– Le 13/01/2000, la rame automotrice électrique ICE-T 605-002 de la DB, «T» signifiant Triebzug (unité multiple), atteint la vitesse maximale de 222 km/h / Der ICE-T 605-002 der DB erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h / L’ICE-T 605-002 di DB raggiunge una velocità massima di 222 km/h.
– Le 23/05/2000, présentation à (Präsentation an/presentazione a) Berlin/Berlino de la 1ère rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/del automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) ICE 3.
– En 2000, 3ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.
– En 2001, une rame de tramway articulé (Gelenkstraßenbahn/un tranvia articolato) du type (des Typs/del tipo) Icentro de Bombardier du réseau français de Nantes (französische Nantes-Netz/rete francese di Nantes) vient (kommt/venta) en essais (in Testfahrt/in marcia di prova) sur le réseau de la BVB (auf BVB-Netz/sul rete di BVB).
– Le 31/05/2001, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) du train (des Zuges/del treno) EC n° 107/106 « Mont-Blanc » Berlin-Zoo – Genève via Basel-SBB, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso).
– Le 01/01/2002, mise en place de (Inbetriebsetzung/messa in servizio di) l’Euro en remplacement du (in Ersetzung von/in sostituzione di) Mark allemand (Deutschemark) et (und/e) du Franc français (Französisches Franc/Franc della Francia).
– Le 01/01/2002, en France, la loi SRU transfert la compétence du transport ferroviaire à toutes les Régions / In Frankreich überträgt das SRU-Gesetz die Zuständigkeit des Schienenverkehrs auf alle Regionen / in Francia, la legge SRU trasferisce la competenza del trasporto ferroviario a tutte le Regioni.
– Le 28/02/2002, circulation spéciale pour la Presse (Pressevorlegungfahrt/circolazione di presentazione per la stempa) avec une rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) ICE 3 sur la ligne nouvelle à grande vitesse (am NeuBauStrecke/sulla linea altà velocità) entre (zwischen/tra) Köln/Cologne/Colonia et (und/e) Gross-Gerau (LGV-NBS).
– En 2002, 4ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.
– Le 25/07/2002, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio di)de la ligne nouvelle (NeuBauStrecke) à grande vitesse entre (zwischen/tra) Köln/Cologne/Colonia et (und/e) Gross-Gerau près de (nahe bei/vicinissimo a) Frankfurt-(Main) (LGV-NBS).
– Le 15/12/2002, création (Gründung/creazione) d’un train (ein Zug/un treno) ICE Berlin – Innsbruck-Hbf via Braunschweig, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt-(Main)-Hbf et München-Hbf (1.212 km) avec une rame ICE-1 de la DB,en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bande rouge (mit rot Binde/con banda rosso).
– Le 13/09/2003, célébration du 25ème anniversaire de l’association des amis du rail de Berlin (BEF) avec la locomotive à vapeur 35 1019 du LDC tractant un train spécial autour de Berlin / Feier der 25 Jahre Berliner Eisenbahnfreunde e.V. (BEF) mit der 35 1019 des Lausitzer Dampflok Club als Sonderzug « 25 Jahre Berliner Eisenbahnfreunde e.V. » rund um Berlin. Eine teilrestaurierte Kö I 0260 wurde angekauft. / celebrazione dei 25 anni dell’associazione degli Amicidelle Ferrovie di Berlino(BEF) con la locomotiva a vapore 35 1019 del LDC con un treno speciale in Berlin.
– En mai 2004, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la ligne nouvelle à grande vitesse (neue Hochgeschwindigkeitsstrecke/nuova linea ad altà velocità) de 61,9 km entre (zwischen/tra) Augsburg et (und/e) München via Ingolstadt (KBS 980).
– En été (in Sommer/in estate) 2004, le train (der Zug/il treno) IC 240/241 « Wavell » Hamburg-Altona – Krakow-Glowny (916 km) via Berlin-Ost-Bf, Cottbus, Liegnitz, Wroclaw, Katowice, est assuré en rame tractée (ist mit einem Schleppset ausgestattet/è dotato di un set trainato) de la (der/delle) DB.
