour (und zurück/e ritorno) avec desserte (hälten/fermate) des gares de Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens VD et (und/e) Lausanne/Losanna.

– Le 14/12/2012, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) d’une l’automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Domino bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Vevey – Puidoux-Chexbres dîte (nennen/chianamo) du (des/del) « Train des Vignes ».

– Le 15/12/2012, 1^er jour de circulation (Erste Fahrt/primo giorno di circolazione) d’une l’automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Domino tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), avec voiture centrale (mit Mittelwagen/con carrozza intermedio) INOVA à plancher surbaissé (Niederflur Wagen/carrozze con piano ribassato), des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Vevey – Puidoux-Chexbres dîte (nennen/chianamo) du (des/del) « Train des Vignes ».

– Le 05/03/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11111 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Vallorbe à (bis/fino a) Domodossola, le train (der Zug/il treno) « Thello » Paris-GL/Parigi-GL – Milano/Milan/Mailand via Lausanne/Losanna et (und/e) passe (fahrt/passa) désheuré (verkehrender Zug/treno fuori orario), composée d’ (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de 9 voitures (Wagengruppe mit 9 Wagen/colonna di 9 carrozze) (von der/dal) des FS.

– Le 26/03/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 n° 183 « Kandersteg » du (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), tracte (schleppt/traina) le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) « Lago-Maggiore-Express 2013 » Basel-Bad.Bf/Bâle-Bad/Basilea-Bad, Bern/Berne/Berna, Puidoux-Chexbres, Montreux, Brig/Brigue/Briga, Domodossola ainsi qu’ (sowie/come) au retour (mit zurück/con ritorno) le 02/04/2013 via Lausanne/Losanna, Biel/Bienne/Bienna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une ancienne rame de voitures (alte Wagengruppe/una colonna di carrozze vecchi) historiques du Rheingold de la (der/delle) DB avec (mit/con) 9 voitures (9 Wagen/ 9 carrozze), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) TEE rouge-grenat et crème (TEE-DB-Wagen Garnitur, rot-granat und creme/carrozze TEE-DB, rosso-granata e crema).

– Le 30/05/2013, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II de (von/da) CFF-Cargo, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et rouge (blau und rot/blu e rosso), tracte (schleppt/traina) pour rapatriement de (für Rücklauf/per rimpatrio di) Lausanne/Losanna à (bis/fino a) Bellinzona/Bellinzone, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11628 « Konolfingen » de CFF-Cargo, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) accidentée (unfall/incidente) à Martigny.

– Le 08/06/2013, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-POS n° 4402 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleu (metallic-grau und blau/grigio metallizzato e blu)à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianci) avec logo (Signet/logotipo) carmillon et (und/e) détentrice du record du monde de vitesse sur rail (Weltschnelligkeitsrekord/primato mondiale di velocità), sur rail (über Schiene/su rotaia) avec (mit/con) 574,8 km/h de 2007, assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9269 Paris-GL/Parigi-GL – Lausanne/Losanna via Dijon-Ville/Dijone-Città et (und/e) Vallorbe.

– Le 08/06/2013, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-POS n° 4410 de la (der/delle) SNCF/Lyria, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandes rouges (mit rot Binde/con banda rosso) Lyria, assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9261 Paris-GL/Parigi-GL – Lausanne/Losanna via Dijon-Ville/Dijone-Città et (und/e) Vallorbe.

– Le 08/06/2013, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-POS n° 4405 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleu (metallic-grau und blau/grigio metallizzato e blu)à bandes blanches (mit weißen Binde/con bande bianci), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) TGV n° 9273 Paris-GL/Parigi-GL – Lausanne/Losanna via Dijon-Ville/Dijone-Città et (und/e) Vallorbe.

– Le 09/06/2013, la locomotive historique électrique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) Ae 4/7 n° 10976 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/ubo treno speciale) MV mixte marchandises-voyageurs (gemischter Zug/un treno misto) Lausanne/Losanna – Villeneuve, et retour (und zurück/e ritorno), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une ancienne voiture (ein alte Wagen/una carrozza vecchio) C3 n° 8395 des (von der/dal) CFF à plates-formes extrêmes ouvertes et à 3 essieux (mit drei Achsen/con tre assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), et (und/e) de 5 wagons à marchandises (5 gedeckter Güterwagen/5 carri coperti a merci) dont (deren/di cui) le wagon couvert (gedeckter Güterwagen/il carro coperto) J3 n° 23074 à deux essieux (mit zwei Achsen/con due assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) grise (grau/grigio), un couvert (gedeckter Güterwagen/un carro coperto) à deux essieux (mit zwei Achsen/con due assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), le wagon citerne (Kesselwagen/il carro cisterna) P n° 534471 à deux essieux (mit zwei Achsen/con due assi) de Corti-SA, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé (metallic-grau/grigio metallizzato), le wagon tombereau (hochbordiger Wagen/il carro a sponde alte) à guérite (mit hütte/con garitta) L6 n° 56-186 à deux essieux (mit zwei Achsen/con due assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone) et (und/e) le wagon couvert (gedeckter Güterwagen/carro coperto) à guérite (mit hütte/con garitta) K 3686 à deux essieux (mit zwei Achsen/con due assi), en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone).

– Le 18/06/2013, une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Genève/Genf/Ginevra (07h42) – Venezia-Santa-Lucia/Venise-Sainte-Lucie via Lausanne/Losanna (08h15/08h20), Domodossola et (und/e) Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand.

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (der Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 104-3 « Toggenburg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina)de (von/da) Genève/Genf/Ginevra à (nach/a) Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (07h36) – St.Gallen/Saint-Gall (11h53) via Genève/Genf/Ginevra (07h45), Lausanne/Losanna (08h18/08h20), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (09h03), Bern/Berne/Berna (09h26), Olten (10h00), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (10h28), Zürich-Flughafen/Zurich-Aéroport-Zurigo-Aeroporto (10h50) et (und/e) Winterthur/Winterthour (11h05), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame à deux niveaux (ein Wagengruppe mit Doppelstock/una colonna di carrozze con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11299 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train régional (ein Regionalzug/un treno regionale) RE Genève/Genf/Ginevra – Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna si carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle).

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 019-3 « Terre Sainte » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbelackierung/in livrea pubblicitaria) « Verkehrshaus Luzern », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (07h47) – Brig/Brigue/Briga (10h31) via Genève/Genf/Ginevra (07h54/07h56), Lausanne/Losanna (08h40/8h45), Montreux (09h04), Aigle (09h15) et (und/e) Sion/Sitten (09h52), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) Bpm 21-73, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), placée en tête (an die Spitze/in prima testa), d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), d’une voiture (1 Wagen/1 carrozza) Bpm 21-73, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), et (und/e) d’un coupon de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), la voiture (Wagen/la carrozza) Bpm 50 85 21-73 354-5 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et grise (grün und grau/verde e grigio), et (und/e) le fourgon à bagages (Gepäckwagen/il furgone a bagagli) D2d 50 85 92-75-319-0 (ex-MC 76 Corail SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) à portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

A Lausanne train pour Brigue avec fourgon MC 76 ex-SNCF des CFF placé en queue le 18 juin 2013
Photo William LACHENAL

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11632 « Däniken » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train de marchandises (ein Güterzug/un treno di merci) Genève/Genf/Ginevra – Saint-Triphon via Lausanne/Losanna et (und/e) Aigle, composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons-citernes (Kesselwagen/carro cisterna) avec bogies (mit Drehgestell/con carrelli).

L’ancien dépôt de Lausanne et son pont tournant le 18 juin 2013
photo William LACHENAL

– Le 18/06/2013, une rame automotrice électrique (ein elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Genève/Genf/Ginevra (18h46) – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand via Lausanne/Losanna et (und/e) Domodossola.

– Le 09/07/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36013 (ex-SNCF) d’Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio) à bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianche), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Vallorbe à (bis/fino a) Paris, le train (der Zug/il treno) de (von/da)« Thello » n° 206 Roma-Termini/Rome-Termini (19h25) – Paris-GL/Parigi-GL (le lendemain à 10h18) via Firenze-CM/Florence-CM, Bologna-Centrale/Bologne, Lausanne/Losanna sans arrêt (ohne Halt/senza fermata), Vallorbe sans arrêt (ohne Halt/senza fermata) et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città.

– Le 29/07/2013, vers 19h00, collision frontale (Zusammenstoss/collisione frontale) sur voie unique (auf eingleisige/sul semplice binario) à Granges-Marnand entre (zwischen/tra) la rame automotrice électrique (die elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) NPZ des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle) dont (deren/di cui) la voiture (der Wagen/la carrozza) B 50 85 20 35 605-8, assurant (sichert/che assicura) le train (der Zug/il treno) RE n° 4049 Lausanne/Losanna – Payerne et (und/e) la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Domino des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) assurant (sichert/che assicura) le S-Bahn n° 12976 Payerne – Lausanne/Losanna, cette dernière rame étant partie de la gare de (Bahnhof von/ della stazione di) Granges-Marnand en brûlant le signal (ein Signal überfahren/oltrepassare un segnale) et (und/e) sans attendre l’arrivée du précédant. On déplore (Wir bedauern/Deploriamo) 1 mort (1 Todesfall/1 morte), le jeune conducteur français de 24 ans innocent du (der junge unschuldige 24-jährige französische Fahrer/ il giovane conduttore francese di 24 anni innocente del) RE n° 4049, et 45 blessés (und 45 Verletzungen /45 feriti) dont (deren/di cui) 5 graves (5 schwere Verletzungen/5 feriti gravi).

Bm 4-4 18436 avec 1er TES au dépôt de Lausanne le 13 septembre 2013
Photo William LACHENAL

Du temps des fenêtres qui s’ouvraient avec vue sur le poste directeur de Lausanne le 24 septembre 2013
Photo William LACHENAL

– Le 11/10/2013, la rame de tramway (die Straßenbahn/tranvia) Be 558 218 des (von der/dal) TL, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et bleue foncé (weiß und dunkelblau/bianca e blu scuro), effectue (führt/effetuato) des essais (Testfahrt/marcia di prova) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) M1.

