Gare de Genève Cornavin (Suisse) 2010-2019 - AEDTF (Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire)

– Le 07/01/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica)bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 25179 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Fret SNCF fret vert-jade 323, blanc 701 et gris orage 844 (grün, weiß und grau/verde, bianca e grigio), tracte (schleppt/traina) 4 de ses sœurs (vier Schwestern/quattro sorelle) avec la BB 25182 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Fret SNCF fret vert-jade 323, blanc 701 et gris orage 844 (grün, weiß und grau/verde, bianca e grigio), et (und/e) les BB 25546, BB 25550 et (und/e) BB 25547, toutes les trois (alles drei/tutti e tre) en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-béton (betongrau/grigio cemente) avec bande orange (mit orange Binde/con banda arancione) et (und/e) ces trois dernières (diese drei Letzten/questi tre) louées (vermiet bei/noleggiare per) aux CFF (SBB/FFS) et (und/e) restituées à la SNCF.

– De (Von/da) janvier 2010 à (bis/fino a) août 2011, 1^ère phase des travaux de rénovation (Erneuerungarbeiten/lavori di rinnovo) et (und/e) de transformation (Verarbeitung/trasformazione) du bâtiment voyageurs BV (Aufnahmegebäude/del fabbricato viaggiatori FV) de la gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin), concernant la partie Ouest (West/Ovest) du hall central au passage (von der Mittelhalle zum Durchgang/dalla sala centrale al passaggio) Montbrillant.

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11144 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St.Gallen – Genève-Aéroport, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) Apm EC dont (deren/di cui) une en livrée (in Lackierung/in livrea) CIC sans logo (ohne Signet/senza logotipo) placée en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa), 2 voitures-restaurants (2 Speisewagen/2 carrozze ristorante) VRm du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV placée en 4^ème et 6^ème position (auf Platz 4 und 6 platziert/posto in 4a e 6a posizione), 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV dont (deren/di cui) deux (zwei/due) en ancienne livrée (in alter Lackierung/nella vecchia livrea) et (und/e) de deux voitures (2 Wagen/2 carrozze) Ap Schlieren 80 81 97-32 975 et (und/e) 077 louées aux (vermiet in/noleggiare a) ÖBB.

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11147 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St.Gallen – Genève-Aéroport, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 11 voitures (ein Wagengruppe mit 11 Wagen/una colonna di 11 carrozze) dont (deren/cui) une Bt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV placée en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa) et (und/e) une voiture-restaurant (ein Speisewagen/una carrozza ristorante) VRm du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), placé en 8^ème position (in der 8 platziert/posto nel 8).

– Le 04/03/2010, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 053-2 « Suhrental » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Login », pousse (in Schiebe/in spinta) le train spécial (der Sonderzug/il treno speciale) n° 30310 pour le salon de l’auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra) St-Gallen – Genève-Aéroport, composé (zusammengesetzt von/composito di) de 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) Apm EC dont (deren/di cui) une aux couleurs CIC sans logo placée en seconde position (in der 2 platziert/posto nel 2), une voiture-salon (ein Salonwagen/una carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, et (und/e) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) Bpm en livrée (in Lackierung/in livrea) EC.

– Le 16/04/2010, les TPG commandent (bestellen/ordinano) 32 rames de tramways articulés (32 Gelenkstraßenbahnen/32 tranvie articolati) à 5 caisses (mit 5-teilige/con 5 elementi) du type (des Typs/del tipo) Tango II chez Stadler-Rail.

– Le 30/04/2010, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) de la prolongation (Verlängerung der Fahrstrecke/prolungamento di percorso) de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/linea di tranvia) n° 18(Straßenbahnlinie/linea du tranvia) entre (zwischen/tra) le Jardin Alpin, Meyrin-Village et (und/e) le CERN.

– Le 02/05/2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la prolongation (Verlängerung der Fahrstrecke/prolungamento di percorso) de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/linea du tranvia) n° 18 entre (zwischen/tra) le Jardin Alpin, Meyrin-Village et (und/e) le CERN, par les TPG.

– Le 22/05/2010, on note (man hervorhebt/si rilevare) la circulation (Fahrt/circolazione) d’un train de pèlerinage (ein Pilgersonderzug/un treno speciale di pellegrinaggio) Sion – Lourdes via Genève et (und/e) Lyon, composé (zusammengesetzt von/composito di)d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) Corail de la (der/delle) SNCF, toutes (alles/tutti) en livrée d’origine (in Original Lackierung/in livrea di origine).

– Le 03/07/2010, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Duplex n° 4701 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris métallisé (blau und silbergrau/blu e grigio argento) à bandes blanches (mit weiß Binde/con bande bianche), circule (Fahrt/circolazione) entre (zwischen/tra) Genève et (und/e) Lausanne.

– Le 18/08/2010, la rame automotrice diesel (die Dieseltriebwagen/l’automotrice diesel) pendulaire (Neigezug/Pendolino) VT 612 901/902 de la (der/delle) DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico)avec bande blanche (mit weiß Binde/con banda bianca), effectue (durchführt/assicura) une marche d’essais (Testfahrt/marcia di prova) entre (zwischen/tra) Brig, Montreux, Lausanne et (und/e) Genève. Der Triebzug 612 901/902 gehört zu DB Systemtechnik Minden und dienst als Erprobungsträger für Fahrzeugreaktionsmessungen und für Abnahme- und Prüffahrten von Neigetechnikstrecken.

– Le 08/10/2010, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h21) – Genève (8h29) via Grenoble-Universités-Gières (06h30) – Chambéry (07h09) – Aix-les-Bains (07h21), Culoz (07h42) et (und/e) Bellegarde (08h29).

– Le 15/10/2010, percement du tunnel de base du Saint-Gothard (GTB), long de 57 km / Bohrung des Gotthard-Basistunnels (GTB), 57 km lang / perforazione del tunnel di base del San Gottardo (GTB), lungo 57 km.

– Le 12/12/2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) du prolongement de parcours (Verlängerung der Fahrstrecke/prolungamento di percorso), de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/linea di tranvia) entre(zwischen/tra) Cornavin et (und/e) Coutance, et (und/e) mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/linea di tranvia) n° 18, par les TPG.

– Le 12/12/2010, réouverture (Wiedereröffnung/riapertura) de la ligne ferroviaire (der Bahnstrecke/della linea ferroviaria) entre (zwischen/tra) Bellegarde-sur-Valserine, La Cluse et (und/e) Nurieux, par la SNCF.

– Le 12/12/2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de nouveaux horaires (Neuen Fahrzeit/nuovi orarie) pour les TGV Paris-GL – Genève circulant désormais via (jetzt im Umlauf über/ora circola via) la ligne (der Strecke/la linea) dite (gesagt/detto) du Haut-Bugey dite aussi (auch gesagt/detto anche) ligne (der Strecke/la linea) des Carpates, via Nurieux et non plus par Culoz (über Nurieux und nicht mehr von Culoz/via Nurieux e non più da Culoz).

– Le 12/12/2010, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de nouveaux horaires (Neuen Fahrzeit/nuovi orarie) sur Genève – Grenoble via Chambéry, avec 5 allers-retours (mit 5 Rundfahrten/con 5 viaggi di andata e ritorno), au lieu des 3,5 allers-retours précédents (statt bisher 3,5 Rundfahrten/invece dei precedenti 3,5 viaggi di andata e ritorno).

– Du 12/12/2010 au 16/06/2011, on note (man hervorhebt/si rilevare) la circulation (Fahrt/circolazione) du train hôtel de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) « Elipsos » n° 274 « Pablo Casals » Zürich-HB (19h27) – Barcelona-França (09h43) via Bern (21h08), Fribourg FR (21h45), Lausanne (22h34), Genève (23h41), Perpignan (06h16), Figueras (07h44) et (und/e) Girona (08h18) et en sens inverse (und zurück/e ritorno) du train hôtel de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) « Elipsos » n° 273 « Pablo Casals » Barcelona-França (19h38) – Zürich-HB (10h09) via Girona (20h57), Figueras (21h25), Perpignan (22h42), Genève (05h39), Lausanne (06h55), Fribourg FR (07h46) et (und/e) Bern (08h49). Ce train était assuré en rame Talgo (Dieser Zug wurde von Talgo trainset zur Verfügung gestellt/ Questo treno è stato fornito da Talgo trainset), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bandeau latéral violet (mit violett Binde/con banda violetto), avec 4 types d’offres (mit 4 Arten von Angeboten/con 4 tipi di offerte) à savoir (nämlich/vale a dire) Gran Classe, Affaires, Touriste et (und/e) Sleeperettes. Il ne desservait (hält/serve) qu’une seule ville française (nur ein französische Stadt/unico una città francese : Perpignan.

– Le 29/01/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 036-7 « Franches-Montagnes » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (Werbunganstrich/in livrea publicità) rouge (rot/rosso) « My Switzerland », tracte (schleppt/traina) un train de neige (ein Schneezug/un treno di neve) Genève-Aéroport – Brig, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) dont (deren/di cui) une voiture-salon (ein Salonwagen/una carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A VU (EW/CU) IV et (und/e) une autre voiture-salon (ein anderen Salonwagen/un altro carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée publicitaire (Werbunganstrich/ in livrea publicità) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) « Valais My Switzerland ».

Intérieur de la gare de Cornavin en 2011
Photo William LACHENAL

– Du (Von/da) 03 au (bis/fino a) 12/03/2011, à l’occasion (in Anlass/in occasione) du Salon de l’Auto de Genève (für den Genfer Autosalon/per il salone dell’auto di Ginevra), ou de nombreux trains spéciaux, de nombreux trains réguliers ont vu leur composition renforcée.

– Le 04/03/2011, placée au milieu du train (in der Mitte des Zuges platziert/posizionato al centro del treno), la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 077- des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico), pousse (schiebt/spinge) le train (der Zug/il treno) IR n° 2510 Luzern – Genève-Aéroport, composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame standard de voiture du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV (Standard EW IV Pendelzug/), et (uns/e) tracte (schleppt/traina) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) du type (des Typs/del tipo) IC 2N (DS IC) au lieu des (statt/invece di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV habituelles (regulär/consueti).

– Le 04/03/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 011- des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 708 St.Gallen – Genève-Aéroport, en livrée rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico), composé de (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de 12 voitures du type (des Typs/del tipo) du type (des Typs/del tipo) IC 2N (DS IC) dont (deren/di cui) une voiture (1Wagen/1 carrozza) B supplémentaire (zusätzlicher/aggiuntivo), et (und/e) 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV. Cette composition est exceptionnelle avec 64 essieux, 419 mètres de longueur, 778 tonnes et 1.309 places assises (64 Achsen, 419 m, 778 t, 1309 Sitzpläzen/64 assi, 419 m, 778 t, 1309 posti a sedere).

– Le 05/03/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 036-7 « Franches-Montagnes » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (Werbunganstrich/in livrea publicità) rouge (rot/rosso) « My Switzerland », tracte (schleppt/traina) un train de neige (ein Schneezug/un treno di neve) Genève-Aéroport – Brig, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) dont (deren/di cui) une voiture-salon (ein Salonwagen/una carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) A VU (EW/CU) IV et (und/e) une autre voiture-salon (ein anderen Salonwagen/un altro carrozza salone) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée publicitaire (Werbunganstrich/in livrea publicità) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso) « Valais My Switzerland ».

– Le 01/04/2011, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices (2 Triebwagen/2 automotrice) (BGC-Bibi) bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82617/618 et (und/e) B 82609/610 de la (der/delle) SNCF, toutes les deux (beide/tutti e due) en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96632 Genève (8h41) – Grenoble (11h05) via Bellegarde (09h09), Culoz (09h37), Aix-les-Bains (10h00), Chambéry (10h14) et (und/e) Grenoble-Universités-Gières (10h56).

– Le 02/04/2011, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 103-5 « Heitersberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico) 2000, tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Brig – Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm et (und/e) d’une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) Intercités panachée en livrée d’origine et en livrée modernisée (bunt in Originallackierung und modernisierter Lackierung/variegato in livrea originale e livrea modernizzata).

– Le 08/04/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) – Chambéry (07h41) – Aix-les-Bains (07h54) et (und/e) Bellegarde (08h32).

– Mi-avril 2011, une UM2 des 2 rames électriques (2 elektrische Triebwagen/2 automotrici elettriche) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaires (Neigezugen/Pendolini) ETR 610 008 et (und/e) 610 009-3 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche, rouge et noire (weiß, rot und schwarz/bianca, rosso e nero), assure (durchführt/assicura) une marche d’essais (Testfahrt/una marcia di prova) Genève – Brig – Basel-SBB – Genève.

– Le 30/04/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) – Chambéry (07h41) – Aix-les-Bains (07h54) et (und/e) Bellegarde (08h32).

– Le 09/12/2007, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale de la ligne de tramway(Straßenbahnlinie/linea di tranvia) n° 14 de 9 km de Cornavin aux Avanchets, par les TPG.

– Le 18/05/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) – Chambéry (07h41) – Aix-les-Bains (07h54) et (und/e) Bellegarde (08h32).

– Le 23/05/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) – Chambéry (07h41) – Aix-les-Bains (07h54) et (und/e) Bellegarde (08h32).

– D’ (Von/da) août 2011 à (bis/fino a) fin 2013, 2ème phase des travaux de rénovation (Erneuerungarbeiten/lavori di rinnovo) et (und/e) de transformation (Verarbeitung/trasformazione) du bâtiment voyageurs BV (Aufnahmegebäude/fabbricato viaggiatori FV) de la gare de (Bahnhof von/della stazione di) Genève (Cornavin), concernant la partie Est (Ostseite/lato Est) du (von/da) hall central (Zentralhalle/atrio centrale) à (bis/fino a) la rue de Lausanne (Lausanne Straße/la via di Losanna).La façade historique (Historischen Fassade/facciata antico)de la gare (Bahnhof/stazione) Cornavin ainsi que les peintures murales (sowie die Wandbilder/così come i murales) sont conservées (werden aufbewahrt/sono tenuti), en accord avec les services de protection du patrimoine (in Absprache mit dem Denkmalschutz/in accordo con i servizi di tutela del patrimonio).

Genève le 06 septembre 2011
photo William LACHENAL

– Le 06/09/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) et Chambéry (07h41).

– Le 16/09/2011, livraison (Lieferung/consegna) de la 1^ère des (die erste von/la prima dei) 32 rames de tramways articulés (32 Gelenkstraßenbahnen/32 tranvie articolati) à 5 caisses (5-teilige/5 elementi) du type (des Typs/del tipo) Tango II de Stadler-Rail des TPG et (und/e) portant le n° 1801, au dépôt du Bachet-de-Pesay.

– Le 06/10/2011, création de la Société Thello, détenue à 67 % par Trenitalia et à 33 % par Transdev pour l’exploitation des trains entre la France et l’Italie dont celles via la Suisse / Gründung der Thello Company, die zu 67% im Besitz von Trenitalia und 33% von Transdev für den Betrieb von Zügen zwischen Frankreich und Italien, einschließlich derjenigen über die Schweiz, ist / creazione della Società Thello, partecipata al 67% da Trenitalia e al 33% da Transdev per l’esercizio dei treni tra Francia e Italia, compresi quelli via Svizzera.

– Le 15/11/2011, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h56) – Genève (8h58) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) et Chambéry (07h41).