– En 2004, 5ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino.
– Le 12/12/2004, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio di) des rames du type (Typ/tipo) ICE-T de la série (Baureihe/gruppo) 411 de la 2ème série (der zweite Serie/delle secundo serie) de la (der/delle) DB à sept caisses (7-teilige/ 7 elementi) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Berlin – Hamburg-Hbf et (und/e) dont le trajet s’effectue en 90 minutes (deren Fahrt 90 Minuten dauert/il cui viaggio dura 90 minuti).
– Le 18/12/2004, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 103 233-3 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), effectue (führt/effettuato) son dernier voyage (Letzte Fahrt/ultimo giorno di circolazione) entre (zwischen/tra) Köln-Hbf et (und/e) Koblenz-Hbf avant son transfert (vor seinen Übertragung/prima suo trasferimento) au musée des transports (Transportemuseum/museo di trasporti) de Koblenz Lützel.
– Le 17/12/2004, création du train « Kopernicus » NZ 378/1948 Hagen – Praha via Höln Hbf et Berlin / Schaffung des Zuges « Kopernicus » NZ 378/1948 Hagen – Prag über Köln-Hbf und Berlin / creazione del treno « Kopernicus » NZ 378/1948 Hagen – Praga via Colonia-Ple e Berlino.
– Du 18/05 au 21/08/2005 : circulation de nombreux trains spéciaux nationaux et internationaux à l’occasion des Journées Mondiales de la Jeunesse (JMJ-2005) à Köln/ Vom 18.05. Bis 21.08.2005: Verkehr vieler nationaler und internationaler Sonderzüge anlässlich des Weltjugendtags (WJT-2005) in Köln / Dal 18/05 al 21/08/2005: circolazione di molti treni speciali nazionali e internazionali in occasione della Giornata Mondiale della Gioventù (GMG-2005) a Colonia.
– Le 11/12/2005, les 3 trains allers-retours (die 3 Rückzüge/i 3 treni di andata e ritorno) « Berlin – Warszawa – Express » sont assurés en rames tractées (werden von gezogenen Triebzügen bereitgestellt/sono forniti da convogli trainati) avec des voitures (mit Wagen/con carrozze) de la (der/delle) DB et (und/e) des PKP.
– Le 11/12/2005, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 145 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge trafic (verkehrsrot/rosso traffico) tracte (schleppt/traina) le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) D 246/247 Moskva – Berlin-Lichtenberg, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) 6 voitures-lits (6 Schlafwagen/6 carrozze con letti) WLABmee des (von der/dal) RZD, en livrée (in Lackierung/in livrea) grenat et gris foncé (granat und dunkelgrau/granata e grigio scurro, et (und/e) de 3 voitures-lits (3 Schlafwagen/3 carrozze con letti) WLABm des (von der/dal) BC, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu foncé (dunkelblau/blu scurro).