– Le 29/10/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 36018 (ex-SNCF) d’ (von/da) Akiem, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio) à bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianche), avec en véhicule (mit Fahrtzeug/con remorchio in veicolo) une locomotive en panne (Panne/guasto) du même type (vom gleichen Typ/dello stesso tipo) et en même livrée (und in der gleichen Lackierung/e nella stessa livrea), tracte (schleppt/traina) avec retard (mit später/con ritardo) de (von/da) Vallorbe à (bis/fino a) Paris, le train (Zug/treno) de (von/da) Thello Milano/Milan/Mailand – Paris-GL/Parigi-GL, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 10 voitures (Wagengruppe mit 10 Wagen/una colonna di 10 carrozze) des (von der/dal) FS, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Thello ».

– En novembre (Im November/in novembre) 2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 111-8 « Kempt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Brig/Brigue/Briga – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) 1 fourgon à bagages (1 Gepäckwagen/1 furgone bagagliao) D2d 92-75 (ex-MC 76 Corail SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette), 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) Bpm 21-70 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) Bpm 20-73 avec climatisation (mit Klimatizierung/con climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV et (und/e) 1 voiture-pilote (1 Steuerwagen/1 carrozza pilota) Bt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– En novembre (Im November/in novembre) 2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 064-9 « Mythen » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IR n° 1711 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – Brig/Brigue/Briga, composé de (zusammengesetzt von/composito di) deux voitures (2 Wagen/2 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Bpm 21-70 sans climatisation (Ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiro), 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) du type (des Typs/del tipo) Bpm 20-73 avec climatisation (mit Klimatizierung/con climatizzazione) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et (und/e) 1 fourgon à bagages (1 Gepäckwagen/1 furgone bagagliao) D2d 92-75(ex-MC 76 Corail SNCF) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero)avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

– En 2014, les anciens chemins de fer (alte Eisenbahnen/vecchie ferrovie) de la Compagnie Lausanne – Echallens – Bercher (LEB) sont repris par absorbtion (durch Absorption/per assorbimento) et est (und ist/e) désormais (von nun an/da ora in poi) exploitée par les (gesteuert von/operato da) les Transports Lausannois (TL).

– En janvier (Im Januar/in gennaio) 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 118-3 « Gotthard/Gottardo » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – Brig/Brigue/Briga, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Bpm 21-70 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), récemment repeinte (vor kurzem neu lackiert/ridipinto di recente) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse), et (und/e) 8 voitures (8 Wagen/8 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 18/01/2014, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) de 2 rames électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) ICN pendulaires (Neigezugen/Pendolini) de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 500 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura un treno) n° 1525 Lausanne/Losanna – St.Gallen/Saint-Gall via Biel/Bienne/Bienna.

– En février (Im Februar/in febbraio) 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460-064-9 « Mythen » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Brig/Brigue/Briga – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) 1 fourgon à bagages (1 Gepäckwagen/un furgone bagagliao) D2d 92-75 (ex MC76 Corail de la SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette) et (und/e) de 10 voitures (10 Wagen/10 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV modernisées (modernisiert/modernizzati), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– En février (Im Februar/in febbraio) 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11618 « Dübendorf » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train de marchandises (der Güterzug/il treno di merci) n° 41623 Genève-La Praille – Domodossola, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de wagons (Wagengruppe/una colonna di carri) de conteneurs (Behälterwagen/carri di casa mobile) chargés de déchets de bois (mit Holzabfällen beladen/caricato con scarti di legno) pour une centrale de chauffage italienne (für ein italienisches Heizwerk/per un impianto di riscaldamento italiano).

– Le 26/03/2014, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche) du type (des Typs/del tipo) Traxx n° 185 106 et (und/e) n° 185 103 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), tracte (schleppt/traina) de bout en bout (ende zum anderen/fino alla fine) un train de fret (ein Tonerdezug/un treno di merci) Allemagne – Italie via Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad, Olten, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Lausanne/Losanna, Montreux, Sion/Sitten, Brig/Brigue/Briga et (und/e) Domodossola, composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons tombereaux (hochbordiger Wagen/carro a sponde alte) à bogies (mit Drehgestell/con carrelli).

– Le 10/05/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11172 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) sur le parcours suisse (auf dem Schweizer Kurs/sul corso svizzero) un train spécial de pèlerins (ein Pilgersonderzug/un treno speciale di pellegrinaggio) Rorschach – Lourdes via St.Gallen/Saint-Gall, Bern/Berne/Berna, Lausanne/Losanna, et (und/e) Genève/Genf/Ginevra, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 13 voitures (ein Wagengruppe mit 13 Wagen/una colonna di 13 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Corail louées (vermiet in/noleggiare a) à la SNCF.

– Du (Von/da) 15/07 au (bis/fino a) 24/08/2014, détournement (Ablenkung/dirottamento) via Vallorbe et (und/e) Lausanne/Losanna de certains (einiger/di alcuni) TGV Paris-GL/Parigi-GL – Genève/Genf/Ginevra, et vice-versa (und zurück/e ritorno), en raison des (mit Rücksicht auf/in ragione di) travaux (Arbeiten/lavori) de réélectrification (Elektrifizierung Arbeiten erneuern/lavori di rielettrificazione) en 25 kV-50Hz au lieu de (anstatt/invece di) 1500 V cc de la ligne (Strecke/della linea) Bellegarde – Genève/Genf/Ginevra.

– Le 17/05/2014, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) Re 460 des (von der/dal) CFF – Le 17/05/2014, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) Re 460 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) pousse (Schiebe/spinta) le train (der Zug/il treno) IR n° 2526 Luzern/Lucerne/Lucerna – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto via Bern/Berne/Berna et (und/e) Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) de voitures à deux niveaux (Doppelstockwagen/carrozze a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000, voiture-pilote (Steuerwagen/carrozza pilota) Bt en tête (an der Spitze platziert/piazzato al testa).

– Le 27/08/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Ae 4/4 n° 251 du (des/della) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/uno treno speciale) sur la (auf/sulla) Riviera vaudoiseentre (zwischen/tra) Montreux et (und/e) Villeneuve, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) dont (deren/di cui) la voiture (Wagen/la carrozza) A 807du (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), 1 voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante) WR des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), et (und/e) une autre voiture (ein andere Wagen/un’altra carrozza) Adu (des/del) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde).

– Le 30/08/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 n° 11140 des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkhersrot/rosso traffico), pousse (in Schub/in spinta) le train (der Zug/il treno) n° 30363 Lausanne/Losanna – Payerne, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame réversible (Wandezug/convoglio reversibile) de 6 voitures (6 Wagen/6 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II, en diverses livrées (in verscheiden Lackierung/in livrea varie) dont (deren/di cui) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) en livrée (in Lackierung/in livrea) « new-look »verts-sapin (Kieferngrün/verde pino) avec une large bande bleu foncé sur l’ensemble des parties entre les fenêtres latérales (mit einem breiten dunkelblauen Streifen, der sich über alle Abschnitte zwischen den Seitenfenstern erstreckt/con un’ampia fascia blu scuro che attraversa tutte le sezioni tra i finestrini laterali), 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) en livrée (in Lackierung/in livrea) bicolore perroquet (in zweifarbiger « Papagei » /bicolore « pappagallo ») et (und/e) 2 voitures (Wagen/carrozze) en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), et (und/e) avec en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa) une voiture-pilote (1 Steuerwagen/1 carrozza pilota) Bt, en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), à l’occasion du (anlässlich des/ in occasione del) festival aérien (Flugshow/festival acrea) Air’2014 à Payerne.

– Le 18/09/2014, une rame automotrice électrique (eine elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezugen/Pendolini) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 de la 2^ème génération (der 2. Generation/di 2a generazione) effectue (führt/effettuato) une course d’essais (Testfahrt/marcia di prova) et (und/e) passe (geht/passato) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 24/09/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 008-6 « La Gruyère » des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 3 en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna, pendant que (während/mentre) la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 620 655-4 « Cossonay » de SBB-Cargo, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et rouge (blau und /rot/azzurro e rosso), manœuvre (manövriert/manovra) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 4.

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 017-7 « Les Diablerets » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève/Genf/Ginevra (13h45) – St.Gallen/Saint-Gall (17h53), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 025-0 « Striegel » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève/Genf/Ginevra (13h03) – Brig/Brigue/Briga (15h32), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 062-3 « Ergolz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève/Genf/Ginevra (13h15) – Luzern/Lucerne/Lucerna (16h00), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 107-6 « Glärnisch » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Alptransit », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève/Genf/Ginevra (13h33) – Brig/Brigue/Briga (16h02), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagen/carrozze)du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV A et (und/e) B, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), avec en queue (mit an die Ende/con in fino) le fourgon à bagages (Gepäckwagen/il furgone bagagliao) 50-85-92-75-311-7 du type (des Typs/del tipo) D2d ) (ex-MC76 Corail SNCF) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per le trasporti di biciclette).

– Le 04/10/2014, l’automotrice électrique à deux niveaux (Doppelstock Triebwagen/l’automotrice con doppio piano) Stadler du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N n° 511 119-2 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) RE Genève/Genf/Ginevra (13h21) – Vevey (14h25).

– Le 04/10/2014, la rame automotrice électrique (die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) ETR 610 706-9 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) EC Genève/Genf/Ginevra (13h42) – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand via Brig/Brigue/Briga (15h40).

– Le 04/10/2014, l’automotrice électrique à deux niveaux (Doppelstock Triebwagen/l’automotrice con doppio piano) Stadler du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N n° 511 106 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) RE Genève/Genf/Ginevra (13h51) – Romont (15h13) via Coppet (14h00), Nyon (14h06), Gland (14h10), Rolle (14h15), Allaman (14h20), Morges (14h27), Renens VD (14h33), Lausanne/Losanna (14h39) et (und/e) Palézieux (14h57).

– Le 18/10/2014, train spécial circulaire (Extrafahrt Tour Rundfahrt/treno specialecircolare) Vaud – Lötschberg –Valais/Wallis organisée par Swisstrain avec trains historiques avec les locomotives Ae 4/7 n° 10976 de SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea)verte (grün/verde), Be 4/6 n° 12320 de SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea)brune (braun/marrone) et (und/e) Ae 3/6 III n° 10264 de SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea)brune (braun/marrone), avec passage à (mit Durchfahrt nach/con passaggio a) Puidoux, Palézieux, Bern/Berne/Berna, Lötschberg en marche parallèle (Parallellauf/marcia in parallelo), Brig/Brigue/Briga, Sion/Sitten, Martigny et (und/e) Montreux.