– Le 15/11/2011, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) du début des travaux de la construction (Baubeginn/inizio dei lavori di costruzione) CEVA à Lancy-Pont-Rouge en présence de (in Gegenwart von/in presenza di) la Conseillère Fédérale en charge des transports, Doris LEUTHARD, des Présidents Mark MULLER (du Canton de Genève), Jean-Jacques QUEYRANNE (de la région Rhône-Alpes), Andreas MAYER(des CFF), de William LACHENAL (Président-Fondateur de l’AEDTF et de l’ARDSL) et Sigurd MAXWELL (d’Alp’Rail, association membre de l’AEDTF à l’époque), avec la locomotive historique à vapeur et à charbon (historische Dampflok mit Kohl/locomotive storico a vapore con carbone) Eb 3/5 n° 5819 de SBB-Historic, en chauffe (in feuerung/in riscaldamento) et (und/e) la nouvelle rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Flirt 524 005-6 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) CFF. Initié principalement par Adrien LACHENAL, le projet CEVA fur relancé par Sigurd MAXWELL et William LACHENAL, le premier souhaitant limiter le projet à Annemasse, le second souhaitant son extension sur France vers Evian-les-Bains, Annecy et Saint-Gervais-les-Bains. Le genevois Adrien LACHENAL (1849-1918) fut Député au Grand Conseil genevois (1880-1892 et 1900-1913), Conseiller d’Etat (1881-1884 et 1899-1918), Conseiller National (1884-1892), Conseiller fédéral (1892-1899), Président de la Confédération Helvétique en 1896, Membre du Conseil d’Administration des CFF dont il fut membre pendant près de 20 ans, et compta parmi les principaux promoteurs du tunnel du Simplon. C’est lui qui fut le principal initiateur du projet de liaison ferroviaire Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse (CEVA) dont il disait à l’époque : « Mes concitoyens n’ont pas encore l’esprit assez mur pour un tel projet qui est pourtant indispensable à l’avenir du Genevois, c’est pourquoi j’ai insisté pour que dans le texte fédéral concernant l’obtention des crédits nationaux à ce projet, il ne soit pas mis de date limite ni à l’exécution et ni au financement de ce projet ». Il fut l’un des signataires de la convention du 07/05/1912.

– Le 27/11/2011, fermeture (Ausfall/soppressione) définitive de l’ancienne gare (alte Bahnhof/antico stazione) de Genève – Eaux-Vives, en raison du début des travaux du chantier (Baubeginn/inizio dei lavori di costruzione) du CEVA. Cette gare typique (diese tipische Bahnhof/questo tipico stazione) avec colombages (mit Fachwerkbau Hause/con casa a intelaiatura lignea tamponata)de Genève Eaux-Vives existe encore (noch existiert/esiste encora) à ce jour (an diese Tag/a questo giorno).

– Le 10/12/2011, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/la linea di tranvia) entre (zwischen/tra) la gare de Cornavin, Onex et Bernex dite (sagen/dicono) TCOB des TPG.

TCOB Bernex Genève TPG Genève, le 10 décembre 2011
Photo William LACHENAL

– Le 11/12/2011, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la halte de (Haltestelle von/punto di arresto di) Prilly-Malley entre (zwischen/tra) Lausanne et (und/e) Renens VD, par les CFF.

– Le 11/12/2011, modification (Veränderung/modificazione) du nom (Name/nome) de deux gares (zwei Bahnhof/due stazioni), la gare de Cointrin devient (wird/diventa) celle de Vernier et (und/e) celle de Vernier-Meyrin devient (wird/diventa) celle de Meyrin.

– Le 11/12/2011, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la restructuration du réseau (Stadtnetz Umstrukturierung/ristrutturazione di rete urbano) des tramways (Straßenbahn/dei tranvie) des TPG.

– Le 11/12/2011, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio)de nouveaux horaires (Neuen Fahrzeit/nuovi orarie) sur Genève – Grenoble via Chambéry, avec 6 allers-retours (mit 6 Rundfahrten/con 6 andata i ritorno viaggi di andata e ritorno) au lieu de 5 allers-retours (statt bisher 5 Rundfahrten/invece dei precedenti 5 viaggi di andata e ritorno).

– Le 18/12/2011, réouverture provisoire (Behelfsgeöffneterneuern/riaperto provvisorio) de la gare de (Bahnhof/stazione di) Chêne-Bourg avec quais neufs (mit neuen Bahnsteig/con nuovi marciapiede) et (und/e) abris de quai (Schutzperron/pensilina di marciapiede), en remplacement (für Austausch/per sostituzione) de la gare des (Bahnhof/stazione di) Eaux-Vives.

– Le 02/01/2012, la SNCF abandonne (verlässt/abbandonato) la dénomination (Beseichnung/appellazione) Lunéa au profit de (zugunsten von/a profitto da) celle plus générale (Beseichnung/appellazione) d’Intercités.

– Le 26/01/2012, la rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/670 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), le seul et unique exemplaire (einzig und allein Exemplar/solo e unico esemplare) avec décoration (in Lackierung/in livrea) Sillon Alpin Sud (SAS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h54) – Genève (9h00) et (und/e) est reçu en gare de Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7 tandis que la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11210 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), stationne (Stillstand/stazionamente) en tête (An die Spitze/in prima testa) d’une rame voyageurs (Personen- Wagengruppe/treno di passeggeri) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 6.

La gare de Genève Cornavin en travaux le 26 janvier 2012
Photo William LACHENAL

– Le 29/02/2012, la rame automotrice électrique du type (des Typs/del tipo) Flirt RABe 524 005-6 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) assure (durchführt/assicura) le train régional (Regionalzug/treno regionale) n° 11144 Genève – La Plaine.

– Le 06/04/2012, une rame automotrice électrique tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Pendelzug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/un treno) EC Genève – Milano-Centrale.

– Le 17/04/2012, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/82670 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), le seul et unique exemplaire (einzig und allein Exemplar/solo e unico esemplare) avec décoration (in Lackierung/in livrea) Sillon Alpin Sud (SAS), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h07) – Genève (7h29) et (und/e) est reçu en gare de Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 6.

– Le 17/04/2012, une locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica)du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) en position intercalée centrale (in mittelzwischenschalten Position/in posizione intercalato centrale) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II avec voitures-pilotes (Steuerwagen/carrozza pilote) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II à chaque extrémités (in jedes Ende/a ogni estremità) et (und/e) assure (durchführt/assicura)une relation régionale Genève – Nyon.

– Le 17/04/2012, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica)tricourant (Dreisystem/tricorrente) TGV n° 112 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et bleue (grau und blau/grigio e blu), assure (durchführt/assicura) une relation (eine Beziehung/una relazione) Paris-GL – Genève.

– Le 17/04/2012, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-PSE n° 73de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris-métallisé (blau und silbergrau/blu e grigio argento) à bandes blanches (mit weiß Binde/con banda bianca), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) n° 9769 Paris-GL (11h11) – Genève (14h16).

– Le 17/04/2012, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-PSE n° 29 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris-métallisé (blau und silbergrau/blu e grigio argento) à bandes blanches (mit weiß Binde/con banda bianca), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) n° 9778 Genève (16h17) – Paris-GL tandis que vient d’arriver la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 22384 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », poussant (stösst/spinto) un train (ein Zug/uno treno) Lyon – Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) Corail réversible en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), avec voiture-pilote (mit Steuerwagen/con carrozza pilota) B5Dux en tête (an die Spitze/in prima testa).

– Le 01/05/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweistrom/bicorrente) BB 22269R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Genève – Lyon, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame Corail réversible, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), avec voiture-pilote (mit Steuerwagen/con carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) placée en queue (an die Ende platziert/posto in fino).

– Le 07/05/2012, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi)de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (06h55) – Genève (9h00) via Grenoble-Universités-Gières (07h06) – Chambéry (07h44) – Aix-les-Bains (07h57), et (und/e) Bellegarde (08h33).

– Le 07/05/2012, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV tricourant (Dreisystem/Tricorrente) n° 112 « Lausanne » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris-métallisé (blau und silbergrau/blu e grigio argento) à bandes blanches (mit weiß Binde/con banda bianca), est rapatriée par ses propres moyens de Genève sur Lausanne.

– Le 21/05/2012, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices (2 Triebwagen/2 automotrice) diesel tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) X 72500 avec (mit/con) l’X 72700 en tête (an die Spitze/in prima testa) de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER d’origine bleu et gris-métallisé (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) AuRA, assure (durchführt/assicura) sous le soleil (am die Sonne/) un train (ein Zug/un treno) IC-SA Genève – Valence-Ville via Grenoble.

– Le 31/05/2012, on note (man hervorhebt/si rilevare) la circulation expérimentale (Testfahrt/marcia di prova) de l’automotrice diesel (die Dieseltriebwagen/l’automotrice diesel) pendulaire (Pendelzug/Pendolino) VT n° 612 901 de la (der/delle) DB,en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) à bande blanche (mit weiß Binde/con banda bianca), entre (zwischen/tra) Genève et (und/e) Lausanne.

– En juin 2012, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la 1^ère rame automotrice électrique à deux niveaux (erste elektrische Doppelstock Triebwagen/la prima automotrice elettrica con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), pour (für/per) les trains Regio Express (RE) entre (zwischen/tra) Genève et (und/e) Lausanne.

– Les 16 et (und/e) 17/06/2012, cérémonies des 150 ans du tramway à Genève avec cavalcade de tramways (de Genève, Neuchâtel et Berne) dans les rues de Genève / Feierlichkeiten des 150. Jubiläums der Straßenbahn in Genf mit einer Straßenbahnfahrt (von Genf, Neunburg NE und Bern) durch die Straßen von Genf / cerimonie del 150° anniversario della tramvia a Ginevra con un giro in tram (di Ginevra, Neuchâtel e Berna) per le strade di Ginevra.

– Les 16 et (und/e) 17/06/2012, cérémonies des 70 ans du trolleybus à Genève avec circulation de deux trolleybus historiques (Saurer n° 666, NAW I n° 681 rejoints le lendemain par le n° 877) remis en livrée d’origine CGTE / Feierlichkeiten zum 70-jährigen Jubiläum des Obus in Genf mit dem Umlauf von zwei historischen Trolleybussen, die in der ursprünglichen CGTE-Lackierung restauriert wurden / cerimonie per il 70° anniversario del filobus di Ginevra con la circolazione di due filobus storici riportati all’originale livrea CGTE.

– Le 07/07/2012, une rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica)tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Pendelzug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/un treno) EC Milano-Centrale – Genève.

– Le 23/07/2012, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82599/600 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h54) – Genève (9h00) et (und/e) arrive en gare de Cornavin (kommt am Bahnhof Cornavin an/arriva alla stazione di Cornavin) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 6.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11138 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train régional (ein Regionalzug/un treno regionale) Genève – Lausanne, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame d’anciennes voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) unifiées du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) II, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 042-5 « Albis » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) IC Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 027-6 « Joggeli » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la rame automotrice électrique à deux niveaux (die Doppelstocktriebwagen/l’automotrice elettrica con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N 511 101 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train régional (ein Regionalzug/un treno regionale) Genève (10h20) – Lausanne (11h12).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 058-1 « La Côte » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Brig – Genève-Aéroport, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame comportant une voiture (1 Wagen/1 carrozza) Bpm 51, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et grise (kieferngrün und grau/verde pino e grigio), placée en tête (an der Spitze platziert/posto in testa), d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV EC, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et (und/e) 3 voitures (3 Wagen/3 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Bpm 51, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et gris-clair (kieferngrün und hellgrau/verde pino e grigio chiaro), placées en queue (an die Ende platziert/posto in fino) du train (des Zuges/del treno).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11250 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), quitte (verlässt/usci) la gare de (Bahnhof/la stazione di) Genève (Cornavin) avec un train de marchandises (Güterzug/treno di merci) en direction de (in Richtung/in direzione di) Lausanne, avec en tête (an die Spitez/in prima testa) 2 wagons porte-conteneurs (2 Behälterwagen/2 carri di casa mobile) à bogies (Drehgestellgüterwagen/carro a carrelli), chargés chacun de 2 conteneurs réfrigérants (2 Kühlmaschinen Behälterwagen/2 case mobile frigorifico) Mc Donald’s, de 2 wagons (2 Wagen/2 carri) Hbbilins-ry CFF-Cargo à parois coulissantes (Schlebewandenwagen/carro a pareti scorrevole), du wagon Hbbilins 245-7 119-5 Migros « Klimatfreudlich / Climat compatible », de 4 wagons (4 Wagen/4 carri) du type (des Typs/del tipo) Hbbilins-ry CFF-Cargo à parois coulissantes (Schlebewandenwagen/carro a pareti scorrevole), etc.

– Le 23/07/2012, le locotracteur électrique (die Rangierlok/la locomotiva di manovra) Ee 3/3 n° 934 555-4 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) brun-rouge (braun-rot/marrone-rosso), manœuvre (manövriert/manovra) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin).

Geneve, le 23 juillet 2012
Photo William LACHENAL

– Le 23/07/2012, l’automotrice (Triebwahen/l’automotrice) bimode (Dualmodus/bimodale) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) Bem 4/6 550 000-4 « Mouille-Galand » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) manœuvre (Rangiert/manovra) le wagon postal (Postwagen/forgone postale) 00-73 583-4 avec inscriptions « échange de mots doux » en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin).

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) monocourant BB 7305 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris béton (beton grau/grigio cemente) avec bande orange (mit orange Binde/con banda arancione), stationne (Stillstand/stazionamente) sur le faisceau de voies (auf dem Gleisbündel/sul pacco binari) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin).

– Le 23/07/2012, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) de deux rames électriques (zwei elektrische Triebwagen/due automotrice elettriche) pendulaires (Neigezugen/Pendolini), du type (des Typs/del tipo) ICN, RABDe 500 009-6 « Friedrich Dürrenmatt » et (und/e) RABDe 500 006-2 « Johanna Spyri » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toutes les deux (beide/entrambi) en livrée blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/un treno) Zürich-HB – via Genève(10h48) via Biel.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 042-5 « Albis » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un IC Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/a doppio piani) du type IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 027-6 « Joggeli » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un IC Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 038-3 « Hauenstein » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un IC (ein Zug/un treno) Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures à deux niveaux (Doppelstock/a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/07/2012, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 087-0 « Säuliamt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)publicitaire « Rekarail », est en pousse (Schiebe/spinta) d’un train (ein Zug/un treno) IC Brig – Genève-Aéroport composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 15/09/2012, une rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi)de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble(6h54) – Genève (9h00).

– Le 15/09/2012, la nouvelle rame automotrice électrique (Doppelstock-Triebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N n° 511 101 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) fait l’objet d’une présentation au public (Publikumschau/presentazione per le publico) en gare (in Bahnhof/in stazione) de Genève (Cornavin) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 6, en présence de (in Gegenwart von/in presenza di), entre autres (unter anderen/in altri), de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF et de l’ARDSL.

– Le 15/09/2012, un groupe de membres d’associations ferroviaires de Grenoble (einer Gruppe von Mitgliedern der Grenoble-Eisenbahnverbände/di un gruppo di membri delle associazioni ferroviarie di Grenoble) (AEDTF, ARDSL) voyage (reise/viaggiatore) à bord de la rame automotrice électrique (Doppelstock-Triebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N 511 101 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) de Genève (15h20) – Lausanne jusqu’à (bis/fino a) Coppet et (und/e) revient (und zurück/e ritorno) en gare de Cornavin avec (mit/con) la rame (Flirt) 524 010 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) Coppet – Lancy-Pont-Rouge.