– Le 11/12/2005, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 101 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge trafic (verkehrsrot/rosso traffico) tracte (schleppt/traina) de (von/da) Berlin à (nach/a) Frankfurt-(Oder) le train de nuit (der Nachtzug/il treno notturno) D 344/345 Berlin-Lichtenberg – Krakow avec des voitures directes internationales pour (mit internationalen Wagenläufe/con carrozze dirette internazionali) Odessa, Simferopol, Kiev, Gdynia et (und/e) Kaliningrad, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une voitures (1 Wagen/1 carrozze) Bvcmz des (von der/dal) PKP, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et blanche (blau und/blu e bianco), 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABd des (von der/dal) WARS/PKP, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu nuit (nachtblau/blu notturno), 1 voiture-couchettes (1 Liegewagen/1 carrozza con cuccette) Bcdmnu des (von der/dal) PKP, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et blanche (blau und/blu e bianco) ces 3 (diese 3/questo 3) pour la tranche (für den Wagengruppe/per la sezione) Krakow, 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABm des UZ, en livrée (in Lackierung/in livrea) jaune et violette (gelb und violett/giallo e violetto), directe pour (Direkte Wagen/carrozza dirette) Odessa, 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABm des UZ, en livrée (in Lackierung/in livrea) jaune et violette (gelb und violett/giallo e violetto), directe pour (Direkte Wagen/carrozza dirette) Simferopol, 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABm des UZ, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu nuit (nachtblau/blu notturno avec filet latéral blanc (von weißen Linien/con filetto bianco), 2 voiture-lits (2 Schlafwagen/2 carrozze con letti) WLABm des UZ, en livrée (in Lackierung/in livrea) jaune et violette (gelb und violett/giallo e violetto), ces 3 (diese 3/questo 3) pour la tranche pour (für den Wagengruppe/per la sezione) Kiev, 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABd des (von der/dal) WARS/PKP, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleu nuit (nachtblau/blu notturno, directe pour (Direkte Wagen/carrozza dirette) Gdynia et (und/e) 1 voiture-lits (1 Schlafwagen/1 carrozza con letti) WLABm des RZD, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et blanche (blau und weiß/blu e bianco), directe pour (Direkte Wagen/carrozza dirette) Kaliningrad.
– En 2006, le train (der Zug/il treno) ICE n° 372 relie (verbunden/collegato) Interlaken-Ost à (nach/a) Berlin via Spiez, Thun, Bern, Olten, Basel-SBB, Basel-Bad.Bf, Freiburg-(Breisgau)-Hbf, Offenburg, Karlsruhe-Hbf, Mannheim-Hbf, Frankfurt-(Main)-Hbf, Hanau-Hbf, Fulda, Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Hildesheim-Hbf, Braunschweig-Hbf, Wolfsburg, Berlin-Spandau, Berlin-Hbf.
– En 2006, 6ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.
– En 2006, commande de (Befehl von/comando di) 103 rames de tramways articulés (103 Gelenkstraßenbahnen/ 103 tranvie articolati) du type (des Typs/del tipo) Flexity de Bombardier par la BVB.
– Le 13/05/2006, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) de la ligne nouvelle/Neubaustrecke (NBS) à grande vitesse entre (zwischen/tra) Nürnberg et (und/e) Ingolstadt, avec 2 rames ICE 3 circulant en parallèle (mit zwei ICE 3 in Parallellfahrt/con tre ICE 3 circolare in parallelo).
– Le 28/05/2006, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la nouvelle gare principale de (neue Hauptbahnhof von/nuova stazione principale di) Berlin (Berlin-Hbf) reliée directement par ICE à München-Hbf. La gare de Berlin Zoologischer Garten Bf perd son rôle prépondérant mais accueille encore de nombreux trains internationaux jusqu’en 2013, mais plus tard conservera un ICE, des Nightjet et (und/e) FlixTrain.
– Le 28/05/2006, mise en service de la ligne nouvelle / Neubaustrecke (NBS) à grande vitesse entre Nürnberg et Ingolstadt longue de 89 km et apte à 300 km/h.
– Le 28/05/2006, mise en service des gares de Berlin-Hbf, de Berlin Gesundbrunnen et de Berlin Südkreuz / Inbetriebnahme der Bahnhöfe Berlin-Hbf, Berlin Gesundbrunnen und Berlin Südkreuz / entrata in servizio delle stazioni Berlino-Ple, Berlino Gesundbrunnen e Berlino Sudcrosse.
– Le 28/05/2006, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la section (der Sektion/della sezione) de la lignede tramways (Straßenbahnlinie/della linea di tranvie) de la (der/delle) BVB permettant le retour du tramway sur la (Rückfahrt der Straßenbahn auf/permettendo il ritorno del tram su) Bernauerstrasse ainsi qu’une première pénétration sur le secteur ouest de Berlin (sowie eine erste Penetration im Westsektor von Berlin/nonché una prima penetrazione nel settore occidentale di Berlino).