Train de secours TES à Lausanne le 17 décembre 2014
Photo William LACHENAL

– En janvier (Im Januar/in gennaio) 2015, livraison du 1^er des 55 nouveaux wagons postaux « Jumbo » à grande capacité et à parois coulissantes du type Habbiillnsspour le transport des lettres pour la Poste suisse « Jumbo » (Briefpostwagen für die Schweizer Post) / Auslieferung des 1. der 55 neuen Briefpostwagen « Jumbo », großvolumig und mit Schiebewänden, Typ Habbiillnss für den Brieftransport der Schweizerischen Post / consegna del 1° dei 55 nuovi carri postali « Jumbo », di grande capacità e con pareti scorrevoli, del tipo Habbiillnss per il trasporto di lettere per la Posta Svizzera.

– Du (Von/da) 14 au (bis/fino a) 17/05/2015, cérémonies de la (Feierlichkeiten zum/cerimonie di) célébration du centenaire (hundertjährigen Jubiläum/celebrazione del centenario) du tunnel (tunnel/galleria) du (des/del) Mont d’Or (6,087 km) sur la ligne (Strecke/linea) entre (zwischen/tra) Frasne et (und/e) Vallorbe.

– Le 16/05/2015, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV Lyria n° 4402 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise, blanche, brune et rouge (grau, weiß, braun und rot/grigio, bianco, marrone e rosso) et détentrice du record du monde de vitesse sur rail (Weltschnelligkeitsrekord/primato mondiale di velocità) sur rail (über Schiene/su rotaia) avec (mit/con) 517,8 km/h, transporte (befördert/trasporto) de (von/da) Paris-GL/Parigi-GL et (und/e) Dijon-Ville/Dijone-Città à (bis/fino a) Vallorbe les personnalités officielles (offizielle Persönlichkeiten/le personalità ufficiale) pour la célébration du (für die Feier des/per la celebrazione del) centenaire (Hundertjährig/centenario) de la ligne ferroviaire (der Bahnstrecke/della linea ferrovia) de (von/da) Frasne à (nach/a) Vallorbe.

– Le 16/05/2015, célébration du centenaire (100-jähriges Jubiläum/celebrazione del centenario) de la ligne ferroviaire (Bahnstrecke/linea ferrovia) de (von/da) Frasne à (bis/a) Vallorbe, avec présentation (mit Vorführung/con presentazione) de la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV Lyria n° 4402 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise, blanche, brune et rouge (grau, weiß, braun und rot/grigio, bianca, bruno e rosso) et (und/e) détentrice du record du monde de vitesse sur rail (Weltschnelligkeitsrekord/primato mondiale di velocità), sur rail (über Schiene/su rotaia) avec (mit/con) 517,8 km/h, de la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) quadricourant (Viersystem/quadricorrente) RAe n° 1053 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) TEE rouge-grenat et crème (rot-granat und creme/rosso-granata et crema), de l’autorail diesel monocaisse monomoteur dît Picasso X 4019 (ex-SNCF) de l’association des Autorails de Bourgogne Franche Comté (ABFC), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-vermillon 605 et crème 407 avec toit crème 407, l’autorail diesel bicaisses du type Élément Automoteur Double (EAD) dît Caravelle X 4395 + XR 8508 (ex-SNCF) du Train Thur-Doller Alsace, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-vermillon 605 et crème 407 avec toit rouge-vermillon 605, de l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) BFe 4/4 n° 1643 (« Wyländerli »-Pendelzug) de (von/da) SBB Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino) avec portes frontales, avec sa voiture-pilote (mit seine Steuerwagen/con se voitura pilota) ABt4u n° 1715 de (von/da) SBB Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino) avec portes frontales, et intercalée la voiture-restaurant Dr⁴ 10112 de (von/da)SBB Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), de la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) NPZ Domino tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), Re 420 503-5 de (von/da) Travys, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et gris-clair (rot und hellgrau/rosso e grigio), une navette Travys formée de 2 locotracteurs électriques Te, l’un (einer/l’un) en livrée (in Lackierung/in livrea) brun-rouge (braun-rot/marrone-rosso) l’autre (der andere/l’altro) en livré (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/azzurro), encadrant 2 voitures (2 Wagen einrahmen/incorniciare 2 carrozze) Bi, la locomotive à vapeur (Dampflok/la locomotiva a vapore) BR 52 ex-DR du type (Typ/tipo) Y 150, en cours de rénovation (im laufe Umbau/durante rinnovo) par l’association Coni’Fer, etc., avec la participation de l’Association du centenaire de Frasne à Vallorbe. A cette occasion (für den Anlass/per l’occasione), l’X 4039 de l’ABFC et und/e) l’X 4395 du (des/del) Train Thur-Doller Alsace, proposent des navettes sur cette ligne (bieten Shuttle-Services auf dieser Linie an/ offrono servizi navetta su questa linea).

– Le 15/06/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 098-7 « Balsberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Gottardo 2016 » blanche et inscriptions rouges (weiß und roten Anschriften/bianca e iscrizione in rosso), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 717 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – St.Gallen/Saint-Gall, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 01/08/2015, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV Lyria n° 4418, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise, blanche, brune et rouge (grau, weiß, braun und rot/grigio, bianca, marrone e rosso), assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) Lausanne/Losanna – Paris-GL/Parigi-GL via Vallorbe.

– Le 04/09/2015, vers 17h50, accident, le trolleybus (Obus/filobus) NAW n° 773 des (von der/dal) TL, tractant (schleppen/trainato) la remorque (Anhänger/rimorchio) n° 905 des (von der/dal) TL sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) n° 9 en direction du (aus Richtung/in direzione di) centre-ville de Lausanne (Zentrum von Lausanne/centro città di Losanna), percute frontalement (Zusammenstoss/collisione frontale) la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) Stadler RBe 4/8 n° 46 du (des/del) LEB remontant l’avenue d’Echallens à la hauteur du n° 53 près de l’arrêt (nach Halt/vicinissimo a fermata) Saint-Paul, cet arrêt (dieses Halt/questo fermata) ayant été supprimé (wurde gelöscht/essendo stato cancellato) depuis cet accident (seit dieser Unfall/da questo incidente). On déplore (Wir bedauern/Deploriamo) 3 blessés (3 verwundeten/3 feriti) dont (deren/di cui) le conducteur (Kondukteur/conduttore) du trolleybus (Obus/filobus).

– En octobre (Im Oktober/in ottobre) 2015, début des travaux (Beginn der Arbeiten/inizio dei lavori) de mise au gabarit (Schablone setzen/mettere a segoma) de 4 tunnels (4 Tunnelen/4 gallerie) entre (zwischen/tra) Vallorbe et (und/e) Daillens pour permettre le passage (für Durchreise erlauben/per permettere il passagio) de rames TGV à deux niveaux. Le coût de total (Totalkosten/prezzo totale) de cette opération (diese Operation/questo operazione) est de 9,32 millions de francs suisses (CHF), financée par la Suisse (finanziert bei die Schweiz/finanziato per la Svizzera),

– Le 08/11/2015, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) Astoro ETR 610 013 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) EC n° 30034 Milano-Centrale/Milan-centrale/Mailand – Genève/Genf/Ginevra via Brig/Brigue/Briga qui est détourné via (die von entführt wird/che è dirottato da) le tunnel de base du Lötschberg (Lötschberg Basistunnel), Bern/Berne/Berna et (und/e) Fribourg/Freiburg/Friburgo FR.

– Le 01/01/2016, mise en service commerciale des 55 nouveaux wagons postaux « Jumbo » type Habbiillnsspour le transport des lettres pour la Poste suisse (55 neue « Jumbo » Briefpostwagen der Bauart Habbüllnss für den Brieftransport der Schweizerischen Post werden in kommerziellen Dienst gestellt/Entrati in servizio commerciale 55 nuovi carri postali « Jumbo » del tipo Habbiillnss per il trasporto di lettere per la Posta Svizzera). Ces wagons desservent principalement les villes de (Diese Wagen dienen hauptsächlich den Städten von/Questi carri servono principalmente le città di) Brig/Brigue/Briga, Cadenazzo, Eclépens, Chur/Coire/Coira, Genève/Genf/Ginevra, Gossau SG, Harkingen, Sion/Sitten et (und/e) Zürich-Müllingen.

– En 2016, les trains (Züge/treni) IC Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB – Lugano sont les derniers (sind letzte Zugen mit D2d/é ultimo treno con D2d) à comporter des (einschließen/includere dei) fourgons à bagages (Gepäckwagen/furgone a bagagli) RIC-UIC des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) du type (des Typs/del tipo) D2d (ex MC 76 Corail SNCF) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

– Mi-février (Im Februar/in febbraio) 2016, début (Anfang/inizio) de la démolition (Zerlegen/demolizione) des bâtiments avec hall de remisage (Lokshuppen/deposito locomotive) et pont transbordeur (Uberladebrücke/ponte di trasbordo) de l’ancien dépôt de (alte Bw/deposito vecchio di) Lausanne/Losanna construit en 1910 (Erbaut in 1010/costruito nel 1010) et (und/e) qui aurait été un cadre idéal pour abriter un musée romand du chemin de fer (was ein idealer Rahmen für ein Eisenbahnmuseum in der Westschweiz gewesen wäre/che sarebbe stato un ambiente ideale per ospitare un museo ferroviario nella Svizzera romanda). Mi-août (Im August/in agosto) 2016, la façade (Fassade/facciata) avec l’inscription (mit Beschriftung/con iscrizione) « Lausanne » était encore debout (wer stand noch/chi era ancora in piedi), et (und/e) le pont tournant extérieur (Drehscheibe/piattaforma girevole) existait encore (noch existiert/esisto ancora).

– Le 25/02/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11141 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) la voiture Télécom, en livrée (in Lackierung/in livrea) jaune (gelb/giallo) et (und/e) une voiture-pilote (1 Steuerwagen/1 carrozza pilota) BDt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II, en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), et (und/e) stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 25/02/2016, une nouvelle rame automotrice électrique (ein elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Twindexx de Bombardier des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) effectue (fährt/effetuato) des essais probatoires (Probefahrt/marcia di prova) et (und/e) stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 01/06/2016, inauguration officielle du tunnel de base du Saint-Gothard (GBT) / offizielle Einweihung des Gotthard-Basistunnels (GBT) / inaugurazione ufficiale della galleria di base del San Gottardo (GBT).