– Le 15/09/2012, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82613 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h42) – Grenoble (20h50) et (und/e) part de la gare de Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 8.

– Le 15/09/2012, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica)TGV n° 614 de la (der/delle) SNCF assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Genève (14h42) – Montpellier-Saint-Roch via Lyon-Part-Dieu et (und/e) part de la gare de (fährt vom Bahnhof ab/parte dalla stazione di) Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 8.

Genève, le 15 septembre 2012
Photo William LACHENAL

– En novembre 2012, CFF Voyageurs a commandé à l’industrie par appel d’offres publique l’équipement ETCS de 230 véhicules supplémentaires pour le futur trafic sur les nouveaux tronçons L2 (lignes d’accès aux TBG et TBC et dans la vallée du Rhône en Valais). Parallèlement à ses propres véhicules, le mandat comprend aussi des véhicules de CFF Infrastructure, CFF Cargo, RegionAlps et TILO / Im November 2012 bestellte SBB-Passagiere bei der Industrie in einer öffentlichen Ausschreibung die ETCS-Ausrüstung von 230 zusätzlichen Fahrzeugen für den zukünftigen Verkehr auf den neuen L2-Abschnitten (Zugangsstrecken zu TBG und TBC sowie im Rhonetal (in Wallis). Das Mandat umfasst neben eigenen Fahrzeugen auch Fahrzeuge von SBB-Infrastruktur, SBB-Cargo, RegionAlps und TILO / Nel novembre 2012, FFS Viaggiatori ha ordinato all’industria mediante gara pubblica l’equipaggiamento ETCS di 230 veicoli aggiuntivi per il traffico futuro sulle nuove sezioni L2 (linee di accesso a TBG e TBC e nella valle del Rodano (in Vallese). Oltre ai propri veicoli, il mandato include anche veicoli di FFS Infrastruttura, FFS Cargo, RegionAlps e TILO.

– Le 09/12/2012, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des nouvelles (neuen/nuovi) dessertes cadencées (im Takt/cadenza) RE, par rames automotrices électriques à deux niveaux (Doppelstock Triebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N de Stadler-Rail de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 100 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Genève – Vevey (et retour/und zurück/e ritorno) avec desserte (hälten/fermate) des gares de Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens VD et (und/e) Lausanne.

– Le 12/12/2012, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) du train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) Genève – Irún.

– Le 13/12/2012, suppression (Ausfall/soppressione) du train de nuit (des Nachtzuges/del treno notturno) Genève – Irún.

– Le 18/12/2012, une rame automotrice (eine Triebwagen/un’automotrice)(du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi)de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96601 Grenoble (5h54) – Genève (7h32).

– Le 29/12/2012, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice)du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/82570 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) et décoration Sillon Alpin Sud (SAS), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h42) – Grenoble (20h50) via Culoz.

– En 2013, livraison (Lieferung/consegna) de 33 trolleybus articulés (33 Gelenkobus/33 filobus articolati) bicaisses (mit 2-teilige/con 2 elementi) par Van Hool-Kiepe type ExquiCity 18 n° 1601 à (bis/a) 1633, tous (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) orange et beige (orange und beigen/arancione e crema), aux TPG.

– Le 31/03/2013, fermeture définitive de l’ancienne gare de Chêne-Bourg / endgültige Schließung des alten Bahnhofs von Chêne-Bourg / chiusura definitiva della vecchia stazione di Chêne-Bourg.

– Le 11/06/2013, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV POS n° 4411 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise et bleue (grau und blau/grigio e blu), assure (durchführt/assicura) le TGV n° 9756/57 Genève (12h42) – Nice-Ville (19h05) via Bellegarde (13h11), Lyon-Part-Dieu. (14h26), Valence-TGV (15h10, Avignon-TGV (15h45), Marseille-Saint-Charles (16h18), Toulon (17h14), Saint-Raphaël-Valescure (18h07), Cannes (18h32) et (und/e) Antibes (18h43).

– Le 18/06/2013, une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Genève (07h42) – Venezia-Santa-Lucia via Lausanne (08h15/08h20), Montreux, Brig et Milano-Centrale.

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (der Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 104-3 « Toggenburg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina)de (von/da) Genève/Genf/Ginevra à (nach/a) Zürich-HB le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport (07h36) – St.Gallen (11h53) via Genève (07h45) – Lausanne (08h18/08h20) – Fribourg FR (09h03) – Bern (09h26) – Olten (10h00) – Zürich-HB (10h28) – Zürich-Flughafen (10h50) et (und/e) Winterthur (11h05), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame à deux niveaux (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11299 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train régional (ein Regionalzug/un treno regionale) RE Genève – Lausanne, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagen/carrozze) VU (EW/CU) II, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle).

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 019-3 « Terre Sainte » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbelackierung/in livrea pubblicitaria) « Verkehrshaus Luzern », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport (07h47) – Brig (10h31) via Genève (07h54/07h56) Lausanne (08h40/8h45) – Montreux (09h04) – Aigle (09h15) et (und/e) Sion (09h52), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm 21-73, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et grise (grün und grau/verde e grigio), placée en tête (an die Spitze/in prima testa), d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), d’une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm 21-73, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert sapin et grise (kieferngrün und grau/verde pino e grigio), et (und/e) d’un coupon de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), la voiture (Wagen/la carrozza) Bpm 50 85 21-73 354-5 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et grise (grün und grau/verde e grigio), et (und/e) le fourgon à bagages (Gepäckwagen/il furgone bagagliao) D2d 50 85 92-75-319-0 (ex-MC 76 Corail SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et (und/e) à portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

– Le 18/06/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11632 « Däniken » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train de marchandises (ein Güterzug/un treno di merci) Genève – Saint-Triphon via Lausanne et (und/e) Aigle, composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons-citernes (Kesselwagen/carro cisterna) avec bogies (mit Drehgestell/con carrelli).

– Le 18/06/2013, la locomotive diesel de manœuvre (die Rangierlok/la locomotiva di manovra) Bm 4/4 n° 18438 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) brun-rouge (braun-rot/marrone-rosso), tracte (schleppt/traina) le train d’extinction et de secours TES (Lösch- und Rettungszüge LRZ/treno di estinzione e di soccorso TES), remorquant (schleppt/remorchio) lui-même une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Domino et (und/)e) traverse (führt/traversato) la gare de (Bahnhof von /la stazione di) Genève (Cornavin).

Train de secours avec Bm 4-4 18438 à Genève, le 18 juin 2013
photo William LACHENAL

– Le 18/06/2013, la rame automotrice électrique(die elektrischen Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4418 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et bleue (silbergrau und blau/grigio argento e blu) avec bandes blanches (mit weiß Binde/con banda bianca), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) TGV n° 9780 Genève(18h29) – Paris-GL (22h49).

– Le 18/06/2013, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82714 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le (der Zug/il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h42) – Grenoble (20h50) via Culoz et (und/e) Chambéry.

– Le 18/06/2013, une rame automotrice électrique (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) de la série (Baureihe/del gruppo) ETR 610 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) une relation (eine Beziehung/una relazione) Genève (18h46) – Milano-Centrale.

– Le 16/07/2013, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Lyria n° 4412 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-beige et blanche (grau-beigen und weiß/grigio-crema e bianca) Lyria, assure (durchführt/assicura)le TGV n° 9757 Genève – Nice-Ville.

– Le 30/07/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Traxx F140 MS n° 186 101, en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) grise (grau/grigio) « CAT’SEVE » tracte (schleppt/traina) le train de fret (der Güterzug Shuttlezug/il treno di merci) Genève-La Praille (Genfer Güterbahnhof La Praille) – Vufflens-la-Ville (67km), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 8 wagons-doubles porte-conteneurs (8 Doppel- und Behälterwagen/8 carri-doppio di casa mobile) chargés chacun de 4 conteneurs réfrigérants (4 Behälterskühlmaschinen/4 case mobile frigorifico) de la Société « Coop ».

– En août 2013, interruption pour travaux du trafic (Streckensperrungen/interruzione nel percorso per ferrovia) de la ligne Genève – La Plaine pendant deux week-end (für zwei Wochenenden/per due fine settimana) durant les travaux de réélectrifation (bei Umelektrifizierungsarbeiten/durante i lavori di rielettrificazione) en (in/in) 25 kV-50 Hz au lieu de (anstatt von/invece di) 1.500 V cc.

– Le 15/08/2013,la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica)du type (des Typs/del tipo) Traxx F140 MS n° 186 101, en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) grise (grau/grigio) « CAT’SEVE » tracte (schleppt/traina) le train de fret (der Güterzug Shuttlezug/il treno di merci) Genève-La Praille (Genfer Güterbahnhof La Praille) – Vufflens-la-Ville (67km), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 8 wagons-doubles porte-conteneurs (8 Doppel- und Behälterwagen/8 carri-doppio di casa mobile)chargés chacun de 4 conteneurs réfrigérants (4 Behälterskühlmaschinen/4 case mobile frigorifico) de la Société « Coop », formant un convoi de 663 tonnes (663 Tonnen/663 tonnellate) et (und/e) traverse (führt/traversato) la gare de (der Bahnhof von/la stazione di) Genève/Genf/Ginevra(Cornavin).

– Le 13/09/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11179 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico) tracte (schleppt/traina) un train de fret (ein Güterzug/uno treno di merci), composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons-couverts à parois coulissantes, et traverse la gare de Genève-Cornavin.

Re 4-4 II nø 11179 des CFF + train de fret à Genève le 13 septembre 2013
Photo William LACHENAL

– Le 24/09/2013, la locomotive diesel (die Dlok/la locomotiva diesel) Am 843 023-3 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train de marchandises (ein Güterzug/un treno di merci) et (und/e) traverse (führt/traversato) la gare de (der Bahnhof von/la stazione di) Genève (Cornavin).

Genève le 24 octobre 2013
Photo Eric RAHM – Collection William LACHENAL

– Le 08/11/2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 465 015-6 « Vue des Alpes » du (der/della) BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) « RailCare », tracte (schleppt/traina) un train de fret (ein Güterzug/un treno di merci) Genève-La Praille – Vufflens-la-Ville via Allaman composé de (zusammengesetzt von/composito di) 3 wagons-doubles porte-conteneurs (3 Doppel- und Behälterwagen/4 carri-doppio di casa mobile)chargés chacun de 4 conteneurs réfrigérants (4 Behälterskühlmaschinen/4 case mobile frigorifico) de la société « Coop ».

– En novembre 2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 111-8 « Kempt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Brig – Genève-Aéroport, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) un fourgon à bagages (ein Gepäckwagen/un furgone bagagliao) D2d 92-75 (ex-MC 76 Corail SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette), une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm 21-70 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et grise (kieferngrün und grau/verde pino e grigio), une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm 20-73 avec climatisation (mit Klimatizierung/con climatizzazione) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse), 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) VU (EW/CU) IV et (und/e) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una carrozza pilota) Bt VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– En novembre 2013, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 064-9 « Mythen » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IR n° 1711 Genève-Aéroport – Brig, composé de (zusammengesetzt von/composito di) deux voitures (2 Wagen/2 carrozze) Bpm 21-70 sans climatisation (Ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin et grise (kieferngrün und grau/verde pino e grigio), une voiture (ein Wagen/una carrozza) Bpm 20-73 avec climatisation (mit Klimatizierung/con climatizzazione) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et (und/e) un fourgon à bagages (Gepäckwagen/furgone bagagliao) D2d 92-75 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) (ex-MC 76 Corail SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero)avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

– Le 13/12/2013, signature (Unterschrift/firma) de la convention (Übereinkommen/convenzione) sur les Trains d’Equilibre du Territoire (TET) entre (zwischen/tra) l’Etat français et (und/e) la SNCF.

– Le 14/12/2013, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale de l’électrification(Elektrifizierung/elletrificazione) en 25 kV-50 Hz de la section de ligne (der Teilstrecke/delle sezione di linea) entre (zwischen/tra) Gières et (und/e) Montmélian de la ligne (der Strecke/della linea) Grenoble – Genève, sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) dite (sagen/dicono)du Sillon Alpin (SA).

– En janvier 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 118-3 « Gotthard/Gottardo » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Genève-Aéroport – Brig, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures (2 Wagen/2 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Bpm 21-70 sans climatisation (ohne Klimatizierung/sanza climatizzazione), récemment repeinte (vor kurzem neu lackiert/ridipinto di recente) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), et (und/e) 8 voitures (8 Wagen/8 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV EC, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 11/01/2014, l’automotrice électrique (die elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica)bicourant (Zweisystem/bicorrente) du type (des Typs/del tipo) AGC quadricaisses (4-teilige/4 elementi) Z 27592 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/un treno) train Lyon – Genève (14h27) où il arrive (wo es ankommt/dove arriva) sur la voie (auf Gleis/su binario) n° 6.

– Le 11/01/2014, la rame automotrice électrique (die elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV Duplex n° 202 avec motrice (mit Triebköpfe/motrice) n° 29003 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et gris-métallisé (blau und silbergrau/blu e grigio argento) à bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianche),assure (durchführt/assicura) le TGV n° 9756/57 Genève (14h42) – Montpellier-Saint-Roch (18h30) via Bellegarde (15h11), Lyon-Part-Dieu. (16h26) et (und/e) Nîmes (18h02) et part (und weggehet/e partito) de la gare de (der Bahnhof von/della stazione di) Genève-Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 8.

TGV 9756/7 Genève – Montpellier St Roch via Lyon Part Dieu, le 11 janvier 2014
Photo : William LACHENAL

– Le 20/01/2014, les TPG compte dans ses effectifs (tatsärlische Zahl/contato in di effettivi) 90 trolleybus articulés (90 Gelenkobus/90 filobus articolati) dont 1 véhicule école (1 Fahrzeugsschule/un veicolo scuola).

– Le 21/01/2014, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) n° 3 du 1^er (le n° 1601) des 33 nouveaux trolleybus articulés (33 neue Gelenkobus/33 nuove filobus articolati) ExquiCity de Vanhool/Kiepe de la série (Baureihe/del gruppo) n° 1601 à (bis/fino a) 1633, tous (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) orange et beige (orange und beigen/arancione e crema), des (von der/dal) TPG.

– Le 15/02/2014, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale de l’électrification(Elektrifizierung/elletrificazione) en 25-kV-50-Hz de la section de ligne (der Teilstrecke/de la sezione di linea) entre(zwischen/tra) Romans-Bourg-de-Péage et (und/e) Moirans de la ligne ferroviaire (der Bahnstrecke/della linea ferrovia) Valence – Grenoble sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) dite (sagen/dicono) du Sillon Alpin Sud (SAS).

– En février 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460-064-9 « Mythen » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IR Brig – Genève-Aéroport, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’un fourgon à bagages (ein Gepäckwagen/un furgone bagagliao) D2d 92-75 (ex MC76 Corail de la SNCF), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette) et (und/e) de 10 voitures (10 Wagen/10 carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV EC modernisées (modernisiert/modernizzati), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– En février 2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 6/6 n° 11618 « Dübendorf » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train de fret (der Güterzug/il treno di merci) n° 41623 Genève-La Praille – Domodossola, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de wagons (Wagengruppe/una colonna di carri) de conteneurs (Behälterwagen/carri di casa mobile) chargés de déchets de bois (mit Holzabfällen beladen/caricato con scarti di legno) pour une centrale de chauffage italienne (für ein italienisches Heizwerk/per un impianto di riscaldamento italiano).