– Le 28/05/2006, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) / NeuBauStrecke (NBS) (Hochgeschwindigkeitsstrecke/linea ad altà velocità) entre (zwischen/tra)Nürnberg et (und/e) Ingolstadt, ligne longue de 89 km et apte à 300 km/h (Linie 89 km lang und 300 km/h fähig/linea lunga 89 km e capace di 300 km/h).
– Le 15/03/2007, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) de la 1ère section de la (erste Teil/prima sezione della) Ligne à Grande Vitesse (LGV) / NeuBauStrecke (NBS) (Hochgeschwindigkeitsstrecke/della linea ad altà velocità) de 299 km entre (zwischen/tra) Vaires et (und/e) Baudricourt pour (zum/per) les TGV et ICE sur (am/sù) Paris-Est/Parigi-Est à Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città.
– Le 03/04/2007, à 13h13, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV V150 de la (der/delle) SNCF bat le record du monde de vitesse sur rail (den Shienengeschwindigkeit Weltrekord schlagt/batte le primato mondialedi velocità sù dalle rotaie) avec (mit/con) 574,8 km/h atteints sur la (erreichte am/raggiungere sul) LGV Est-Européenne (Osteuropäisches NBS/LGV dell’Europa orientale).
– Le 10/06/2007, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la 1ère section de la (erste Teil/prima sezione della) Ligne à Grande Vitesse (LGV) / NeuBauStrecke (NBS) (Hochgeschwindigkeitsstrecke/della linea ad altà velocità) de 299 km entre (zwischen/tra) Vaires et Baudricourt pour les TGV et ICE (am/sù) Paris-Est/Parigi-Est à Strasbourg-Ville/Straßburg-Stadt/Strasburgo-Città) et (und/e) Paris/Parigi – Metz-Ville/Metz-Stadt.
– Le 08/05/2008, la locomotive diesel hydraulique (die hydraulische Diesellok/la locomotiva diesel idraulica) 218 839-9 (ex- 218 317) de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et gris clair (rot und hellgrau/rosso e grigio chiaro), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) Berlin – Halle (S), avec en tête et en véhicule (an der Spitze und im Fahrzeug/in testa e nel veicolo) deux locomotives électriques (zwei Eloks/due locomotive elettriche) de la (der/delle) DB, toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), et (und/e) une rame de voitures voyageurs (mit Personenwagengruppe/un ramo di carrozze di viaggiatore) de différents types et en diverses livrées (verschiedener Typen und in verschiedenen Lackierungen/di diverso tipo e in varie livree).
– Du 23 au 26/09/2008, 7ème édition de l’exposition InnoTrans à Berlin / InnoTrans Messe im Berlin / mostra InnoTrans in Berlino / InnoTrans Exhibition in Berlin.
– Le 24/10/2008, retrait du service commercial de toutes les rames du type ICE-T des séries (Baureihen/gruppi) 411 et 415 de la DB après la détection d’une fissure apparue sur l’un des essieux de l’une des rames de la série / Ausmusterung aller ICE-T-Triebzüge der Baureihen 411 und 415 der DB nach Erkennen eines Risses in einer der Achsen eines der Baureihen / ritiro dal servizio commerciale di tutti i convogli DB serie 411 e 415 tipo ICE-T dopo il rilevamento di una crepa in uno degli assi di uno dei convogli della serie.
– De novembre 2008 à février 2009, remise en service commercial progressive des rames du type ICE-T des séries 411 et 415 de la DB / schrittweise Wiederinbetriebnahme der ICE-T-Triebzüge der Baureihen 411 und 415 der DB / graduale ritorno al servizio commerciale dei convogli tipo ICE-T delle serie 411 e 415 della DB.
– Le 14/12/2008, la Suisse entre dans l’Espace Schengen et opte ainsi pour la libre circulation des personnes en Europe / Die Schweiz betritt den Schengen-Raum und setzt sich für den freien Personenverkehr in Europa ein. / La Svizzera entra nello spazio Schengen e opta per la libera circolazione delle persone in Europa.