– Le 15/06/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) BB 26163 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) sur le parcours français (auf dem Französischkurs/sul corso di francese) de (von/da) Paris-Est/Parigi-Est à (nach/a) Vallorbe, le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) n° 27508 pour un match de football lors de l’Euro 2016 a été affrété de (war Charter von/era charter da) Paris-Est/Parigi-Est à la Suisse (in die Schweiz/alla Svizzera) via Dijon-Ville/Dijone-Città et (und/e) Lausanne/Losanna, composé de (zusammengesetzt von/composito di)13 voitures (13 Wagen/13 carrozze) dont (deren/di cui) deux voitures-salons (Salonwagen/carrozza salone) SR et (und/e) S 61-85, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse). ainsi que (sowie/cosi come) 11 voitures (11 Wagen/11 carrozze) Apm et (und/e) Bpm 61-85 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse).

– Le 02/07/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11100 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) orange fluo et grise (orange und grau/arancione e grigio) « Swiss-Express », tracte (schleppt/traina) la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Flirt, RABe 523 024 et (und/e) stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 001-1 « Lötschberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 713 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (08h33) – St.Gallen/Saint-Gall (12h35) via Genève/Genf/Ginevra (08h42), Lausanne/Losanna (09h18/09h20), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (10h03), Bern/Berne/Berna (10h26/10h32), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (11h28/11h33), Zürich-Flughafen/Zurich-Aéroport/Zurigo-Aeroporto (11h42/11h44) et (und/e) Winterthur/Winterthur (11h57/11h59), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 083-9 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Brig/Brigue/Briga (12h58) – Genève/Genf/Ginevra (15h30) via Sion/Sitten (13h36) – Lausanne/Losanna (14h48), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 9 voitures (9 Wagen/9 carrozze) Apm et (und/e) Bpm 61-85, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 19/09/2016, une UM2 des 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche)de la série (Baureihe/del gruppo) 420, les Re 4/4 II 11112 et (und/e) Re 4/4 II 11140 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toutes deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) de (von/da)Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad à (nach/a)Sierre/Siders/Sierra, le train de l’agence (der Reisebürosonderzug/il treno d’agenzia) « Intersoc » n° 13491 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel/Brusselo (à 18h50 le 18/09) – Sierre/Siders/Sierra (08h05) via Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple/Aquisgrana-Ple, Basel-Bad.Bf/Bâle-Bad/Basilea-Bad (21h50 le 18/09 avec 30 mn de retard (später/ritardo), Liestal, Olten, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Yverdon-les-Bains, Lausanne/Losanna, Montreux, Aigle, Martigny et (und/e) Sion/Sitten, qui arrive (geht/passato) à Sierre/Siders/Sierra (08h20 avec 15 mn de retard (später/ritardo). La rame repartira à vide (Leerlauf/marcia a vuoto) W n° 32307 avec les mêmes locomotives (mit egal Loks/con idem locomotive) et (und/e) sera remisée (gelagert/verrà custodita) à Brig/Brigue/Briga. Ce train (diese Zug/questo treno) repart le jour même (am selben Tag/il giorno stesso) en marche n° 13494 de Sierre/Siders/Sierra à destination de (Zielort/destinazione) Munster en Allemagne avec les mêmes locomotives (mit egal Loks/con idem locomotive) jusqu’à (bis/fino a) Basel-Bad.Bf/Bâle-Bad/Basilea-Bad, pour assurer (fährten/remorchiare) le lendemain (Nachmittag/indomani) un charter Lübeck-Hbf – Dresden-Hbf/Dresde-Ple, et retour (und zurück/e ritorno). Cette même rame reviendra en Suisse (Derselbe Wagengruppe wird in die Schweiz zurückkehren/Questo stesso colonna di carrozze tornerà in Svizzera) pour assurer (für fährten/per remorchiare) le train de retour (der Rückzug/il treno del ritorno) Sierre/Siders/Sierra – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel/Brusselo dans la nuit (in der Nacht/nella notte) du (des/del) 25 au (bis/fino a) 26 janvier (Januar/gennaio) suivant (nächsten/successivo).

– Le 26/11/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 075-5 « Schafmatt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in coloratura publicità) « Léman 2030 » blanche (weiß/bianca), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Brig/Brigue/Briga – Genève/Genf/Ginevra, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 10/12/2016, la locomotive historique électrique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) Ae 3/6 III n° 10264 de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) brune (braun/marrone), tracte (fährt/trainato) le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) Lausanne/Losanna – Aigle, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) modernes des (von der/dal) CFF (SBB/FFS).

– Le 11/12/2016, mise en service commerciale du tunnel de base du Saint-Gothard / Operativ in Betrieb des St.Gotthard-Basistunnel (GBT) / Messa in servizio commerciale della Galleria di base del San Gottardo (GBT).

– En 2017, début (Anfanf/inizio) des travaux d’agrandissement (Vergrösserung Arbeiten/lavori di igrandimento) de la gare (Bahnhof/stazione) CFF de Lausanne/Losanna.

– De (Von/da) 2017 à (bis/fino a) 2020, rénovation de (Renovierung von/ristrutturazione di) 203 voitures du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur un total de 496 unités (von insgesamt 496 Einheiten/da un totale di 496 unità), rénovées (renoviert von/rinnovato da) par les ateliers (in den Werkstätten/le officine) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), à l’exception de (mit Ausnahme von/ad eccezione di) 93 d’entre elles (von ihnen/di loro) sous-traitées (weitervergeben/subappaltati) à la (an der/a) DB. Leur circulation sur le réseau des CFF est prévue jusqu’en 2030 (Ihre Verbreitung im SBB-Netzwerk ist bis 2030 geplant/La loro circolazione sulla rete FFS è prevista fino al 2030). Elles arborent une nouvelle livrée avec filet latéral de haut de caisse rouge et sont dotées d’un nouveau système de portes (Neue Lackierung und neues Türsystem für EW IV / Presentano una nuova livrea con una rete laterale del pannello superiore rossa e presentano un nuovo sistema di porte).

– Le 19/01/2017, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) une rame de voitures à deux niveaux (Doppelstockwagen/carrozza con doppio piano) IC-2 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bande latérale rouge (mit rot Binde/con banda rosso), lors d’une marche d’essais (Probefahrt/marcia di prova) et(und/e) entre (läuft/entra in) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 25/01/2017, le train de l’agence (Reisebürosonderzug/treno d’agenzia) « Intersoc » Sierre/Siders/Sierra – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi circule (läuft/circolato) dans la nuit (in der Nacht/nella notte) du (von/da) 25 au (bis/fino a) 26 janvier (Januar/gennaio), via Sion/Sitten, Martigny, Aigle, Montreux, Lausanne/Losanna, Yverdon-les-Bains, Neuchâtel/Neuenburg NE, Biel/Bienne/Bienna, Olten, Liestal, Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad et (und/e) Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple/Aquisgrana-Ple, avec une rame composée de (zusammengesetzt von/composito di) voitures-couchettes (Liegewagen/carrozza con cuccette) du type (des Typs/del tipo) 16 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)bleu foncé (dunkelblau/blu scuro) avec des bandes décoratives roses (mit rosa Zierstreifen/con strisce decorative rosa).

– Le 22/02/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 420, la Re 4/4 II n° 11106 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toujours (immer/sempre) en livrée (in Lackierung/in livrea) orange (orange/arancione) fluo et grise (grau/grigio) « Swiss Express », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (16h20) – Brigue/Brig/Briga (19h02) via Genève/Genf/Ginevra (16h30), Nyon (16h43/16h44), Morges (16h59/17h00), Lausanne/Losanna (17h12/17h17), Vevey (17h30/17h31), Montreux (17h37/17h38), Aigle (17h48/17h49), Bex (17h56), Martigny (18h08/18h09), Sion/Sitten (18h22/18h24), Sierre/Siders/Sierra (18h33/18h34) et (und/e) Leuk/Loèche (18h42), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) Apm et (und/e) Bpm 61-85, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 01/03/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica)de la série (Baureihe/del gruppo) 420,la Re 4/4 II n° 11133 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) avec un unique pantographe ancien (mit einzig Stromabnehmer/con unico pantografo antico), tracte (schleppt/traina) 3 voitures à deux niveaux (3 Doppelstockwagen/3 carrozze con doppio piano) IC-2 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bande latérale rouge (mit rot Binde/con banda rosso), lors d’une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) et (und/e) entre (läuft/entra in) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna, côté (Seite/lato) Renens VD.

– En avril (im April/ in aprile)2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 082 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 717 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto – St.Gallen/Saint-Gall, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 10 voitures à deux niveaux (ein Wagengruppe mit 10 Doppelstockwagen/una colonna di 10 carrozze con doppio piano), de 4 voitures (4 Verstärkungswagen/4 carrozze di rinforzo) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV utilisées comme module de forcement (Verstärkungsmodul/modulo di rinforzo) et (und/e) avec une autre locomotive électrique (eine andere Elok des gleichen Typs/un’altra locomotiva elettrica dello stesso tipo) de la série (Baureihe/del gruppo) 460 en pousse (in Schiebe/in spinta).

– Le 21/04/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II, 420 304 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina)de (von/da) Basel/Bâle/Basilea à (nach/a) Herzogenbuchsee via Bern/Berne/Berna, une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) quadricaisses du type (des Typs/del tipo) Regiolis d’Alstom destinée au service transfrontalier franco-suisse du « Léman Express », et (und/e) se rendant (in Richtung/in la destinazione) en test au centre d’essais de (Testzentrum von/centro prelievi di) Velim, encadrée par des wagons serre-freins (eingerahmt von Bremserwagen/incorniciato da carri frenatori).

– Le 22/04/2017, l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) RBe 4/4, 540 074 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialli), placée en tête (an der Spitze platziert/posto in testa), et (und/e) la RBe 4/4 n ° 1405 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (Kieferngrün/verde pino) placée en queue (an die Ende/in fino), encadrant (mit zwischenschalten Position/con in posizione intercalato) 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) B du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und hellgrau/blu scuro e grigio chiro) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialli), et (und/e) 1 voiture (1 Wagen/1 carrozza) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (Kieferngrün/verde pino), assure un train spécial (ein Sonderzug sichert/assicura un treno speciale) DSF-Zug de (von/da) Saint-Maurice à (bis/fino a) Lausanne/Losanna.