– Le 18/03/2014, une rame automotrice électrique (eine elektrischer Triebwagen/un’automotrice elettrica) TGV Duplex Lyria, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-beige et blanche (grau-beigen und weiß/grigio-crema e bianca) Lyria, assure (durchführt/assicura) le TGV n° 9750/51 Nice-Ville (10h57) – Genève (17h16) via Toulon (10h46) Marseille- Saint-Charles (13h45), Avignon-TGV (14h22) et Lyon-Part-Dieu (15h34).

– Le 15/04/2014, la rame automotrice électrique (die elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) quadricourant (Viersystem/quadricorrente) RAe n° 1053 ex-TEE de SBB-Historic, en livrée d’origine (in Original Lackierung/in livra di origine) TEE rouge-grenat et crème (rot-granat und creme/rosso-granata e crema) assure (durchführt/assicura) une course spéciale (Extrafahrt/una corsa speciale) à Genève. Elle poursuit sa course jusqu’à la gare frontière (Grenzbahnhof/stazione frontiera) de La Plaine afin de tester (Testfahrt/marcia di prova) son fonctionnement (Testfahrt/marcia di prova) sous 1.500 volts continu. Elle retourne (zurück/ritorno) ensuite (dann/poi) sur Genève (Cornavin) et (und/e) repart pour (Zielort/destinazione) Neuchâtel NE.

– Le 25/04/2014, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) par les CFF (SBB/FFS) des nouvelles structures commerciales (neue Handelsstrukturen/nuove strutture commerciali) du bâtiment-voyageurs BV (Aufnahmegebäude/fabbricato viaggiatori FV) de la gare de (der Bahnhof von/de la stazione di) Genève (Cornavin).

– Le 10/05/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11172 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train spécial de pèlerins (ein Pilgersonderzug/un treno speciale di pellegrinaggio) Rorschach – Lourdes via St.Gallen, Bern et (und/e) Genève, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de 13 voitures (ein Wagengruppe mit 13 Wagen/una colonna di 13 carrozze) du type (des Typs/del tipo) Corail louées (vermiet in/noleggiare a) à la SNCF.

– Du (Von/da) 15/07 au (bis/fino a) 24/08/2014, détournement (Ablenkung/dirottamento) via Vallorbe et (und/e) Lausanne de certains (einiger/di alcuni) TGV Paris-GL – Genève et vice-versa (und zurück/e ritorno), en raison des (mit Rücksicht auf/in ragione di) travaux (Arbeiten/lavori) de réélectrification (Elektrifizierungarbeiten erneuern/lavori di rielettrificazione) en 25 kV-50Hz au lieu de (anstatt/invece di) 1500 V cc de la ligne (Strecke/della linea) Bellegarde – Genève.

– Le 17/05/2014, le train (der Zug/il treno) IR n° 2526 Luzern – Genève-Aéroport via Bern et Lausanne est composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) de voitures à deux niveaux (Doppelstockwagen/carrozze a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000, voiture-pilote (Steuerwagen/carrozza pilota) en tête (an die Spitze/in prima testa) et locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/gruppo) Re 460 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) en pousse (in Schiebe/in spinta).

– Le 14/06/2014, circulation spéciale (Extrafahrt/corsa speciale) de la motrice de tramway historique (historische Straßenbahn/tranvia storico) n° 67 de l’AGMT, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et crème (grün und creme/verde e crema), pour un groupe de membres de l’AEDTF et (und/e) de l’ARDSL (Französisches Bahner Fanen/gruppo francese del amici di treni).

– Le 28/06/2014, prolongement de parcours (Verlängerung der Fahrstrecke/prolungamento di percorso) de la ligne de tramways (Straßenbahnlinie/della linea di tranvia) n° 18 sur Carouge, par les TPG.

– Le 05/07/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) monocourant historique CC 6558 (ex-SNCF) de l’Association de Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) « Maurienne » vert bleuté foncé 312 (grün/verde) avec bandes blanches (mit weißen Binden), tracte (schleppt/traina) de bout en bout (Ende zum anderen/fino alla fine) un train spécial (Sonderzug/treno speciale) de l’APMFS « Adieu aux 1500 volts » entre Bellegarde et (und/e) Genève (Cornavin) » Chambéry (9h20) – Aix-les-Bains (9h30) – Genève (11h00) et Genève (18h00) – Aix-les-Bains (19h40) – Chambéry (19h50), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 4 voitures (4 Wagen/4 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio).

CC6558 à Genève, le 5 juillet 2014
Photo : Samuel PELLISSIER

– Du (Von/da) 15/07 au (bis/fino a) 24/08/2014, interruption pour travaux du trafic(Streckensperrungen/interruzione nel percorso per ferrovia) de la ligne ferroviaire (Bahnstrecke/linea ferrovia) entre(zwischen/tra) Bellegarde et (und/e) La Plaine durant les travaux de réélectrification (Elektrifizierungarbeiten erneuern/lavori di rielettrificazione) en 25 kV-50Hz au lieu de (anstatt/invece di) 1500 V cc.

– Du (Von/da) 15/07 au (bis/fino a) 24/08/2014, limitation (Wegkürzung der Fahrstrecke/diminuzione di percorso) à Bellegarde de tous (alles/tutti) les trains IC-SA Valence-Ville – Genève via Grenoble, en raison des (durch/per colpa di) travaux de réélectrification (Elektrifizierung Arbeiten erneuern/lavori di rielettrificazione) de la ligne Bellegarde – Genève.

– Du (Von/da) 15/07 au (bis/a) 24/08/2014, détournement (Ablenkung/dirottamento) via Vallorbe et (und/e) Lausanne de certains (einiger/di alcuni) TGV Paris-GL – Genève et vice-versa (und zurück/e ritorno), en raison des (mit Rücksicht auf/in ragione di) travaux (Arbeiten/lavori) de réélectrification (Elektrifizierung Arbeiten erneuern/lavori di rielettrificazione) en 25 kV-50Hz au lieu de (anstatt/invece di) 1500 V cc de la ligne (Strecke/della linea) Bellegarde – Genève.

– Le 17/05/2014, le train (der Zug/il treno) IR n° 2526 Luzern – Genève-Aéroport via Bern et Lausanne est composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) de voitures à deux niveaux (Doppelstockwagen/carrozze a doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000, voiture pilote (Steuerwagen/carrozza pilota) en tête (an die Spitze/in prima testa) et (und/e) locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) Re 460 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) en pousse (in Schiebe/in spinta).

– En août 2014, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des automotrices électriques (elektrischen Triebwagen/automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) Flirt-France de Stadler quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 522 200 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Genève – La Plaine – Bellegarde.

– Le 28/08/2014, l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) Flirt-France RABe 522 201des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), assure une navette (stellt einen Shuttle/assicura una navetta) La Plaine – Genève, tandis que (während/mentre) l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) Flirt-France RABe 522 213 des (von/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), assure une navette (stellt einen Shuttle/fornisce una navetta) Genève – Bellegarde.

– En septembre 2014, fin des travaux de réfection complète (Ende der kompletten Reparaturarbeiten/fine del lavoro di riparazione completo) du bâtiment voyageurs BV (Aufnahmegebäude/fabbricato viaggiatori FV) de la gare de (der Bahnhof von/de la stazione di) Genève (Cornavin).

– Le 06/09/2014, la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica)pendulaire (Pendelzug/Pendolino) du type (des Typs/del tipo) ICN, RABDe n° 500 042-7 « Steivan Brunies » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) Basel-SBB (15h03)– Genève-Aéroport via Genève (17h41), et circule avec à son bord un groupe de membres de l’ (und zirkuliert mit an Bord einer Gruppe von Mitgliedern von/e circola con a bordo un gruppo di membri di) AEDTF pour (zum/per) Genève et (und/e) rentrant sur (rückkehr nach/ritorno a) Grenoble. Elle est accouplée depuis (Sie ist verpaart seit/È stata accoppiata da) Biel à la rame du type (des Typs/del tipo) ICN, la RABDe n° 500 028-6 « Francesco Borromini » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en provenance de (aus/in provenienza di) Zurich-HB, tous deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso).

– Le 12/09/2014, la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-POS n° 4401 de Lyria, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-beige et blanche (grau-beigen und weiß/grigio-crema e bianca) Lyria, assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) Genève – Paris-GL.

– Le 13/09/2014, la locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22316R (522316) de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage » avec blason (mit Wappen/con stemma) « Saint-Mayeux », tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/uno treno) Genève – Lyon-Perrache via Lyon-Part-Dieu, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio).

– Le 13/09/2014, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 22200R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (06h54) – Genève (09h00), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio).

– Le 13/09/2014, l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) Flirt-LEX 522 201 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/uno treno) Genève – La Plaine.

– Le 13/09/2014, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) de 2 rames automotrices (2 Triebwagen/2 automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82582 et B 82615 de la (der/delle) SNCF, toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96609 Valence-Ville (06h46) – Genève (10h00) via Grenoble (07h51/07h54) et (und/e) Chambéry (08h23).

– Le 13/09/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22358R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », pousse (in Schiebe/in spinta) une rame TER Corail réversible, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), Lyon-Perrache – Genève.

– Le 13/09/2014, la rame automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4413 de Lyria, en livrée (in Lackierung/in livrea) Lyria gris-beige et blanche (grau-beigen und weiss/grigio-crema e bianco), assure (durchführt/assicura) un train (ein Zug/uno treno) TGV Genève – Paris-GL.

– Les 13 et (uns/e) 14/09/2014, exposition de matériel ferroviaire (Ausstellung die Bahnzeuge/esposizione delle materiale ferroviario) chez (im/nel) ABB-Sécheron à (nach/a) Zimeysa avec les locomotives électriques (Eloks/la locomotive elettriche) 2CC2 n° 3402 ex-PLM/SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte PLM (PLM-grün/verde PLM), 2D2 5525 ex-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), CC 20001 dite (sagen/dicono) « Grand-mère » ex-SNCF (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), et (und/e) CC 6558 ex-SNCF, (in Lackierung/in livrea) « Maurienne » vert bleuté foncé 312 (grün/verde) avec bandes blanches (mit weißen Binden), toutes trois (alles drei/tutti tre) de l’AMPFS, la locomotive électrique monocourant BB 9301 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « multiservices », la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Ae 4/7 n° 10976 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde), la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Ae 6/6 n° 11407 « Aargau » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) verte (grün/verde) avec moustaches (mit Schnurrbarten/con baffi) chromées et (und/e) armoirie (mit Wappen/con stemma), la locomotive diesel-électrique de manœuvre (Rangierlok/locomotiva di manovra) Bm 6/6 n° 18508 des (von/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), le locotracteur de manœuvre (Rangierlok/locomotiva di manovra) Ee 3/3 n° 934 555-4 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), l’automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) Be 4/4 n° 461 (ex-BN) du BLS, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et creme (blau und creme/blu e crema) ainsi qu’une voiture-restaurant (ein Speisewagen/una carrozza ristorante) ex-SNCF de l’AMPFS, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-rubis 602 (rot/rosso).

– Le 13/09/2014, exceptionnellement (ausnahmsweise/eccezionalemente), une UM3 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) de 3 rames automotrices (3 Triebwagen/3 automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi), à savoir (nämlich/vale a dire) 12 caisses (12-teilige/12 elementi), de la série (Baureihe/gruppo) B 82500, avec la (mit der/con la) B 82276 en tête (an die Spitze/in prima testa) de la (der/delle) SNCF, toutes les trois (alle drei/tutti e tre) en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le IC-SA n° 96648 Genève (départ normal à 18h42 retardé à 18h56 suite à travaux sur La Plaine) – Grenoble (21h12) et (und/e) part de (Abfahrt/partenza di) Genève sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7.

Genève, le 04 octobre 2014
Photo William LACHENAL

– Le 24/09/2014, la locomotive diesel-électrique (die Dlok/la locomotive diesel) du type (des Typs/del tipo) Prima BB 75403 de Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) fret vert-jade 323, blanc 701 et gris orage 844 (grün, weiß und grau/verde, bianca e grigio), tracte (schleppt/traina) un train de marchandises (ein Güterzug/un treno di merci) Bellegarde – Genève-La-Praille, composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons à parois latérales coulissantes (Schlebewandenwagen/carro a pareti scorrevole) et (und/e) à bogies (mit Drehgestell/con carrelli).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 025-0 « Striegel » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève (13h03) – Brig (15h32), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 062-3 « Ergolz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève (13h15) – Luzern (16h00), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec haut des portes rouges (mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 107-6 « Glärnisch » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Alptransit », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève (13h33) – Brig (16h02), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagen/carrozze)du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV A et (und/e) B, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), avec en queue (mit an die Ende/con in fino) le fourgon à bagages (Gepäckwagen/il furgone bagagliao) 50-85-92-75-311-7 du type (des Typ/del tipo) D2d des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) (ex-MC76 Corail SNCF) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per le trasporti di biciclette).

– Le 04/10/2014, la rame automotrice électrique pendulaire (Neigezug/Pendolino) du type (des Typs/del tipo) ICN, 500 002-6 « Annemarie Schwarzenbach » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rosso/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC Genève (13h18) – Basel-SBB (15h53).

– Le 04/10/2014, l’automotrice électrique à deux niveaux (Doppelstock-Triebwagen/automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N n° 511 119-2 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) RE Genève (13h21) – Vevey (14h25).

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 22200R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage » et (und/e) armoirie (mit Wappen/con stemma) « Montigny-en-Ostrevent », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) Genève (13h29) – Lyon-Perrache, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA, dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) placée en queue (mit an die Ende platziert/con posto in fino).

– Le 04/10/2014, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV n° 4417 Lyria, en livrée (in Lackierung/in livrea) Lyria gris-beige et blanche (grau-beigen und weiß/grigio-crema e bianca), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) n° 9772 Genève (13h42) – Paris-GL (16h49) via Bellegarde (14h07).

– Le 04/10/2014, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) ETR 610 706-9 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) EC Genève (13h42) – Brig (15h40) – Milano-Centrale.

– Le 04/10/2014, la locomotive électrique Re 460 017-7 « Les Diablerets » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève (13h45) – St.Gallen (17h53), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 04/10/2014, l’automotrice électrique à deux niveaux (Doppelstock Triebwagen/l’automotrice con doppio piano) du type (des Typs/del tipo) Kiss-2N n° 511 106 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) RE Genève (13h51) – Romont (15h13) via Coppet (14h00), Nyon (14h06), Gland (14h10), Rolle (14h15), Allaman (14h20), Morges (14h27), Renens VD (14h33), Lausanne (14h39) et (und/e) Palézieux (14h57).

Gare de Genève Cornavin, le 04 octobre 2014
Photo William LACHENAL

– Le 23/10/2014, une locomotive électrique (ein Elok/una locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 22200R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (06h54) – Genève (09h00), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) du type (Typs/tipo) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio).

– Le 29/10/2014, (eine elektrische Triebwagen/un’automotrice elettrica) tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi)du type (des Typs/del tipo) RBDe 562 005-9 + AB 50 85 30-35 606-4 + Bt 50 85 29-35 952-5 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), assure un train (ein Zug sichert/assicura un treno) La Plaine – Genève.

– Le 11/12/2014, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) du TGV Lyria Genève – Montpellier-Saint-Roch et retour (und zurück/e ritorno).

– En janvier 2015, livraison du 1^er des 55 nouveaux wagons postaux « Jumbo » à grande capacité et à parois coulissantes du type Habbiillnsspour le transport des lettres pour la Poste suisse (« Jumbo » Briefpostwagen für die Schweizer Post) / Auslieferung des 1. der 55 neuen Briefpostwagen « Jumbo », großvolumig und mit Schiebewänden, Typ Habbiillnss für den Brieftransport der Schweizerischen Post / consegna del 1° dei 55 nuovi carri postali « Jumbo », di grande capacità e con pareti scorrevoli, del tipo Habbiillnss per il trasporto di lettere per la Posta Svizzera.

– En janvier 2015, le bâtiment voyageurs BV (Aufnahmegebäude/fabbricato viaggiatori FV) de l’ancienne gare de (vom alten Bahnhof von/dalla vecchia stazione) Genève Eaux-Vives, typique avec ses colombages(typisch mit seinem Fachwerk/tipico con la sua struttura a graticcio), existait encore (existierte noch/esisteva ancora).

– En février 2015, la locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22314R (522314) de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/uno treno) Genève – Lyon-Perrache via Lyon-Part-Dieu, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) IC gris-deux tons (in zweifarbigem Grau/in bicolore grigio) avec bandes blanches (mit weißen Binden/con bande bianche).

– En juin 2015, le RER (S-Bahn) Franco Valdo Genevois (RER FVG) est renommé (nennen erneuern/richianamo di) Léman Express.

– Le 15/06/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 098-7 « Balsberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità) « Gottardo 2016 » blanche et inscriptions rouges (weiß und roten Anschriften/bianco e iscrizione in rosso), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 717 Genève-Aéroport – St.Gallen, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 18/08/2015, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices (2 Triebwagen/2 automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82726/82825 et (und/e) B 82594/82593 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96601 Grenoble (05h07) – Genève (7h26) via Grenoble-Universités-Gières (05h18), Chambéry (05h57) et (und/e) Culoz et entre (läuft/entra in) en gare de Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 8.

– Le 18/08/2015, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82620/82619 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h54) – Genève (9h00) via Grenoble-Universités-Gières (07h05) et (und/e) Chambéry (07h43), arrive en (Ankunft am/arrivo alla) gare de (Bahnhof/la stazione di) Genève (Cornavin) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 8.

– Le 18/08/2015,la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 465 017-2 « Schrattenflue » du (der/della) BLS louée à (vermiet in/noleggiare a) RailCare, en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in livrea publicità)« Pink Panther » blanche et rose (weiß und rosa/bianco e rosa), tracte (schleppt/traina) un train de fret (Güterzug/uno treno di merci) Genève-La-Praille – Vufflens-la-Ville, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 10 wagons porte-conteneurs (Behälterwagen/carro di case mobile) chargés chacun de 2 conteneurs réfrigérants (Behälterskühlmaschinen/case mobile frigorifico) de la Société « Coop » et (und/e) traverse (führt/traversato) à 08h25 la gare (Bahnhof/la stazione di) Genève (Cornavin).

– Le 18/08/2015, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22394R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », pousse (in Schiebe/in spinta) le train (der Zug/il treno) Lyon-Perrache – Genève (08h35), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) placée en tête (an die Spitze/in prima testa) et (und/e) arrive (ankommen/arrivi) en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Geneve/Genf/Ginevra Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 6.

– Le 18/08/2015, la rame automotrice (die Triebwagen/l’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82620/82619 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (6h54) – Genève (9h00) via Grenoble-Universités-Gières (07h05) et (und/e) Chambéry (07h43).

– Le 18/08/2015, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices (2 Triebwagen/2 automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82719/82720 et (und/e) B 82617/82618 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96646 Genève (16h42) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 8, – Grenoble (19h04) via Culoz, Chambéry (18h18) et (und/e) Grenoble-Universités-Gières (18h55).

– Le 19/05/2015, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) à (nach/a) Ambilly du début(Anfang/inizio) des travaux de construction (Baubeginn/inizio della costruzione) du CEVA coté France (französische Seite/lato Francia), en présence de (in Gegenwart von/in presenza di), entre autres (unter anderen/in altri), de Jean-Jacques QUEYRANNE, Président (Präsident/Presidente) de la Région Rhône-Alpes, et de (und/e) William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF et (und/e) de l’ARDSL.

– Les 26 et (und/e) 27/09/2015, journées portes ouvertes (Tage der offenen Tür/giorni di apertura) du chantier du(der Seite/del sito di) CEVA.

– Le 08/11/2015, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolino) ETR 610 013 assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) EC n° 30034 Milano-Centrale – Genève via Brig qui est détourné via (die von entführt wird/che è dirottato da) le tunnel de base du Lötschberg (Lötschberg Basistunnel), Bern et (und/e) Fribourg FR.

– Le 21/11/2015, les anciens locotracteurs électriques (Rangierlokomotiven/locomotive di manovra antici) Ee 3/3 n° 934 558 et (und/e) Ee 3/3 n° 934 559 (von der/dal) CFF (SBB/FFS) de Genève, en livrée (in Lackierung/in livrea) brun-rouge (braun-rot/marrone-rosso), sont chez (sind am/sono a) un ferrailleur (Schrotthändler/ferravecchio) à Ecublens VD.

– Le 06/12/2015, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) des TGV Lyria n° 9769 Paris-GL/Parigi-GL (11h11) – Genève (14h16) et (und/e) n° 9778 Genève (17h42) – Paris-GL (20h49), n° 9750/1 Genève (10h30) – Lille-Europe (14h46) circulant tous trois jusqu’alors (bis dahin alle drei im Umlauf/tutti e tre in circolazione fino ad allora) les dimanches et fêtes générales (Sonntage- und allgemeine Feiertage/domenica e giorni festivi generali).

– Le 11/12/2015, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) des TGV Lyria n° 9745 Paris-GL (09h11) – Genève (11h48) circulant jusqu’alors (bis dahin im Umlauf/in circolazione fino ad allora) du lundi au vendredi (Montag – Freitag/lunedi – venedi), n° 9750/1 Genève (08h30) – Lille-Europe (12h57) du lundi au samedi (Montag – Samstag/lunedi – sabato), n° 9792/3 Lille-Europe(16h07) – Genève (20h16), n° 9752/3 Genève (08h42) – Marseille-Saint-Charles (12h12) et n° 9748/9 Marseille-Saint-Charles (17h43) – Genève (21h16).

– Le 11/12/2015, dernier jour de circulation (Letzte Fahrttag/ultimo giorno di circolazione) du train de marchandises (Güterzug/del treno di merci) Lyon – Genève La Praille, tracté ce jour-là par (schleppenung diese Tag bei/trainate questo giorno per della), une locomotive diesel (eine Dlok/una locomotiva diesel) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 75000 de Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) verte et blanche (grün und weiß/verde e bianca), avec une locomotive électrique (mit eine Elok/con una locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) de la série (Baureihe/del gruppo) BB 37000 de Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca), en véhicule (in Fahrzeug/in veicolo) destinée dès le lendemain à la traction de ce train directement (bestimmt am nächsten Tag für die Traktion dieses Zuges direkt/destinato il giorno successivo alla trazione di questo treno direttamente) de (von/da) Lyon-Sibelin à (nach/a) Denges près de (nahe/vicinissimo a) Lausanne via Genève.

– Le 13/12/2015, certaines (einige/alcuni) rames automotrices (Triebwagen/automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) B 82500 de la (der/delle) SNCF sont remplacés par des rames automotrices (elektrischen Triebwagen/automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) ZGC bicourant (Zweisystem/bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) de la série (Baureihe/del gruppo) Z 27500 de la (der/delle) SNCF sur les dessertes du Sillon-Alpin Valence-Ville – Annecy et (und/e) IC-SA Valence-Ville – Genève via Grenoble et (und/e) Chambéry. Des automotrices électriques (elektrischen Triebwagen/automotrice elettriche) bicourant (Zweisystem/bicorrente) tricaisses (3-teilige/3 elementi) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) Z2N de la série (Baureihe/del gruppo) Z 24500 de la (der/delle) SNCF, font également leur apparition (kommen auch vor/stanno comparendo anche) sur certains (auf einigen/su alcuni) TER Valence – Annecy et vice-versa (und zurück/e ritorno).

– En 2016, les trains (Züge/treni) IC Zürich-HB – Lugano sont les derniers (sind letzte Zugen mit D2d/é ultimo treno con D2d) à comporter des (einschließen/includere dei) fourgons à bagages(Gepäckwagen/furgone bagagliao) RIC-UIC des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) du type (des Typs/del tipo) D2d (ex MC 76 Corail SNCF) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec portes noires (mit schwarzen Türen/con porte nere), pour le transport des vélos (für Velostransporte/per trasporti di biciclette).

– Le 01/01/2016, mise en service commerciale des 55 nouveaux wagons postaux « Jumbo » type Habbiillnsspour le transport des lettres pour la Poste suisse (55 neue (« Jumbo » Briefpostwagen der Bauart Habbüllnss für den Brieftransport der Schweizerischen Post werden in kommerziellen Dienst gestellt/Entrati in servizio commerciale 55 nuovi carri postali « Jumbo » del tipo Habbiillnss per il trasporto di lettere per la Posta Svizzera). Ces wagons desservent principalement les villes de (Diese Wagen dienen hauptsächlich den Städten von/Questi carri servono principalmente le città di) Brig, Cadenazzo, Eclépens, Chur, Genève, Gossau DG, Harkingen, Sion et (und/e) Zürich-Müllingen.

– Le 26/01/2016, la rame automotrice (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82622/621 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA Valence-Ville (13h44) – Genève (17h00) via Grenoble (14h51/14h54), Grenoble-Universités-Gières (15h06), Chambéry (15h41) et (und/e) passe (fährt/passa) en gare de (in Bahnhof/in la stazione di) Grenoble-Universités- Gières avec 25 minutes de retard sur l’horaire (mit Verspätung sein stundenmässig/con essere in ritardo sull’orario).

– Le 07/03/2016, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) ZGC bicourant (Zweisystem/bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi), Z 27691/692 et (und/e) Z 27671/672 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96613 Grenoble(11h54) – Genève (14h00) via Grenoble-Universités-Gières (12h06) – Chambéry (12h41) – Aix-les-Bains (12h55) – Bellegarde (13h32).

– Le 07/03/2016, la locomotive diesel (DIE Dlok/la locomotiva diesel) du type (des Typs/del tipo) Mak 1700, l’Am 4/4 n° 843 076-1 de SBB-Cargo, en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge et bleue (rot und blau/rosso e blu), tracte (schleppt/traina) le wagon plat à bogies (Radsatz-Transportwagen/carro per trasporto sale montate) 21 85 330 1 523 4, avec ridelles et rangers, en livrée (in Lackierung/in livrea) grise (grau/grigio) et (und/e) chargé de deux essieux moteurs de locomotives (beladen mit zwei von Lokomotiven angetriebenen Achsen/caricato con due assi azionati da locomotive), et (und/e) traverse (überquert den / attraversa la) la gare de (Bahnhof/la stazione di) Genève (Cornavin) dans le sens Ouest – Est (in Richtung West – Ost/in direzione Ovest – Est) à 14h46 sur la voie (auf Gleis/su binario) n° 2, juste derrière un (direkt hinter einem/proprio dietro un) train de marchandises (Güterzug/treno di merci) avec des conteneurs (mit Behälterwagen/con carri di casa mobile) de la société (Firma/la firma) Coop.

– Le 07/03/2016, l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) tricaisses (3-teilige/3 elementi) du type (des Typs/del tipo) NPZ Colibri/Kolibri RBDe 562 005-9 + AB 50 85 30-35 606-4 + Bt 50 85 29-35 952-5 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) « Colibri » bleu foncé et gris clair (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), assure (durchführt/assicura) au départ de voie n° 5 (am Anfang von Gleis Nr. 5/all’inizio dello binario n° 5) le train (der Zug/il treno) Genève (14h47) – La Plaine.

– Le 07/03/2016, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) des 2 rames automotrices électriques (2 elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) ZGC bicourant (Zweisystem/bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi), Z 27671/672 et (und/e) Z 27691/692 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96646 Genève (16h42) – Grenoble (19h04) via Bellegarde (17h09), Seyssel-Corbonod (h), Culoz (17h46), Aix-les-Bains (18h05), Chambéry (18h17) et (und/e) Grenoble-Universités-Gières (18h54).

– Le 08/03/2016, la rame automotrice (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82718/82717 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA Valence-Ville (13h44) – Genève (17h00) via Grenoble (14h51/14h54), Grenoble-Universités-Gières (15h06), Chambéry (15h41), Aix-les-Bains (15h54) et (und/e) Bellegarde (16h32).

– Le 30/03/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22373R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé (silbergrau/grigio argento) dite (sagen/dicono) « fantôme » avec armoiries (mit Wegen/con stemma), tracte (schleppt/traina) le train (Der Zug/il treno) IC-SA n° 96646 Genève (16h42) – Grenoble (19h04) via Bellegarde (17h09), Seyssel-Corbonod (17h25), Culoz (17h46), Aix-les-Bains (18h05), Chambéry (18h17) et (und/e) Grenoble-Universités-Gières (18h54) , composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail avec une voiture pilote (mit ein Steuerwagen/con una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Ende/in fino), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio).

– Du 14/04/2016 au 07/07/2016, travaux de Renouvellement Voies Ballast (RVB) (Schotter- und Gleiserneuerung/lavori di rinnovamento del binario e massicciata) de nuit (Nacht/in notte) entre Chambéry et Montmélian. Certains trains (Einige Züge/Alcuni treni) sont supprimés (fallen aus/sono cancellati) en raison notamment de la limitation de la vitesse (Geischwindigkeitsbeschränkung/limitazione di velocità), pendant ces travaux (während dieser Arbeiten/durante questi lavori), la plupart des trains (die meisten Züge/la maggior parte dei treni) de et pour (von und nach/da e per) Genève sont limités (begrenzte/limitato) à Chambéry.

– Le 01/06/2016, inauguration officielle du tunnel de base du Saint-Gothard (GBT) / offizielle Einweihung des Gotthard-Basistunnels (GBT) / inaugurazione ufficiale della galleria di base del San Gottardo (GBT).

– Le 21/07/2016, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/82570 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleu et gris (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), le seul et unique exemplaire (einzig und allein Exemplar/solo e unico esemplare) avec décoration (mit Dekoration/con decorazione) Sillon Alpin Sud (SAS), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h41) – Grenoble (21h12).

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22364R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé (silbergrau/grigio argento) dite (sagen/dicono) « fantôme », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96601 Grenoble (05h04) – Genève (07h29) via Grenoble-Universités-Gières (05h18), Pontcharra-sur-Bréda (05h37), Montmélian (05h44), Chambéry (05h57), Aix-les-Bains (06h10), Culoz (06h32), Seyssel-Corbonod (06h43) et (und/e) Bellegarde (07h00). Retard/später de 10 mn à l’arrivée à Genève/Genf/Ginevra (07h39), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Ende/in fino).

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) du type (des Typs/del tipo) Re 4/4 II, la Re 420 143-7 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) une rame vide, composée de (zusammengesetzt von/composito di) voitures Apm et (und/e) Bpm en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori), en provenance de Genève-Aéroport (aus Genf-Flughafen/ in provenienza di Ginevra-Aeroporto) et arrive en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin).