– Le 23/04/2017, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la signalisation (Signalgebung/signalamento) du type (des Typs/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de (von/da) Lausanne/Losanna (hors gare/exklusive/escluso) – Pully – Villeneuve.

– Le 28/04/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) monopanto Re 4/4 II n° 11132 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial de pèlerins (ein Pilgersonderzeug/un treno speciale di pellegrini) Sierre/Siders – Lourdes via Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) Euro-Express, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat (granat/granata) avec bandes crème (mit creme Binde/con bande crema), et (und/e) passe (geht/passato) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Morges (VD).

– Dans la nuit (Während der Nacht/Durante la notte) du 30/04/2017 au (bis/a) 01/05/2017, le train de nuit de (von/da) Thello n° 220 Paris-GL/Parigi-GL – Venezia-SL/Venise-SL via Vallorbe et (und/e) Lausanne/Losanna est détourné depuis Dijon-Ville (wird von Dijon-Ville umgeleitet/viene deviato da Dijone-Città) via Lyon, Grenoble, le triangle de Montmélian et (und/e) Modane. Une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 36000 ex-SNCF d’Akiem louée par (gemietet von/affittato da) Thello,en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge et grise à bandes blanches avec inscriptions « Thello » (in roter und grauer Lackierung mit weißen Streifen und der Aufschrift « Thello » / in livrea rossa e grigia con strisce bianche e scritta Thello), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Paris à (bis/a) Modane, ce train composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de 10 voitures (Wagengruppe mit 10 Wagen/una colonna di 10 carrozze) dont (deren/di cui) des voitures-lits (Schlafwagen/carrozze con letti) et (und/e) voitures-couchettes (Liegewagen/carrozze con cuccette) avec une voiture-restaurant (mit ein Speisewagen/con una carrozza ristorante), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)« Thello ».

– Le 25/01/2017, le train de l’agence (Reisebürosonderzug/treno d’agenzia) « Intersoc » Sierre/Siders/Sierra – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid/Brüssel-Midi/Brusselo-Midi circule (läuft/circolato) dans la nuit (in der Nacht/nella notte) du (von/da) 25 au (bis/fino a) 26 janvier (Januar/gennaio), via Sion/Sitten, Martigny, Aigle, Montreux, Lausanne/Losanna, Yverdon-les-Bains, Neuchâtel/Neuenburg NE, Biel/Bienne/Bienna, Olten, Liestal, Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad et (und/e) Aachen-Hbf/Aix-la-Chapelle-Ple/Aquisgrana-Ple, avec une rame composée de (zusammengesetzt von/composito di) voitures-couchettes (Liegewagen/carrozza con cuccette) du type (des Typs/del tipo) 16 de la (der/delle) SNCB, en livrée (in Lackierung/in livrea)bleu foncé (dunkelblau/blu scuro) avec des bandes décoratives roses (mit rosa Zierstreifen/con strisce decorative rosa).

– Le 20/06/2017, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrici elettriche) Be 4/8 n° 34 et (und/e) RBe 4/8 n° 43 du (des/del) LEB en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et verte (weiß und grün/bianca e verde), assure le train (ein Zug sichert/assicura un treno) n° 154 Bercher – Lausanne-Flon.

– Le 24/06/2017, la locomotive historique à vapeur à charbon historique (die historische Dampflok mit Kohl/la locomotiva a vapore storico con carbone) du type (des Typs/del tipo) 141 Mikado 141 R 568 (ex-SNCF) tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Vallorbe (09h34) – Cossonay – Lausanne/Losanna (10h30/10h53) – Puidoux (sans arrêt/ohne Halt) – Romont (11h38/12h50) – Payerne (14h00/14h55) – Lausanne/Losanna (16h06/16h34) – Cossonay (16h51/17h40) – Vallorbe (18h10), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une voiture postale « POSTES » (Postwagen/un furgone postale) ex-SNCF n° 56 86 99-43 401-2, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat (granat/granata), d’une rame historique de voitures à voyageurs (BLS-Historic Wagengruppe/antico colonna di carrozze di BLS) du (des/del) BLS, et (und/e) de la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 503 de (von/da) Travys,en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et grise (rot und grau/rosso e grigio), en pousse (in Schiebe/in spinta).

– Le 20/07/2018, 50 ans (50 Jahre/50 anni) de la création (Gründung/creazione) du chemin de fer touristique (Bahntouristik/del treno turistico) du (des/del) Blonay Chamby (BC) et de son exploitation.

– Le 03/09/2017, un groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble (eine Gruppe von Mitgliedern der Grenoble AEDTF/un gruppo di membri dell’AEDTF di Grenoble) effectue un voyage avec l’Association « Rêve de Train » de (von/da) Grenoble à (bis/fino a) Koblenz/Coblence/Coblenza (18h11, heure d’arrivée réelle 18h19) via Genève/Genf/Ginevra (10h15 avec ICN), Yverdon-les-Bains (11h05/11h07), Neuchâtel/Neuenburg NE (11h25/11h27), Biel/Bienne/Bienna (arrivée : 11h43, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 11h49 avec ICN Henri Dufaux), Delémont/Delsberg (12h18/12h23), Laufen/Laufon (12h35), Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS (arrivée : 12h53, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ :13h13 avec Elok 101 136-0 de la DB), Basel-Bad.Bf/Bâle-Bade/Basilea-Bad (13h22), Freiburg-(Breisgau)-Hbf/Fribourg-(Brisgau)-Ple, Offenburg, Baden-Baden (14h48) (15h06 transbordement par autobus articulé), Rastatt (arrivée à 15h27, départ à 15h52 par train ICE pour Berlin), Karlsruhe-Hbf/Carlsruhe-Ple (16h13), Mannheim-Hbf (arrivée : 16h24, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 16h39 avec IC 6 pour Munster avec Elok 101-083-4 de la DB), Ludwigshafen-Hbf (16h48), Mainz-Hbf/Mayence-Ple/Magonza-Ple (heure normale de départ : 17h20, heure réelle ; 17h25 retard/später 5 mn).

– Le 09/09/2017, un groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble (eine Gruppe von Mitgliedern der Grenoble AEDTF/un gruppo di membri dell’AEDTF di Grenoble) effectue un voyage avec l’Association « Rêve de Train » de (von/da) Nürnberg-Hbf/Nuremberg-Ple (09h39 avec l’IC n° 2160 pour Karlsruhe-Hbf/Carlsruhe-Ple) à (bis/fino a) Grenoble via Ansbach, Crailsheim, Aalen, (arrivée : 11h01, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 11h07 avec rame automotrice 612 506 de la DB en livrée blanche et jaune), Ulm (arrivée : 11h54, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 12h05 avec une UM2 de deux automotrices diesel pendulaires VT 611 de la DB, en livrée rouge), Biberach (Riss), Ravensburg, Friedrichshafen Stadt, Uberlingen, Radolfzell, Singen (Hohentwiel), Schaffhausen/Schaffhouse (arrivée : 14h14, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 14h21 avec rame Flirt Thurbo du S33), Winterthur/Winterthour (arrivée : 14h54, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 14h58), Zürich-Flughafen/Zurich-Aéroport/Zurigo-Aeroporto (15h10), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB arrivée : 15h23, changement de train/Korrespondenz/corrispondenza départ : 16h03 avec ICN n° 528), Aarau (16h29), Olten (16h40), Solothurn/Soleure/Soletta (16h58), Biel/Bienne/Bienna (17h13/17h16), Neuchâtel/Neuenburg NE (17h32/17h34), Yverdon-les-Bains (17h51/17h53), et (une/e) Genève/Genf/Ginevra (18h45).

– Le 17/10/2017, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 420 du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II des (von der /dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IR n° 1927 Genève/Genf/Ginevra (16h31 sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 6 – Sion/Sitten (18h32) via Lausanne/Losanna (17h12/17h21), Vevey (17h34/17h35), Montreux (17h41/17h42), Aigle (17h52/17h53), Bex (18h00), Saint-Maurice (18h05/18h06) et (und/e) Martigny (18h16/18h17) , composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) Apm 61 et (und/e) Bpm 61 modernisées (modernisierte Wagen/carrozze rinnovi), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 14/11/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 056-5 des (von der /dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (08h32) – Romanshorn via Genève/Genf/Ginevra (08h39/08h42), Lausanne/Losanna (09h18/09h20 + 8 mn de retard/später/ritardo),Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (10h03+ 8 mn de retard/später/ritardo)– Bern/Berne/Berna (arrivée à 10h33 + 7 mn de retard/später/ritardo au lieu de 10h26 /10h32), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (11h28/11h33), Zurich-Aéroport/Zürich-Flughafen/Zurigo-Aeroporto (11h42/11h44), Winterthur/Winterthour (11h57/11h59), et (und/e) St.Gallen/Saint-Gall (12h35), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 07/12/2017, une nouvelle rame automotrice électrique (neue elektrische Triebwagen/il nuova automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Giruno de Stadler EC-250 de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 501 des (von de/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), effectue (führt/effetuato) des essais probatoires (Probefahrt/marcia di prova) et (und/e) stationne (Stillstand/stazionamente) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 10/12/2017, diminution de 12 minutes du temps de parcours (12 Minuten Fahrzeitverkürzung/riduzione di 12 minuti del tempo di viaggio) des trains (die Züge/i treni) IC Genève/Genf/Ginevra – Brig/Brigue/Briga par suppression des arrêts (durch Löschen von Haltestellen/eliminando le fermate) de Nyon et (und/e) de Morges, ces derniers arrêts (dieses Halten/questi fermate) étant desservis désormais par (wird jetzt bedient von/ora servito da) les trains (Züge/dei treni) IC Genève/Genf/Ginevra – Luzern/Lucerne/Lucerna.