Re 420-143-7 à Genève le 12 août 2016
Photo William LACHENAL

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 001-1 « Lötschberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC n° 713 Genève-Aéroport (08h33) – St.Gallen (12h35) via Genève (08h42), Lausanne (09h18/09h20), Fribourg FR (10h03), Bern (10h26/10h32), Zürich-HB (11h28/11h33), Zürich-Flughafen (11h42/11h44) et (und/e) Winterthur (11h57/11h59), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22360R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) le train Genève (15h30) – Lyon-Part-Dieu (17h24) composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Ende/in fino).

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 083-9 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Brig (12h58) – Genève (15h30) via Sion (13h36), Montreux et (und/e) Lausanne (14h48), composé de (zusammengesetzt von/composito di) 9 voitures (9 Wagen/9 carrozze) Apm et (und/e) Bpm 61-85, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) avec bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse).

Genève, le 12 août 2016
Photo William LACHENAL

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 37059 de Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) fret vert-jade 323, blanc 701 et gris orage 844 (grün, weiß und grau/verde, bianca e grigio), tracte (schleppt/traina) de bout en bout (Ende zum anderen/fino alla fine) le train de fret (Güterzug/uno treno di merci) Denges (Lausanne-triage) – Lyon-Sibelin via Genève (arrivée en gare de Cornavin en retard/später/ritardo à 15h42), composé de (zusammengesetzt von/composito di) cinq wagons à bogies chargés (5 beladener Drehgestellgüterwagen/5 carri a carrelli carici) de matières dangereuses (Gaskessel/prodotti gassosi) (codes 50, 60 et 265).

BB 37059 Fret SNCF à Genève, le 12 août 2016
Photo William LACHENAL

– Le 12/08/2016, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22313R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96646 Genève (16h42) – Valence-Ville (20h15) via Bellegarde (17h09), Seyssel-Corbonod (17h25), Culoz (17h46), Aix-les-Bains (18h05), Chambéry (18h17), Grenoble-Universités-Gières (18h54), Grenoble (19h04/07), Saint-Marcellin (19h40), Romans-Bourg-de-Péage (19h58) et (und/e) Valence-TGV (20h04), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Ende/in fino).

– Le 11/12/2016, mise en service commerciale du tunnel de base du Saint-Gothard / Operativ in Betrieb des St.Gotthard-Basistunnel (GBT) / Messa in servizio commerciale della Galleria di base del San Gottardo (GBT).

– Le 11/12/2016, suppression (Ausfall/soppressione) des trains directs assurés en rames automotrices électriques pendulaire ICN Basel-SBB – Genève, entrainant une correspondance avec changement (Umsteigeng mit Versetzung /coincidenza con cambiamento) systématique de train en gare (Bahnhof/stazione) de Biel/Bienne, sur le même quai (mit Umsteigen am gleichen Perron/con stesso marciapiede), entre (zwischen/tra) les trains (Zugen/treni) ICN Basel-SBB – Zürich-HB et (und/e) les trains (Zugen/treni) ICN Zürich-HB – Genève, et vice-versa en sens inverse (zurück/ritorno).

– Le 26/11/2016,la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 075-5 « Schafmatt » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée publicitaire (in Werbunganstrich/in coloratura publicità) « Léman 2030 » blanche (weiß/bianca), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Brig – Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Fin 2016, début (Anfang/inizio) du chantier (Arbeit/lavoro) du prolongement (Erweiterung/estensione) de la ligne de tramway (Straßenbahnlinie/linea di tranvia) n° 12 (future/später/futuro n° 17) des (von der/dal) TPG de (von/da) Moillesulaz à (nach/a) Annemasse.

– En 2017, début (Anfang/inizio) des travaux d’agrandissement (Vergrösserung Arbeiten/lavori di ingrandimento) de la gare (Bahnhof/stazione) CFF de Lausanne.

– De (Von/da) 2017 à (bis/dino a) 2020, rénovation de (Renovierung von/ristrutturazione di) 203 voitures du type (des Typs/del tipo)VU (EW/CU) IV des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur un total de 496 unités (von insgesamt 496 Einheiten/da un totale di 496 unità), rénovées (renoviert von/rinnovato da) par les ateliers (in den Werkstätten/le officine) des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), à l’exception de (mit Ausnahme von/ad eccezione di) 93 d’entre elles (von ihnen/di loro) sous-traitées (weitervergeben/subappaltati) à la (an der/a) DB. Leur circulation sur le réseau des CFF est prévue jusqu’en 2030 (Ihre Verbreitung im SBB-Netzwerk ist bis 2030 geplant/La loro circolazione sulla rete FFS è prevista fino al 2030). Elles arborent une nouvelles livrée avec filet latéral de haut de caisse rouge et sont dotées d’un nouveau système de portes (Neue Lackierung und neues Türsystem für EW IV / Presentano una nuova livrea con una rete laterale del pannello superiore rossa e presentano un nuovo sistema di porte).

– En janvier 2017, démolition (Zerlegen/demolizione) de l’ancien bâtiment voyageurs BV (alte Empfangsgebäude/fabbricato antico di viaggiatori FV) de la gare de (von Bahnhof/della stazione di) Genève-Eaux-Vives.

A Genève, le 11 février 2017
Photo : William Lachenal

– Le 22/02/2017, la rame automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82599/82600 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96601 Grenoble (05h04) – Genève (07h29) via Grenoble-Universités-Gières (05h18), Pontcharra-sur-Bréda (05h37), Montmélian (05h44), Chambéry (05h57), Aix-les-Bains (06h10), Culoz (06h32), Seyssel-Corbonod (06h43) et (und/e) Bellegarde (07h00).

– Le 22/02/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) de la série (Baureihe/del gruppo) 420, la Re 4/4 II n° 11106 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toujours (immer/sempre)en livrée (in Lackierung/in livrea) orange (orange/arancione) fluo et grise (grau/grigio) « Swiss Express », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) Genève-Aéroport (16h20) – Brig (19h02) via Genève (16h30), Nyon (16h43/16h44), Morges (16h59/17h00), Lausanne (17h12/17h17), Vevey (17h30/17h31), Montreux (17h37/17h38), Aigle (17h48/17h49), Bex (17h56), Martigny (18h08/18h09), Sion (18h22/18h24), Sierre (18h33/18h34) et (und/e) Leuk (18h42), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) Apm et (und/e) Bpm 61-85, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea)blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 30/03/2017, la rame automotrice (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem/diesel e bicorrente) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/82670 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), le seul et unique exemplaire (einzig und allein Exemplar/solo e unico esemplare) avec décoration (in Lackierung/in livrea) Sillon Alpin Sud (SAS), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96630 Valence-Ville (13h46) – Genève (17h00) via Grenoble (14h51/14h54), Grenoble-Universités-Gières (15h08), Chambéry (15h42), Aix-les-Bains (15h56) et (und/e) Bellegarde (16h32).

– Le 22/04/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 104-3 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) IC Genève-Aéroport – St.Gallen via Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 23/04/2017, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la signalisation(Signalgebung/signalamento) du type (des Typs/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de (von/da) Lausanne (hors gare/exklusive/escluso) – Pully – Villeneuve.

– Le 24/04/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 034-2 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Brig – Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 17/06/2017, l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) NPZ tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) RBDe 562 000 + AB 30-35 600 + Bt 29-35 954 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) Colibri/Kolibri bleu-foncé et gris-clair (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec portes jaunes (mit gelben Türen/con porte gialle), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) RE n° 11225 La Plaine – Genève.

– Le 27/06/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 048-2 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) un train (ein Zug/un treno) Brig – Genève, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

Ambiance en gare de Genève Cornavin le 05 juillet 2017
Photo William LACHENAL

– Le 29/07/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22350R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina)le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (06h54) – Genève (09h00) avec desserte de Grenoble-Universités-Gières (07h08), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), avec une voiture pilote (mit ein Steuerwagen/con una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Ende/in fino).

– Le 29/07/2017, l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) du type (des Typs/del tipo) Z2N tricaisses (mit 3-teilige/con 3 elementi) Z 24513 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER « Aubergine Rhône-Alpes », assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h41) – Grenoble (21h00) avec desserte de (mit Service aus/con servizio da) Grenoble-Universités-Gières (20h52).

– Le 03/09/2017, un groupe de membres d’associations ferroviaires de Grenoble (einer Gruppe von Mitgliedern der Grenoble-Eisenbahnverbände/di un gruppo di membri delle associazioni ferroviarie di Grenoble) (AEDTF) a effectué un voyage avec (gereist mit/viaggiato con) l’Association « Rêve de Train » (Französisches Bahner Fanen/gruppo francese del amici di treni) de (von/da) Grenoble à (nach/a) Koblenz (18h11, heure d’arrivée réelle 18h19) via Genève (10h15 avec ICN), Yverdon-les-Bains (11h05/11h07), Neuchâtel NE (11h25/11h27), Biel/Bienne (arrivée : 11h43), avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 11h49 avec (mit/con) ICN 500 032-8 « Henri Dufaux »), Delémont (12h18/12h23), Laufen (12h35), Basel-SBB (arrivée : 12h53) , avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo), (départ :13h13 avec lok 101 136-0 de la DB), Basel-Bad.Bf (13h22), Freiburg-(Breisgau)-Hbf, Offenburg, Baden-Baden (14h48) (15h06 transbordement par autobus articulé), Rastatt (arrivée à 15h27, départ à 15h52 par train ICE pour Berlin), Karlsruhe-Hbf (16h13), Mannheim-Hbf (arrivée : 16h24) , avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 16h39 avec (mit/con) IC 6 pour Munster avec lok 101 083-4 de la DB), Ludwigshafen-Hbf (16h48), Mainz-Hbf (heure normale de départ : 17h20, heure réelle ; 17h25 retard/später/ritardo 5 mn).

– Le 09/09/2017, un groupe de membres d’associations ferroviaires de Grenoble (einer Gruppe von Mitgliedern der Grenoble-Eisenbahnverbände/di un gruppo di membri delle associazioni ferroviarie di Grenoble) (AEDTF) a effectué un voyage avec (gereist mit/viaggiato con) l’Association « Rêve de Train » (Französisches Bahner Fanen/gruppo francese del amici di treni) de Nürnberg-Hbf (09h39 avec l’ (mit/con) IC 2160 pour Karlsruhe-Hbf à Grenoble via Ansbach, Crailsheim, Aalen, (arrivée : 11h01), avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 11h07 avec rame automotrice électrique 612-506 de la DB en livrée blanche et jaune), Ulm (arrivée : 11h54, changement de train/Kreuzung/cambiamento di treno départ : 12h05 avec une UM2 d’automotrices diesel pendulaires VT 611 de la DB, en livrée rouge), Biberach (Riss), Ravensburg, Friedrichshafen Stadt, Uberlingen, Radolfzell, Singen (Hohentwiel), Schaffhausen (arrivée : 14h14) avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 14h21 avec rame Flirt Thurbo du S33), Winterthur/Winterthour (arrivée : 14h54), avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 14h58), Zürich-Flughafen (15h10), Zürich-HB (arrivée : 15h23), avec changement (Anschluss mit Umsteigen/coincidenza con trasbordo) (départ : 16h03 avec ICN 528), Aarau (16h29), Olten (16h40), Solothurn (16h58), Biel/Bienne (17h13/17h16), Neuchâtel NE (17h32/17h34), Yverdon-les-Bains (17h51/17h53), et (und/e) Genève (18h45).

– Le 17/10/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22314R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé (silbergrau/grigio argento) 862 dîte (sagen/dicono) « fantôme », pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96605 Grenoble (06h54) – Genève (09h00) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 8 avec desserte de Grenoble-Universités-Gières (07h11) composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), avec une voiture pilote (mit ein Steuerwagen/con una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) en queue (an die Spitze/in prima testa).

– Le 17/10/2017, une locomotive électrique (eine Elok/una locomotiva elettrica)de la série (Baureihe/del gruppo) 420du type (des Typs/del tipo)Re 4/4 II des (von der /dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IR n° 1927 Genève (16h31 sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 6) – Sion (18h32) via Lausanne (17h12/17h21), – Vevey (17h34/17h35), – Montreux (17h41/17h42); – Aigle (17h52/17h53), – Bex (18h00), – Saint-Maurice (18h05/18h06) et (und/e) Martigny (18h16/18h17), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze)Apm 61 et (und/e) Bpm 61 modernisées (moderniserte Wagen/carrozze rinnovi), toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) avec des portes rouges (mit roten Türen/con porte rosse).

– Le 14/11/2017, la rame automotrice (Triebwagen/automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) B 82615 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA n° 96601 Grenoble (05h04) – Genève (07h29) via Grenoble-Universités-Gières (05h18), Pontcharra-sur-Bréda (05h37), Montmélian (05h44), Chambéry (05h57), Aix-les-Bains (06h10), Culoz (06h32), Seyssel-Corbonod (06h43) et (und/e) Bellegarde (07h00).

– Le 14/11/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 056-5 des (von der /dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC Genève-Aéroport (08h32) –Romanshorn via Genève (08h39/08h42), Lausanne (09h18/09h20 + 8 mn de retard/später/ritardo), Fribourg FR (10h03+ 8 mn de retard/später/ritardo), Bern (arrivée à 10h33 + 7 mn de retard/später/ritardo au lieu de 10h26 /10h32), Zürich-HB (11h28/11h33), Zurich-Aéroport (11h42/11h44), Winterthu (11h57/11h59) et (und/e) St.Gallen (12h35), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/una colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 10/12/2017, diminution de 12 minutes du temps de parcours (12 Minuten Fahrzeitverkürzung/riduzione di 12 minuti del tempo di viaggio) des trains (die Züge/i treni) IC Genève – Brig par suppression des arrêts (durch Löschen von Haltestellen/eliminando le fermate) de Nyon et (und/e) de Morges, ces derniers arrêts (dieses Halten/questi fermate) étant desservis désormais par (wird jetzt bedient von/ora servito da) les trains (Züge/dei treni) IC Genève – Luzern.

– Le 10/12/2017, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la nouvelle gare de (des neuen Bahnohfs/del cantiere della nuova stazione di) Lancy-Pont-Rouge sur le CEVA.

– Le 28/12/2017, la rame automotrice (Triebwagen/l’automotrice) du type (des Typs/del tipo) BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale) diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) B 82588 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96608 Valence-Ville (06h32) – Genève (10h09) via Valence-TGV (06h50), Roman-Bourg-de-Péage (07h03), Saint-Marcellin (07h23), Grenoble (07h54/07h57), Grenoble-Universités- Gières (08h09), Chambéry (08h42), Aix-les-Bains (08h55) et (und/e) Bellegarde (09h39).

– Le 28/12/2017, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) tricourant (Dreisystem/tricorrente) BB 37060 de la (der/delle) Fret-SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) fret vert-jade 323, blanc 701 et gris orage 844 (grün, weiß und grau/verde, bianca e grigio), tracte (schleppt/traina) de bout en bout (Ende zum anderen/fino alla fine) le le train de fret (Güterzug/uno treno di merci) Lyon-Sibelin (Lyon-triage) – Denges (Lausanne-triage) via Genève (arrivée en gare de Cornavin à 11h10), composé de (zusammengesetzt von/composito di) wagons à bogies (Drehgestellgüterwagen/carro a carrelli) chargés (beladener/carici) de produits chimiques (Chemikalien/prodotti chimici).

– Le 28/12/2017, l’automotrice électrique (die elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) bifréquence (Doppelfrequenz/doppia frequenza)quadricaisses (4 Teilige/4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Flirt-LEX RABe 522 216 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), destinée au CEVA et (und/e) en livrée (in Lackierung/in livrea) LEX« Léman Express », rentre d’une course d’essais (komme von einem Testfahrten zurück/ritorno da una gara di marcia di prova) et (und/e) manœuvre (rangiert/manovra) vers 18h20 en gare de (in Bahnhof von/in la stazione di) Genève (Cornavin) côté (Seite/lato) Nyon.

– Le 28/12/2017, la rame automotrice (Triebwagen/automotrice) du type (des Typs/del tipo)BGC-Bibi bimode (Dualmodus/bimodale)diesel et électrique bicourant (Diesel und Zweisystem) quadricaisses (4-teilige/4 elementi) B 82569/82670 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio), le seul et unique exemplaire (einzig und allein Exemplar/solo e unico esemplare) avec décoration (in Lackierung/in livrea) Sillon Alpin Sud (SAS), assure (durchführt/assicura) le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96648 Genève (18h38) – Grenoble (21h02) via Bellegarde, (19h09), Seyssel-Corbonod (h), Culoz (19h46), Aix-les-Bains (20h07), Chambéry (20h20) et (und/e) Grenoble-Universités-Gières (20h52).

– De (Von/da) 2018 à (bis/fino a) 2020, travaux de pose de la signalisation (Installationsarbeiten für Signalgebung/lavori di installazione signalamento) du type (des Typs/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de (von/da) Roche (VD) à (bis/fino a) Vernayaz (VS).

– Le 20/02/2018, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF : Grenoble, Genève, Lausanne, Fribourg FR, Bern, Zürich-HB, Winterthur, Wil SG, St.Gallen.

– Le 05/03/2018, une UM2 (Lauf mit Vielfachstuerung/marcia in accoppiamento) de 2 automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) tricaisses (3-teilige/3 elementi)de la série (Baureihe/del gruppo) Z 24500 de la (der/delle) SNCF, toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) « Aubergine » Rhône-Alpes assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC-SA quotidien (Täglich/giornamente) n° 96608 Valence-Ville (06h32) – Genève (10h09) via Grenoble (07h54/07h57), avec desserte de (mit Service von/con servizio da) Grenoble-Universités-Gières (08h09). Ce train (diese Zug/questo treno) passe (fahrt/passo) par (bei/per) le raccordement direct (Gleisverbindung/raccordo binari) évitant le rebroussement de (ohne Kopfmachen von/senza regresso di) Culoz.

– Le 05/03/2018, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22214R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », pousse (schiebt/spinto) de Genève à Culoz et (und/e) après rebroussement tracte (schleppt/traina) de (von/da) Culoz à (nach/a) Valence-Ville le train quotidien (der Täglichzug/il treno quotidienne) IC-SA n° 96646 Genève (16h38) sur voie (auf Gleis/sul binario) 7– Valence-Ville (20h18), via Grenoble-Universités-Gières (18h50) et (und/e) Grenoble (19h02/19h05), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una carrozza pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata).

– Le 18/04/2018, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF : Grenoble, Genève, Lausanne, Bern, Basel-SBB (+ Saint-Louis + Weil am Rhein en tramways/mit Straßenbahnen/con tranvie), Moutier, Delémont, Biel/Bienne, Neuchâtel NE, Yverdon-les-Bains, Genève, Grenoble.

– Le 07/05/2018, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) de William LACHENAL, Président-Fondateur de l’AEDTF, Grenoble, Genève, Lausanne, Sion, Visp, Brig, Visp, (via Lötschberg Basistunnel), Spiez, Interlaken-Ost, Luzern, Zug, Zürich-HB, Aarau, Olten, Biel/Bienne, Neuchâtel NE, Yverdon-les-Bains, Genève, Grenoble.

– Le 07/06/2018, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) quadricourant (Viersystem-quadricorrente) pendulaire (Pendelzug/Pendolini) ETR 610 104-7 de FS-Trenitalia, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et rouge (silbergrau und rot/grigio argento e rosso), assure la relation (sorgt für die Verbindung/assicura la collegamento) EC n° 34 Milano-Centrale – Genève.

– Le 08/06/2018, William LACHENAL et (und/e) Jean MAURICE respectivement, Président-Fondateur et secrétaire de l’ (bzw. Präsident und Sekretär der/rispettivamente, Presidente e Segretario dell’) AEDTF, se rendent à (gehen nach/vanno a) Coppet et (und/e) à Genève pour le passage des locomotives historiques à vapeur et à charbon (Dampflokomotiven mit Kohl/locomotive a vapore con carbone) du type (des Typs/del tipo) Mikado 141 R 568 ex-SNCF et (und/e) du type (des Typs/del tipo) Pacific 01 202 ex-DB.

– Le 31/07/2018, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) du Président de l’AEDTF Grenoble, Genève, Lausanne, Fribourg FR, Bern, Zürich-HB, Konstanz DE.

– Le 05/08/2018, voyage aller-retour (Hin- und Rückfahrt/andata i ritorno) dans la journée (während des Tages/durante il giorno) du Président de l’AEDTF Grenoble, Genève, Lausanne, Fribourg, Bern, Zürich-HB, Winterthur, Wil SG, St.Gallen.

– Le 09/08/2018, voyage circulaire (Rundreise/viaggio circolare) dans la journée dans la journée (während des Tages/durante il giorno) du Président de l’AEDTF Grenoble, Genève, Lausanne, Sion, Visp, Brig, Kandersteg, (via Lötschberg sommital), Frutigen, Bern, Olten, Solothurn, Biel/Bienne, Neuchâtel NE, Yverdon-les-Bains, Genève, Grenoble.

– Le 13/09/2018, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Vectron n° 476 453 de RailCare, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca), tracte (schleppt/traina) un train de fret (Güterzug/treno di merci) Vufflens-la-Ville – Genève-La-Praille, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 10 wagons porte-conteneurs (Behälterwagen/carro di casa mobile) chargés chacun de (jeweils beladen mit/ciascuno caricato con) 2 conteneurs réfrigérants (Behälterskühlmaschinen/case mobile frigorifico) de la Société « Coop ».

– Fin octobre 2018, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la signalisation (Signalgebung/della signalamento) du type (des Types/del tipo) European Train Control System (ETCS) de niveau 2 / Level 2 (L2) sur la section de ligne (auf der Teilstrecke/sulla sezione di linea) de 24 km Châteauneuf (hors gare/exklusive) – Sion – Sierre – Salgesch (hors gare/exklusive).

– Le 25/11/2018, une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) du type (des Typs/del tipo) Dosto les RABe 502 212 et (und/e) RABe 502 006 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) assure le train (der Zug sichert/assicura il treno) IC 1 722 St.Gallen – Genève-Aéroport.

– Le 29/11/2018, les deux locomotives électriques (2 Eloks/2 locomotive elettriche) Re 420 294 (ex Re 4/4 II n° 11294) et (und/e) Re 460 058 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (Verkehrsrot/rosso traffico) avec publicité (mit Publicität/con publicità) « 100 Jahre Zirkus Knie » circulent (fahrt/circolato) en marche haut le pied (in Leefahrt/in corsa di locomotiva isolata) entre (zwischen/tra) Rapperswil et (und/e) Zürich via Pfäffikon. Le cirque Knie utile le train depuis 1919. En 2018, le cirque Knie a effectué 2.568 km en train en visitant 33 villes / Der Circus Knie fährt seit 1919 mit der Bahn. 2018 legte der Circus Knie 2.568 km mit der Bahn zurück und besuchte dabei 33 Städte / Circus Knie utilizza il treno dal 1919. Nel 2018, Circus Knie ha percorso 2.568 km in treno visitando 33 città.

– Le 09/12/2018, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) commerciale des rames de voitures (Wagengruppe/dei colonne di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) sur la ligne (auf der Strecke/sulla linea) Genève – Brig via Lausanne.

– Le 09/12/2018, mise en service (Inbetriebnahme/messa in servizio) du service au quart d’heure (viertelstündlich/ogni quarto d’ora) sur la ligne (auf der Linie/sulla linea) Lancy-Pont-Rouge – Coppet.

– Le 09/12/2018, réouverture (Wiedereröffnung/riapertura) au trafic des voyageurs (Personenverkehr/traffico di viaggiatori) de la ligne ferroviaire (der Bahnstrecke/della linea ferrovia) entre (zwischen/tra) (Belfort) Morvillars et (und/e) Delle avec connexion avec la gare de Belfort-Montbéliard-TGV appelée encore (gesagt/detto) gare de Belfort-Montbéliard-Meroux-TGV, avec 16 allers-retours (mit 16 Hin- und Rückfahrten/con 16 andate i ritorni) entre (zwischen/tra) Belfort et (une/e) Delle.

Leman Express (L4 pour Coppet) à Genève
29 avril 2019
Photo : William Lachenal

– Le 08/06/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Vectron n° 476 455 (91 85 4476 455-1) de RailCare, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche (weiß/bianca), tracte (schleppt/traina) un train de fret (Güterzug/treno di merci) Genève-La-Praille – Vufflens-la-Ville, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 10 wagons porte-conteneurs (Behälterwagen/carro di casa mobile) chargés chacun de (jeweils beladen mit/ciascuno caricato con) 2 conteneurs réfrigérants (Behälterskühlmaschinen/case mobile frigorifico) de la Société « Coop ».

– Le 08/06/2019, la locomotive historique à vapeur et à charbon (historische Dampflok mit Kohl/locomotive storico a vapore con carbone) du type (des Typs/del tipo) Pacific 01 202 ex-DB tracte (schleppt/traina) un train spécial (Sonderzug/treno speciale) Lyss – Genève (et retour/und zurück), composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame homogène (Wagengruppe/colonna di carrozze) de 5 voitures (5 Wagen/5 carrozze) ex-DB, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue (blau/blu). A l’arrivée à (Bei der Ankunft in/All’arrivo a) Genève le train est reçu (empfangen/ ricevuto sul) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7, puis (dann/poi) la locomotive à vapeur (Dampflok/locomotive a vapore) est tournée (gedreht/è accesa) sur la plaque tournante (auf der Drehscheibe/sulla piattaforma girevole) de Montbriand, puis (dann/poi) le train repart (der Zug fährt/il treno parte) de la voie (auf Gleis/della binario) n° 1.

– Le 08/06/2019, la locomotive historique à vapeur et à charbon (historische Dampflok mit Kohl/locomotive storico a vapore con carbone) du type (des Typs/del tipo) Mikado 141 R 568 ex-SNCF tracte (schleppt/traina) un train spécial(ein Sonderzug/un treno speciale) Vallorbe – Morges – Genève – Morges – Lausanne – Vevey (Blonay-Chamby) – Lausanne – Vallorbe, composé d’une allège postale ex-SNCF et (und/e) d’une rame de voiture (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) ex-BLS Swiss Express, avec l’aide de la (mit der Hilfe von/con l’aiuto di) locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 4/4 II n° 11259 des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico). A l’arrivée à (Bei der Ankunft in/All’arrivo a) Genève le train est reçu (empfangen/ricevuto sul) sur la voie (auf Gleis/sul binario) 7 du quai France (Bahnsteig in Frankreich an/piattaforma Francia), puis (dann/poi) la locomotive à vapeur (Dampflok/locomotive a vapore) est tournée (gedreht/è accesa) sur la plaque tournante (der Drehscheibe/sulla piattaforma girevole) de Montbriand, puis (dann/poi) le train repart de la voie (auf Gleis/sul binario) 7. Les principales informations sur la 141 R 568 se trouvent dans l’historique de la gare de Vallorbe / Die wichtigsten Informationen zur 141 R 568 finden Sie in der Geschichte des Bahnhofs Vallorbe / Le principali informazioni sul 141 R 568 si trovano nella storia della stazione di Vallorbe.

– En juin 2019,la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) Re 460 103-5 « Heitersberg » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 726 St.Gallen – Genève-Aéroport, composé de (zusammengesetzt von/composito di) 2 voitures (2 Verstärkungswagen/2 carrozze di rinforzo) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) IV utilisées comme module de forcement (Verstärkungsmodul/modulo di rinforzo) d’une autre locomotive (eine andere Lokomotive des gleichen Typs/un’altra locomotiva dello stesso tipo) de la série (Baureihe/del gruppo) 460 et (und/e) d’une rame de 10 voitures à deux niveaux (ein Wagengruppe mit 10 Doppelstockwagen/una colonna di 10 carrozze con doppio piano).

– Le 30/06/2019, une UM2 des 2 locomotives électriques bicourant Eloks/locomotive elettrice) BB 22326 et (und/e) BB 22348 de la SNCF, toutes les deux (beide/entrambi) en livrée (in Lackierung/in livrea) béton gris-ciment 804 avec bandeau orange 435 et logo SNCF carmillon, tracte (schleppt/traina) de (von/da) Paris à (nach/a) Genève un train spécial (der Sonderzug/il treno speciale)« Pullman Orient-Express » Paris – Montreux via Genève, composé d’une rame de voitures (ein Wagengruppe/una colonna di carrozze) ex-CIWL, à l’occasion du festival de jazz de Montreux. A l’arrivée à (Bei der Ankunft in/ All’arrivo a) Genève le train est reçu (empfangen/ricevuto sul) sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7.

– Le 21/07/2019, l’automotrice électrique historique (die historische elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica storico) RBe 4/4 n° 1405 de SBB-Historic, en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino), tracte (schleppt/traina), à l’occasion des 60 ans (anlässlich 60 Jahre/in occasione dei 60 anni) des automotrices (Triebwagen/elletromotrice) du type (des Typs/del tipo) RBe 4/4devenues (wurde/è diventata) la série (Baureihe/del gruppo) RBe 540, un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) Zürich-HB – Genève, composé d’(zusammengesetzt von/composito di) une voiture (ein Wagen/una carrozza) A du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, d’une voiture B (ein Wagen/una carrozza) du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I et (und/e) d’une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una voitura pilota) Bt du type (des Typs/del tipo) VU (EW/CU) I, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) vert-sapin (kieferngrün/verde pino).

– Le 30/07/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 057-3 « Val de Ruz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge (rot/rosso) et (und/e) sigle CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 1 n° 711 Genève-Aéroport (07h32) – St.Gallen (11h35) via Genève (07h39/07h42 sur voie (auf Gleis/sul binario) 6, Lausanne (08h18/08h20), Fribourg FR (09h03/09h04), Bern (09h26/09h32), Zürich-HB (10h28/10h33 sur voie (auf Gleis/sul binario) 34, Zürich-Flughafen (11h42/10h44) et (und/e) Winterthur (10h57/10h59), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo)IC 2000.