– Le 11/12/2017, à 16h40, un train (ein Zug/un treno) IR Sion/Sitten – Genève/Genf/Ginevra via Lausanne/Losanna tracté par (schleppenung bei/trainato per) une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 460 des (von de/dal) CFF (SBB/FFS) reste bloqué par une congère de neige (wird von einer Schneewehe blockiert/viene bloccato da un cumulo di neve) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Bex. Les 400 passagers ne purent être evacués que vers 2h30 du lendemain matin dans la grande salle communale de Bex (Die 400 Passagiere konnten erst gegen 2.30 Uhr am nächsten Morgen im großen Gemeinschaftsraum von Bex evakuiert werden/I 400 passeggeri non hanno potuto essere evacuati fino alle 2:30 del mattino successivo nella grande sala comune di Bex). Durant leur attente, ils ont été ravitaillés et les voitures sont toujours restées fournies en électricité et chauffées (Während ihrer Wartezeit wurden sie aufgetankt und die Autos blieben immer mit Strom versorgt und beheizt /Durante la loro attesa, hanno fatto rifornimento e le auto sono rimaste sempre fornite di elettricità e riscaldate). Le trafic ferroviaire et l’autoroute A9 ont été longuement interrompus (Der Bahnverkehr und die Autobahn A9 sind seit langem unterbrochen/Il traffico ferroviario e l’autostrada A9 sono interrotti da tempo). La ligne a été réouverte vers 6h30 sur une voie, la seconde voie étant réouverte l’après-midi (Die Strecke wurde gegen 6:30 Uhr auf einem Gleis wieder freigegeben, das zweite Gleis wurde am Nachmittag wieder freigegeben/La linea è stata riaperta intorno alle 6:30 su un binario, il secondo binario è stato riaperto nel pomeriggio).

– Le 28/12/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 37060 de (von/da) Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et blanche (grün und weiß/verde e bianco), tracte (schleppt/traina) de bout en bout (Ende zum anderen/fino alla fine) le train Sibelin (Lyon-triage) – Denges (Lausanne-triage) via Genève/Genf/Ginevra (arrivée en gare de Cornavin à 11h10), composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons à bogies (Drehgestellgüterwagen/carro a carrelli) chargés de matières dangereuses (mit Gaskessel/con prodotti gassosi).

– De (Von/da) 2018 à (bis/fino a) 2020, travaux de pose de la signalisation (Installationsarbeiten für Signalgebung/lavori di installazione signalamento) du type (des Typs/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de (von/da) Roche (VD) à (bis/fino a) Vernayaz (VS).

– De (von/da) mars (März/marzo) à (bis/fino a) octobre (Oktober/ottobre) 2018, célébration du cinquantenaire (mit seinem fünfzigjährigen Jubiläum zu feiern/per festeggiare il suo cinquantesimo anniversario) (50 Jahre/50 anni) du Chemin de fer touristique du Blonay – Chamby (VD) avec diverses manifestations et de nombreux trains spéciaux.

– Le 07/06/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem-tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) ETR 610 104-7 de FS-Trenitalia, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et rouge (metallic-grau und rot/grigio metallizzano e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) EC n° 34 Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand – Genève/Genf/Ginevra.

– Du (Von/da) 07/07/2018 au (bis/fino a) 26/08/2018, fermeture complète (Streckensperrungen/interruzione nel percorso per ferrovia) de la section de ligne (Streckenabaschnitt/tratto di binario) entre (zwischen/tra) Lausanne/Losanna et (und/e) Puidoux-Chexbres pour renouvellement voies (Erneuerung des Gleises/sostituzione di binari) et ballast (Bettung/massicciata) RVB, rénovation (Modernisierung/rinnovo) et mise aux normes (Normensetzung durchführen/aggiornamento) des 3 gares Pully-Nord, La Conversion et (und/e) Grandvaux. C’est la 1^ère fois qu’ (Das ist das erste Mal Questa è la prima volta) une ligne principale (Hauptgleis/binario principale) des (von der /dal) CFF (SBB/FFS) est complètement fermée (ist komplett geschlossen/è completamente chiuso) pour optimisation des travaux (zur Arbeitsoptimierung/per l’ottimizzazione del lavoro). Transfert local par autocars (Lokalübertragung bei Reisebus/locale trasferimento per autocorriera), et (und/e) détournement du trafic (Verkehrsverlagerung/dirottamento di traffico) des trains (den Zugen/dei treni) via Biel/Bienne/Bienna ou (oder/o) via Vevey par la ligne (bei Strecke/per la linea) dîte (nennen/chianamo) du (des/del) « train des vignes », avec rebroussement à (mit Kopfmachen in/con regresso a) Vevey. Les 600 ouvriers, maçons et ingénieurs (600Arbeiter, Maurer und Ingenieure/600 operai, muratori e ingegneri) ont eut deux mois (zwei Monate/due mensuale) pour tout transformer (alles zu verwandeln/per trasformare tutto). Il a fallut remplacer 35.000 tonnes de ballast (Bettung/massicciata), 20 kilomètres de rail (20 km Schiene/20 km di rotaia) et 8 aiguillages (8 Weiche/8 deviatoio), sur une distance d’environ (über eine Distanz von ca/su una distanza di circa) 5 kilomètres (5 Kilometern/5 chilometri), entre (zwischen/tra) les gares (Bahnhofen/stazioni) de La Conversion et (und/e) de Grandvaux où rails et anciennes traverses (wo alten Schwellen/dove traverse antico) de bois ont disparu pour être remplacés dans leur totalité (sind verschwunden, um in ihrer Gesamtheit ersetzt zu werden/sono scomparsi per essere sostituiti nella loro interezza) par des équipements modernes (bei modernen Rüstungen/per equipaggiamento moderne). Les tunnels (Tunnelen/gallerie) de Grandvaux et (und/e) de Puidoux-Chexbres ont été assainis (wurden gereinigt/sono stati ripuliti).

– Le 10/07/2018, la locomotive électrique historique Ae 6/6 n° 11421 « Grischun Graubünden » de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino) avec moustaches chromées (mit verchromte Schnurrhaare/con baffi cromati), tracte (schleppt/traina) de (von/da) Vallorbe à (nach/a) Olten via Lausanne/Losanna, Yverdon-les-Bains et (und/e) Neuchâtel/Neuenburg NE, les locomotives électriques historiques (der historische Eloks/le locomotive elettriche storiche) Ae 3/6 I n° 10650, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino) et Ae 6/6 n° 11416 « Glarus », en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) avec moustaches chromées (mit verchromte Schnurrhaare/con baffi cromati), les voitures (Wagen/carrozze) A 50 85 18-33 235 et (und/e) A 50 85 18-33 229, toutes deux (beide/entrambi) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I et (und/e) en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), ainsi que (ebenso gut wie/così come) le locotracteur de manœuvre (Rangierlok/locomotiva di manovra) Tm III n°9574, en livrée (in Lackierung/in livrea) brun-rouge (braunrot/marrone-rosso).

– Du (Von/da) 23/09/2018 au (bis/fino a) 28/09/2018, un groupe de membres de l’AEDTF de Grenoble (eine Gruppe von Mitgliedern der Grenoble AEDTF/un gruppo di membri dell’AEDTF di Grenoble) part de Genève/Genf/Ginevra pour Innsbruck-Hbf via Lausanne, Bern, Zurich-HB, Buschs-SG, la ligne de l’Arlberg, fait un aller-retour Innsbruck-Hbf -Bolzano via Brenner/Brennero, puis va d’Innsbruck-Hbf jusqu’à Salzburg-Hbf puis revient via Innsbruck-Hbf, Sargans, Chur/Coire/Coira (Glacier Express), Andermatt et (und/e) Brig/Brigue/Briga prend le train (nimmt den Zug/prendere un treno) IC Cisalpino CIS n° 123 « Vallese » Brig/Brigue/Briga – Genève/Genf/Ginevra via Lausanne/Losanna, pour rentrer à (zurückkommen per tornare a) Grenoble.

– Les 27 et (und/e) 28/10/2018, clôture de la célébration du cinquantenaire (mit seinem fünfzigjährigen Jubiläum zu feiern/per festeggiare il suo cinquantesimo anniversario) (50 Jahre/50 anni) du chemin de fer touristique du (Touristenbahn/ferrovia turistica) Blonay – Chamby (VD).

– Fin octobre (Ende Oktober/fine ottobre) 2018, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la signalisation (Signalgebung/della signalamento) du type (des Types/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de 24 km Châteauneuf (hors gare/exklusive) – Sion – Sierre/Siders/Sierra – Salgesch (hors gare/exklusive).

– Le 25/11/2018, une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) Dosto les RABe 502 212 et (und/e) RABe 502 006 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC 1 722 St.Gallen/Saint-Gall – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto.

– Le 29/11/2018, les deux locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche) Re 420 294 (ex Re 4/4 II n° 11294) et (und/e) Re 460 058 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico) avec publicité (mit Publicität/con publicità) « 100 Jahre Zirkus Knie » circulent (fahrt/circolato) en marche haut le pied (in Leefahrt/in corsa di locomotiva isolata) entre (zwischen/tra) Rapperswil et (und/e) Zürich via Pfäffikon. Le cirque Knie utile le train depuis 1919 (Der Knie-Zirkus nutzt den Zug seit 1919/Il circo Knie utilizza il treno dal 1919). En 2018, le cirque Knie a effectué 2.568 km en train en visitant 33 villes / Der Circus Knie fährt seit 1919 mit der Bahn. 2018 legte der Circus Knie 2.568 km mit der Bahn zurück und besuchte dabei 33 Städte / Circus Knie utilizza il treno dal 1919. Nel 2018, Circus Knie ha percorso 2.568 km in treno visitando 33 città.

– Le 30/11/2018, premier coup de pioche (erste Hackeschlag/prima colpo di zappa) pour le début (Anfang/inizio) des travaux de construction (Konstruktionarbeiten/lavori di costruzione) du saut-de-mouton (Kreuzungsbauwerk/scavalcamento), un imposant viaduc ferroviaire (grosse Bahnviadukt/importante viadotto ferroviario) qui s’élèvera entre (zwischen/tra) les gares de (der Bahnhofen/le stazioni di) Renens VD et (und/e) Prilly-Malley, a été donné en présence de la conseillère d’Etat vaudoise en charge des infrastructures Nurria GORRITE et de son homologue genevois Serge DAL BUSCO. Le pont ferroviaire, qui mesurera jusqu’à neuf mètres de haut pour un kilomètre de long, commencera à la sortie de la gare de Prilly-Malley et arrivera peu avant celle de Renens VD. Il complètera la quatrième voie (vierte Gleise/quattro binario) actuellement en construction (in Konstruktion/in costruzione) entre (zwischen/tra) Renens VD et (und/e) Lausanne/Losanna et permettra ainsi de fluidifier le trafic dans ce goulet d’étranglement. Le saut-de-mouton (Kreuzungsbauwerk/scavalcamento) sera principalement utilisé par les trains (Zugen/treni) en provenance de (aus Ursprung von/in provenienza di) Bern/Berne/Berna dans le sens (im Sinne von/nel senso) Lausanne/Losanna – Genève/Genf/Ginevra. Sa mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) est prévue pour décembre 2021, et (und/e) les coûts des travaux (Arbeitenkosten/prezzo di lavori) sont estimés à 112 millions de francs (CHF) à la charge de la Confédération Helvétique (auf Kosten der Schweizerischen Eidgenossenschaft/a spese della Confederazione Svizzera).