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 112-6 « Thurtal » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea)rouge (rot/rosso) et (und/e) sigle (Abkürzung/acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) IC 1 711 Genève-Aéroport (07h32) – St.Gallen (11h31) sur voie (auf Gleis/sul binario) 1, via Genève (07h39/07h42) sur voie (auf Gleis/sul binario) 6, composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (mit Doppelstock/con doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 066-4 « Finse » des (von der/dal) CFF(SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso) et sigle (Abkürzung/acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC 1 722 St.Gallen (13h25) sur voie (auf das Gleis/sul binario) n° 1 – Genève-Aéroport (17h27), via Winterthur (14h01/14h03) – Zürich-Flughafen (14h16/14h18) – Zürich-HB (14h30/14h32) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 34 – Bern (15h28/15h34) – Fribourg FR (15h55/15h56) – Lausanne (16h40/16 h42) et (und/e) Genève (17h18/17h20) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 2, composé (zusammengesetzt von/composito di) exceptionnellement (ausnahnsweise mit/eccezionalmente) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze)VU (EW/CU) IV et (und/e) Apm 61, toutes (alles/tutti) en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche(weiß/bianca) à bandeau latéral noir (mit schwarz Binde/con banda nero) et avec haut des portes rouges (und mit oberen roten Türen/con ante rosse superiori).

– Le 05/08/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) 460 057-3 « Val de Ruz » des (von der/dal) CFF (SBB/FFS), en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge-trafic (verkehrsrot/rosso traffico)avec sigle (mit Abkürzung/con acronimo) CFF (SBB/FFS) sur les faces frontales (auf den Vorderseiten/sulle facce anteriori), pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC 1 n° 724 St.Gallen (14h25) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 1 – Genève-Aéroport (18h27) via Genève (18h18/18h20) sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 2, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame de voitures (Wagengruppe/colonna di carrozze) à deux niveaux (Doppelstock/doppio piani) du type (des Typs/del tipo) IC 2000.

– Le 18/09/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22264R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », pousse (schiebt/spinto) le train (der Zug/il treno) IC-SA n ° 96601 Grenoble (05h07) – Genève (07h30) via Grenoble-Universités-Gières (5h18) – Pontcharra-sur-Bréda (05h37) – Montmélian (05h46) – Chambéry (05h57) – Aix-les-Bains (06h10) jusqu’à (bis zu/fino a) Culoz (06h32, avec rebroussement/Spitzkehre/regresso) puis (dann/poi) tracte (fährt/traina) la rame composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una voitura pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata) placée en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa) jusqu’à (bis/fino a) Culoz puis (dann/poi) en queue (an die Ende/in fino) jusqu’à (nach/a) Genève/Genf/Ginevra, dessert Seyssel-Corbonod (h) et (und/e) Bellegarde (07h02) et (und/e) arrive en gare de (kommt am Bahnhof an/arriva alla stazione di) Genève Cornavin sur la voie (auf Gleis/sul binario) n° 7, avec 6 mn de retard (mit 6 Minuten zu spät/con 6 minuti di ritardo).

– Le 30/09/2019,la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) TGV-POS n° 4410 de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) Lyria InOui, assure une relation (sorgt für eine Verbindung/assicura ana collegamento) Marseille-Saint-Charles – Genève via Lyon.

– Le 12/10/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) quadricourant (Viersystem-quadricorrente) pendulaire (Neigezug/Pendolini) ETR 503 013-9 « Valais/Wallis » des (von der/dal) CFF, en livrée (in Lackierung/in livrea) gris-métallisé et rouge (silbergrau und rot/grigio argento e rosso), assure la relation (sorgt für die Verbindung/assicura la collegamento) EC n° 34 Genève (10h39) – Milano-Centrale.

– Le 12/10/2019, la rame automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) quadricourant (Viersystem-quadricorrente) pendulaire (Pendelzug/Pendolini) ETR 610 104-7 de FS-Trenitalia, en livrée (in Lackierung/in livrea) blanche et rouge (weiß und rot/bianca e rosso), assure la relation (sorgt für die Verbindung/assicura la collegamento) EC n° 34 Genève (18h39) – Milano-Centrale.

– Le 14/10/2019, la rame de tramway (Straßenbahn/tranvia) du type (des Typs/del tipo) Flexity de Bombardier n° 891des (von der/dal) TPG, en livrée (in Lackierung/in livrea) bleue et blanche (blau und weiß/blu e bianca), franchit (überquert/attraversa) pour la 1^ère fois (zum ersten Mal/per la prima volta) depuis 60 ans (seit 60 Jahren/in 60 anni) la frontière franco-suisse (die französisch-schweizerische Grenze/il confine franco-svizzero) pour se rendre en essais (Testfahrt/marcia di prova) à destination d’ (nach/ad) Annemasse.

– Le 14/10/2019, l’automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica)quadricaisses (mit 4-teilige/con 4 elementi) bifréquence (Doppelfrequenz/doppia frequenza) du type (des Typs/del tipo) Flirt RABe n° 522 219 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS),en livrée (in Lackierung/in livrea) LEX, assure (durchführt/assicura) pour la 1^ère fois (zum ersten Mal/per la prima volta) un trajet d’essais (Testfahrt/marcia di prova) de (von/da) Annemasse à (nach/a) Annecy en vue de la formation du personnel (Ausbildung des Personnals/formazione del personale) dans la perspective de mise en service du (im Hinblick auf die Inbetriebnahme des/in vista della messa in servizio del) Léman Express (LEX).

– Le 16/11/2019, l’automotrice électrique (elektrische Triebwagen/l’automotrice elettrica) double « Flèche Rouge / Rote Pfeil » RAe 4/8 n° 1021 de SBB-Historic dite « Churchill », en livrée (in Lackierung/in livrea) rouge (rot/rosso) assure (durchführt/assicura) un train spécial (ein Sonderzug/un treno speciale) au départ de (von/a partire dal) Genève (Cornavin) à 09h21 pour la célébration de l’anniversaire de l’entreprise Dépraz (zur Feier des Depraz-Firmenjubiläums/per la celebrazione dell’anniversario della società Depraz).

Flèche-Rouge à Genève le 16 novembre 2019
Photo Jean MAURICE

– Le 16/11/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22214R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », tracte (schleppt/traina) le train (der Zug/il treno) Lyon-Part-Dieu (14h38) – Genève à 16h29, sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 7, composé (zusammengesetzt von/composito di) d’une rame (Wagengruppe/una colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio) avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una voitura pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata).

– Le 16/11/2019, la locomotive électrique (die Elok/la locomotiva elettrica) bicourant (Zweisystem/bicorrente) BB 22214R de la (der/delle) SNCF, en livrée (in Lackierung/in livrea) « en voyage », pousse (schiebt/spinto) de (von/da) Genève à (nach/a) Culoz (rebroussement/Spitzkehre/regresso) puis (dann/poi) tracte (schleppt/traina) de (von/da) Culoz à (nach/a) Grenoble le train (der Zug/il treno) IC-SA n° 96646 Genève à 16h41, sur voie (auf Gleis/sul binario) n° 7 – Grenoble (19h02) via Grenoble-Universités-Gières (18h50/18h52), composé d’ (zusammengesetzt von/composito di) une rame (Wagengruppe/colonna di carrozze) réversible de 7 voitures (7 Wagen/7 carrozze) Corail, en livrée (in Lackierung/in livrea) TER bleue et grise (dunkelblau und grau/blu scuro e grigio avec logos RRA (mit RRA-Logos/con loghi RRA), dont (deren/di cui) une voiture-pilote (ein Steuerwagen/una voitura pilota) B5uxh avec face frontale arrondie (mit abgerundeter Vorderseite/con la parte anteriore arrotondata).

– Du (Von/da) 05/12/2019 au (fino a) 22/01/2020, longue grève (langer Streik/sciopero lungo) des cheminots français (Frankreich Eisenbahner/ferroviere francese) de la (der/delle) SNCF sur la réforme des retraites (Pensionreform/riforma dei pensioni).

– Le 12/12/2019, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) du Léman Express. Côté français (Französische Seite/lato francese), un train spécial (Sonderzug/treno speciale) La Roche-sur-Foron – Annemasse – Genève-Eaux-Vives a été assuré en UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettriche) tricourant (Dreisystem/tricorrente) du type (des Typs/del tipo) Regiolis Z 31518 et Z 31523 de la (der/delle) SNCF. Côté suisse (Schweizer Seite/lato svizzero), un train spécial (Sonderzug/treno speciale) Coppet – Genève (Cornavin) – Genève-Eaux-Vives a été assuré par l’automotrice électrique (elektrischer Triebwagen/l’automotrice elettrica) bifréquence (Doppelfrequenz/doppia frequenza) du type (des Typs/del tipo) Flirt n° 522 215 « Sigurd MAXWEL » des CFF (von der/dal) (SBB/FFS). Ces deux trains sont arrivés simultanément à la gare de Genève-Eaux-Vives. On note la présence (in Gegenwart von/in presenza di) de Madame Simonetta SOMMARUGA, Vice-présidente du Conseil-Fédéral, cheffe du DETEC et (und/e) future Présidente de la Confédération Helvétique en 2020, des Présidents Laurent WAUQUIEZ (de la région Auvergne-Rhône-Alpes), Antonio HODGERS (du Canton de Genève), Nuria GORITE (du Canton de Vaud), Christian MONTEIL (du Conseil départemental de Haute-Savoie). William LACHENAL (Président-Fondateur de l’AEDTF) et (und/e) Claude BRASIER (de l’AEDTF et de l’ARDSL). Ont également participé (in Gegenwart von/in presenza di), entre autres (unter anderen/in altri) Andreas MEYER (Directeur Général Exécutif des CFF), Frank LACROIX, Directeur Régional AuRA de SNCF-Mobilités, Thomas ALLARY, Directeur Régional AuRA de SNCF-Réseau et (und/e) Mario WERREN, Directeur de Lémanis.

– Le 14/12/2019, inauguration officielle (Einweihungsfeier/inaugurata ufficiale) à 9h30 à Annemasse du prolongement (Erweiterung/estensione) de la ligne de tramway des Transports Publics Genevois (TPG) de (von/da) Moillesulaz à (nach/a) Annemasse avec la création (mit einlegen/con istituire) de la ligne de tramway(Straßenbahnlinie/linea del tranvia) n° 17 Lancy-Pont-Rouge – Plainpalais – Eaux-Vives – Annemasse (Parc Montessuit).Initialement (Zunächst/Inizialmente), c’est le prolongement de la ligne de tramway (ist es die Verlängerung der Straßenbahnlinie/è il prolungamento della linea tramviaria) n° 12 des TPG de Moillesulaz à Annemasse qui était prévu (geplant/era previsto), mais les tramways affectés à la ligne n° 12 étant monocabines (sondern zugeordneten Straßenbahnen waren Einkabinen/ma i tram assegnati alla linea n° 12 essendo monocabine) et ne disposant pas de boucle de retournement à Annemasse (und hatten in Annemasse keine Wendeschleife/e non avendo un anello di svolta ad Annemasse), il a donc été décidé de créer cette ligne n° 17 avec des rames de tramways bicabines (diese Linie Nr. 17 mit zwei Kabinenstraßenbahnen/si è quindi deciso di realizzare questa linea n° 17 con tram a due cabine).

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) des rames automotrices électriques (elektrischer Triebwagen/automotrice elettriche) TGV-Duplex de Lyria, en nouvelle livrée (in neue Lackierung/in nuova livrea)rouge, grise et blanche (rot, grau und weiß/rosso, grigio e bianca), sur l’ensemble (alles/tutti) des dessertes Paris-GL/Parigi-GL – Suisse (Schweiz/Svizzera).

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) de la liaison directe Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse (CEVA), permettant de relier (zu verbinden/ per collegare) la gare de (Bahnhof/la stazione di) Genève-Cornavin et (und/e) d’Annemasse, avec mise en place d’(mit Einbau von/con installazione di) une desserte cadencée (Fahrzeitbedienung /un servizio in cadenza) entre (zwischen/tra) Coppet et (und/e) Annemasse, avec réouverture (mit Wiedereröffnung/con riapertura delle) des gares de (Bahnhöfe/stazioni) Genève-Eaux-Vives et (und/e) de Chêne-Bourg.

– Le 15/12/2019, mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) du RER (S-Bahn) transfrontalier genevois (Genf grenzüberschreitend/Ginevra transfrontaliera) Léman Express (LEX) entre la Suisse et la France (zwischen der Schweiz und Frankreich/tra Svizzera e Francia) (CFF+SNCF), devenant le plus grand réseau transfrontalier d’Europe (das größte grenzüberschreitende Netzwerk in Europa zu werden/diventando la più grande rete transfrontaliera d’Europa).

– Le 15/12/2019, le 1^er train (der erste Zug/il primo treno) Annemasse (5h05) – Coppet a pu circuler (konnte zirkulieren/poteva circolare), mais (sondern/ma) le 1^er train en sens inverse (der erste Zug in Zurück/il primo treno in senso inverso) Coppet (05h03) – Annemasse a dû être limité (Wegkürzung der Fahrstrecke/diminuzione di percorso) à Chêne-Bourg. En raison d’un mouvement de grève (Aufgrund einer Streikbewegung/A causa di un movimento di sciopero) des cheminots français (des französischer Eisenbahner/dei ferrovieri francesi), aucun train du Léman Express n’a circulé au-delà d’ (ist kein Zug des Léman Express über/nessun treno Léman Express ha superato) Annemasse vers (in Richtung/o) Evian, Annecy ou (oder/) Saint-Gervais. La grève (Streik/sciopero) s’est poursuivie les jours suivants pendant plus d’un mois. Les trains ont circulé (Züge sind gefahren/I treni sono passati) côté Suisse (Schweizer Seite/lato svizzero), mais (sondern/ma) avec une cadence limitée (mit Wegkürzung die Zuglichte/con diminuzione della frequenza) à 30 mn et (und/e) la plupart des trains (die meisten Züge/la maggior parte dei treni) ont dû être limités à (Wegkürzung der Fahrstrecke auf/diminuzione di percorso a) Chêne-Bourg.

– Le 16/12/2019, une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettriche) tricourant (Dreisystem/tricorrente) du type (des Typs/del tipo) Regiolis d’Alstom « Léman Express » (LEX) avec en queue (mit an die Ende platziert/con posto in fino) la 31507 M de la (der/delle) SNCF croise (kreuzt/incrociato) en gare de (in Bahnhof/in la stazione di) Chêne-Bourg une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischer Triebwagen/2 automotrice elettriche) bicourant (Zweisystem/bicorrente) quadricaisses (mit 4-teilige/von 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Flirt-France de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 522 « Léman Express » (LEX) avec en tête (mit an der Spitze platziert/con posto in testa) la RABe 522 232 des (von der/dal) CFF (SBB/FFS) à destination de (aus Zielort/in destinazione di) Coppet.

– Le 21/12/2019, création (Gründung/creazione) et (und/e) mise en service (Inbetriebsetzung/messa in servizio) les samedis et dimanches (Samstagern und Sonntagen/sabati e domenica) d’un train direct (Eilzug/treno diretto) de sports d’hiver (Wintersportzug/treno di sportivi inverno) Genève – Le Châble (VS) via Lausanne et (und/e) Martigny, sans changement (ohne Umsteigen/senza trasbordo) à Martigny (CFF+TMR) et (und/e) assuré avec (versichert mit/assicurato con) une UM2 de 2 rames automotrices électriques (2 Elektrischen Triebwagen/2 automotrice elettriche) à deux niveaux (mit Doppelstock/con a due piani) quadricaisses (mit 4-teilige/von 4 elementi) du type (des Typs/del tipo) Kiss de Stadler de la série (Baureihe/del gruppo) RABe 511 des (von/dal) CFF (SBB/FFS). Une demande de la section suisse AEDTF-CH (auf einem Vorschlag der Schweizer Sektion AEDTF-CH /sulla base di una proposta della sezione svizzera AEDTF-CH).

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