– Le 09/12/2018, les CFF numérotent leurs lignes IC, IR et RE, tous les trains d’une même ligne portant le même numéro de ligne suivi du numéro de train/ Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) nummerieren ihre IC-, IR- und RE-Linien ; alle Züge auf derselben Linie tragen die gleiche Liniennummer gefolgt von der Zugnummer. / Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) numerano le proprie linee IC, IR e RE ; tutti i treni sulla stessa linea riportano lo stesso numero di linea seguito dal numero del treno.

– Le 09/12/2018, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale des rames de voitures (Wagengruppe/dei colonne di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Genève/Genf/Ginevra – Brig/Brigue/Briga via Lausanne/Losanna.

– Le 09/12/2018, réouverture (Wiedereröffnung/riapertura) au trafic des voyageurs (Personenverkehr/traffico di viaggiatori) de la ligne ferroviaire (der Bahnstrecke/della linea ferrovia) entre (zwischen/tra) (Belfort) Morvillars et (und/e) Delle avec connexion avec la gare de Belfort-Montbéliard-TGV appelée encore (gesagt/detto) gare de Belfort-Montbéliard-Meroux-TGV, avec 16 allers-retours (mit 16 Hin- und Rückfahrten/con 16 andate i ritorni) entre (zwischen/tra) Belfort et (une/e) Delle.

– Le 09/12/2018, la gare de (Bahnhof/la stazione di) Puidoux-Chexbres est renommée (nennen erneuern/richianamo di) Puidoux.

– Le 20/02/2019, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorni) dans la journée (in Tag/in il giorno) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18) – St.Gallen/Saint-Gall via Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Fribourg/Freiburg/Friburgo FR, Bern/Berne/Berna, Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, Winterthur/Winterthour et (und/e) Wil SG.

– Le 25/03/2019, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Flirt-France RABe 522 218 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) « Léman Express » assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) S5 Lausanne/Losanna – Granson.

– Le 25/03/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Vectron de (von/da) Siemens BR 193 de (von/da) Widmer Rail Service, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu), tracte (schleppt/traina) un train de fret (ein Güterzug/un treno di merci) et (und/e) transite (durchgeht/transitato) via la gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di)une rame de wagons citernes (Kesselwagen/una colonna di carri cisterne) Wascosa et (und/e) ERR de la société Railrent.

– Le 29/04/2019, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18), Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Bern/Berne/Berna, Basel-SBB/Bâle-CFF/Basilea-FFS (+ Saint-Louis + Weil am Rhein en tramways/mit Straßenbahnen/con tranvie), Moutier/Münster, Delémont/Delsberg, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Yverdon-les-Bains, Genève/Genf/Ginevra (18h41), Grenoble-Universités-Gières (20h50).

– Le 07/05/2019, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18), Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Montreux, Sion/Sitten, Visp/Viège, Brig/Brigue/Briga, Visp/Viège, Lötschberg Basistunnel, Spiez, Interlaken-Ost, Luzern/Lucerne/Lucerna, Zug/Zoug, Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, Aarau, Olten, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Yverdon-les-Bains, Genève/Genf/Ginevra (18h41), Grenoble-Universités-Gières (20h50).

– Le 17/05/2019, la locomotive historique électrique (die historische Elok/la locomotiva elettrica storico) Ae 4/7 n° 10976 de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) pour un voyage circulaire (für Rundfahrt/per un viaggio circolare) Lausanne/Losanna – Neuchâtel/Neuenburg NE – Kerzers/Chiètres – Moudon – Lausanne/Losanna, pour les retraités des CFF (für Pensionerte der SBB/per dei pensionati FFS), avec une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) composée des (zusammengesetzt von/composito di) voitures légères en acier (leichte Stahlwagen/carrozze in acciaio leggero) A 2251 et (und/e) B 5560 de (von/da) SBB-Historic, ainsi que (sowie/con) la voiture (Wagen/carrozza) B 55 85 20 35 746 du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I du (des/del) VMik, toutes (alles/tutti), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino).

– En juin (Im Juni/in giugno) 2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 103 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 726 St.Gallen/Saint-Gall – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures (2 Verstärkungswagen/2 carrozze di rinforzo) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV utilisées comme module de forcement (Verstärkungsmodul/modulo di rinforzo) d’une autre locomotive (eine andere Lokomotive des gleichen Typs/un’altra locomotiva dello stesso tipo) de la série (Baureihe/del gruppo) 460 et (und/e) d’une rame de 10 voitures à deux niveaux (ein Wagengruppe mit 10 Doppelstockwagen/una colonna di 10 carrozze con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 01/05/2019, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Regiolis d’Alstom Z 31504 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) LEX « Léman Express », effectue (durchführt/effetuare) une course d’essais (Testfahrt/una marcia di prova) et (und/e) transite (durchgeht/transitato) via la gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Lausanne/Losanna.

– Le 08/06/2019, la locomotive historique à vapeur à charbon (die historische Dampflok mit Kohl/la locomotiva a vapore storico con carbone) Pacific 01 202 (ex-DB) tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Lyss – Genève/Genf/Ginevra, et retour (und zurück/e ritorno), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 5 voitures (Wagengruppe mit 5 Wagen/una colonna di 5 carrozze) ex-DB, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu).

– Le 08/06/2019, William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (des Gründungspräsidenten von/del Presidente Fondatore del) AEDTF et (und/e) Jean MAURICE, le Secrétaire-Général de l’AEDTF (der Generalsekretär der AEDTF/il Segretario Generale dell’AEDTF), se rendent à (fahren nach/andranno a) Coppet et (und/e) à Genève/Genf/Ginevra pour le passage des locomotives historiques à vapeur et à charbon (Dampflokomotiven mit Kohl/dei locomotive a vapore con carbone) Mikado 141 R 568 (ex-SNCF) et (und/e) Pacific 01 202 (ex-DB).

Vectron 91 RailCare et train Coop Genève Vufflens-la-Ville à Coppet le 08 juin 2019
Photo William LACHENAL

– Le 08/06/2019, la locomotive historique à vapeur à charbon (die historische Dampflok mit Kohl/la locomotiva a vapore storico con carbone) du type (des Typs/del tipo) 141 Mikado 141 R 568 (ex-SNCF) tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Vallorbe – Morges – Genève/Genf/Ginevra – Morges – Lausanne/Losanna – Vevey (Blonay-Chamby) – Lausanne/Losanna – Vallorbe, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) l’allège postale « POSTES » (Postwagen/un furgone postale) ex-SNCF n° 56 86 99-43 401-2, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat (granat/granata), et d’une rame de voitures (Wagen/carrozze) ex-BLS de (von/da) Swiss Express, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde) sauf la voiture-restaurant (Speisewagen/carrozza ristorante) en (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), avec l’aide de la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11259 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkhersrot/rosso traffico).Messieurs (Herren/Signori) William LACHENAL et (und/e) Jean MAURICE, respectivement, Président et le secrétaire de l’ (bzw. Präsident und Sekretär der/rispettivamente, Presidente e Segretario dell’) AEDTF, se rendent à Coppet et (und/e) à Genève/Genf/Ginevra pour le passage des locomotives à vapeur à charbon (Dampflokomotiven mit Kohl/locomotive a vapore con carbone) 141 R 568 (ex-SNCF) et (und/e) 01 202 (ex-DB), tandis que (während/mentre) Messieurs Mohamed Fahran ABDULKADIR et (und/e) Samuel PELLISSIER, membres de l’ (Mitglieder der/membri dell’) AEDTF, voyagent à bord du train de la 141 R 568 et (und/e) d’une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) ex-BLS de Swiss Express.

– Le 30/06/2019, une UM2 des 2 locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettrice) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 22326 et (und/e) BB 22348 de la (der/delle) SNCF, toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 avec bandeau orange 435 et logo SNCF carmillon, tracte (schleppt/traina) de (von/sa) Paris à (nach/a) Genève/Genf/Ginevra, un train spécial (der Sonderzug/il treno speciale)« Pullman Orient-Express » Paris – Montreux via Genève/Genf/Ginevra et (und/e) Lausanne/Losanna, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di), une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) ex-CIWL, à l’occasion(in Anlass/in occasione) du (des/del) festival de jazz de Montreux. A l’arrivée à (Bei der Ankunft in/ All’arrivo a) Genève/Genf/Ginevra le train est reçu (empfangen/ricevuto sul) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7.

– Le 17/07/2019, circulation (Fahrt/circolazione) d’un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) à destination (Zielort/destinazione) de la Fête des Vignerons (Weinbauernfest/Festa dei Viticoltori) (FEVI 2019) à Vevey, via Cossonay, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une voiture-pilote (1 Steuerwagen/1 carrozza pilota) ABt n° 1715, d’ une voiture-restaurant (1 Speisewagen/1 carrozza ristorante) WR Dr4 n° 10112, de l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/automotrice elettrica) BFe 4/4 n° 1643 et (und/e) de la voiture (Wagen/la carrozza) Bcm « El’Achai / Friendenszug » 56 80 51 80 030-4.

– Du (Von/da) 18/07/2019 au (bis/fino a) 11/08/2019, Fête des Vignerons (Weinbauernfest/Festa dei Viticoltori) à Vevey (FEVI 2019) avec de nombreux trains spéciaux (mit mehr Sonderzugen/con multi treni speciale).

– Le 21/07/2019, l’automotrice historique électrique (die historische elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica storico) RBe 4/4 n° 1405 de (von/da) SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina), à l’occasion des 60 ans (anlässlich 60 Jahre/in occasione dei 60 anni) des automotrices (Triebwagen/automotrici) du type (des Typs/del tipo) RBe 4/4 devenues (wurde/è diventata) la série (Baureihe/del gruppo) RBe 540, un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB – Genève/Genf/Ginevra, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une voiture (1 Wagen/1 carrozza) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) B du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, et (und/e) d’une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una voitura pilota) Bt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino).

– Le 30/07/2019, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) de (von/da) William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18), Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Fribourg/Freiburg/Friburgo FR, Bern/Berne/Berna, Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, Kreuzlingen, Konstanz DE.

– Le 30/07/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 057-3 « Val de Ruz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) sigle CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 1 n° 711 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (07h32) – St.Gallen/Saint-Gall (11h35) via Genève/Genf/Ginevra (07h39/07h42 sur voie (auf Gleis/sul binario) 6, Lausanne/Losanna (08h18/08h20), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (09h03/09h04),Bern/Berne/Berna (09h26/09h32), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (10h28/10h33 sur voie (auf Gleis/sul binario) 34, Zurich-Aéroport/Zürich-Flughafen/Zurigo-Aeroporto (11h42/10h44) et (und/e) Winterthur/Winterthour (10h57/10h59), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 05/08/2019, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) de (von/da) William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18), Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Fribourg/Freiburg/Friburgo FR, Bern/Berne/Berna, Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB, Winterthur/Winterthour, Wil SG, St.Gallen/Saint-Gall.

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 112-6 « Thurtal » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) et (und/e) sigle (Abkürzung/acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC1 n° 711 Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (07h32) – St.Gallen/Saint-Gall (11h31) sur voie(auf Gleis/sul binario) 1, via Genève/Genf/Ginevra (07h39/07h42) sur voie (auf Gleis/sul binario) 6, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 066-4 « Finse » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico)et sigle (Abkürzung/acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC 1 n° 722 St.Gallen/Saint-Gall (13h25) sur voie (auf das Gleis/sul binario) n° 1 – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (17h27) via Winterthur/Winterthour (14h01/14h03), Zurich-Aéroport/Zürich-Flughafen/Zurigo-Aeroporto (14h16/14h18), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (14h30/14h32) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 34, Bern/Berne/Berna (15h28/15h34), Fribourg/Freiburg/Friburgo FR (15h55/15h56), Lausanne/Losanna (16h40/16 h42) et (und/e) Genève/Genf/Ginevra (17h18/17h20) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 2, composé (zusammengesetzt von/composito di) exceptionnellement (ausnahnsweise mit/eccezionalmente) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV et (und/e) Apm 61, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse).

– Le 05/08/2019, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) pendulaire (Pendelzug/pendolino) du type (des Typs/del tipo) ICN, la RABe 500 019-8 « Friedrich Glauser » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura)le train (der Zug/il treno) IC n° 1526 St.Gallen/Saint-Gall (14h07 sur voie/Gleis/binario n° 2) – Lausanne/Losanna (17h45) via Gossau SG (14h15/14h16), Flawil (14h21), Uzwil (14h26), Wil SG (14h33/14h34), Winterthur/Winterthour (14h52/14h54), Zurich-Aéroport/Zürich-Flughafen/Zurigo-Aeroporto (15h07/15h09), Zürich-Oerlikon (15h13), Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (15h21/15h30), Biel/Bienne/Bienna (16h38/16h45), Neuchâtel/Neuenburg NE (17h01/17h03) et (und/e) Yverdon-les-Bains (17h20/17h22).

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 057-3 « Val de Ruz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico)avec sigle (mit Abkürzung/con acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC 1 n° 724 St.Gallen/Saint-Gall (14h25) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 1 – Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (18h27) via Genève/Genf/Ginevra (18h18/18h20) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 2, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 09/08/2019, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) dans la journée (in dieses Tages/in il giorno) de (von/da) William LACHENAL, Président-Fondateur de l’ (der Gründungspräsidenten von/il Presidente Fondatore del) AEDTF : Grenoble-Universités-Gières (05h18), Genève/Genf/Ginevra (07h30), Lausanne/Losanna, Montreux, Sion/Sitten, Visp/Viège, Brig/Brigue/Briga, Kandersteg, Lötschberg sommital, Frutigen, Bern/Berne/Berna, Olten, Solothurn/Soleure/Soletta, Biel/Bienne/Bienna, Neuchâtel/Neuenburg NE, Yverdon-les-Bains, Genève/Genf/Ginevra (18h41), Grenoble-Universités-Gières (20h50).

– Le 09/08/2019, la rame automotrice électrique (der elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) pendulaire (Neigezug/pendolino) du type (des Typs/del tipo) ICN 500 020-4 « Eduard Spelterini » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC 51524 St.Gallen/Saint-Gall (12h37)– Lausanne/Losanna (16h45) via Wil SG (13h03/13h04), Winterthur/Winterthour (14h01/14h03), Zürich-Flughafen/Zurich-Aéroport/Zurigo-Aeroporto (14h16/14h18),Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB (14h27/14h30), Olten (15h03/15h05) Solothurn/Soleure/Soletta (15h26), Biel/Bienne/Bienna (15h43/15h45), Neuchâtel/Neuenburg NE (16h01/16h03) et (und/e) Yverdon-les-Bains (16h20/16h22).

– Le 09/08/2019, la rame automotrice électrique (der elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) pendulaire (Neigezug/pendolino) du type (des Typs/del tipo) ICN 500 024-6 « Jeremias Gotthelf » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC 5 526 Zürich-HB/Zurich-HB/Zurigo-HB(15h03)– Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto (17h54), via Olten (15h40), Solothurn/Soleure/Soletta (15h58), Biel/Bienne/Bienna (16h13/16h16), Neuchâtel/Neuenburg NE (16h32/16h34), Yverdon-les-Bains (16h51/16h53), Morges (17h16) et (und/e) Genève/Genf/Ginevra (17h45).

Nouveau wagon postal Genève – Daillens à Nyon le 18 septembre 2019
Photo William LACHENAL

– Le 12/10/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) RABe 503 013-9 « Valais/Wallis » des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) EC n° 34 Genève/Genf/Ginevra (10h39) – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand.

– Le 12/10/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) ETR 610 104-7 de (von/da) FS-Trenitalia, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) EC n° 34 Genève/Genf/Ginevra (18h39) – Milano-Centrale/Milan-Centrale/Mailand.

– Du (Von/da) 05/12/2019 au (fino a) 22/01/2020, longue grève (langer Streik/sciopero lungo) des cheminots français (Frankreich Eisenbahner/ferroviere francese) de la (der/delle) SNCF sur la réforme des retraites (Pensionreform/riforma dei pensioni).

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrischer Triebwagen/automotrice elettriche) TGV-Duplex de (von/da) Lyria, en nouvelle livrée (in neue Lackierung/in nuova livrea)Lyria rouge, blanche, gris-anthracite et gris-métallisé (rot, weiß, anthrazitgrau und metallicgrau/rosso, bianca, grigio antracite e grigio metallizzato) avec inscriptions blanches sur les motrices (mit weißer Beschriftung auf den Motoren/con scritte bianche sui motori) « France < > Suisse / Schweiz < > Frankreich », sur l’ensemble des dessertes (alle Dienstleistungen/tutti i servizi) Paris-GL/Parigi-GL – Suisse (Schweiz/Svizzera).

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) du (des/del) CEVA, permettant de relier (zu verbinden/ per collegare) les gares de (Bahnhofen/le stazioni di) Genève-Cornavin et (und/e) d’Annemasse, avec mise en place d’ (mit Einbau von/con installazione di) une desserte cadencée (Fahrzeitbedienung/un servizio in cadenza) entre (zwischen/tra) Coppet et (und/e) Annemasse, avec réouverture (mit Wiedereröffnung/con riapertura delle) des gares de (Bahnhofen/dei stazioni) Genève-Eaux-Vives et (und/e) de Chêne-Bourg.

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) du (des/del) RER (S-Bahn) transfrontalier genevois (Genf grenzüberschreitend/Ginevra transfrontaliera) « Léman Express » (LEX) entre la Suisse et la France (zwischen der Schweiz und Frankreich/tra Svizzera e Francia) (CFF+SNCF), devenant le plus grand réseau transfrontalier d’Europe (das größte grenzüberschreitende Netzwerk in Europa zu werden/diventando la più grande rete transfrontaliera d’Europa).

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebnahme/messa in servizio) du service cadencé (Fahrzeitbedienung/un servizio in cadenza) avec 4 trains par heure (von 4 Zügen pro Stunde/di 4 treni all’ora) sur la ligne (auf des Linie/sulla linea) Cossonay – Cully du (des/del) RER Vaud.

– Le 15/12/2019, modification des dessertes (Eisenbahnanschluss Veränderung/modificazione del servizio) du RER Vaud. Les gares (Bahnhofen/le stazioni) d’Epesses, de Territet et (und/e) de Veytaux-Chillon sont nouvellement desservies (werden neu serviert/sono appena serviti) par la ligne (bei Linie/per la linea) S3 au lieu de (anstatt/invece di) la ligne (der Linie/la linea) S2 du (des/del) RER Vaud. Ceci entraine un décalage (Dies führt zu einer Verschiebung/Questo provoca uno spostamento) des heures habituelles (Zeitunterschied/spostamento d’orario) de départ (Abfahrt/partenza/departure) ou (oder/o) d’arrivée (Ankunft/arrivo/arrival).

– Le 21/12/2019, création (Gründung/creazione) et (und/e) mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) les samedis et dimanches (Samstagen und Sonntagen/sabati e domenica) d’un train direct (Eilzug/treno diretto) de sports d’hiver (Wintersportzug/treno di sportivi inverno) Genève/Genf/Ginevra – Le Châble via Lausanne/Losanna et (und/e) Martigny, sans changement (ohne Umsteigen/senza trasbordo) à Martigny (CFF+TMR) et (und/e) assuré avec (versichert mit/assicurato con) une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) à deux niveaux (mit Doppelstock/con a due piani) quadricaisses (mit 4-teilige/von 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Kiss de Stadler de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 des (von/dal) CFF (SBB/FFS). Une demande de la section suisse AEDTF-CH (auf einem Vorschlag der Schweizer Sektion AEDTF-CH /sulla base di una proposta della sezione svizzera AEDTF-CH).

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