Gare de Genève Cornavin (Suisse) situation et autres informations

SITUATION (Situation, Lage, Situazione, Situazione, Usituowany)

– Région de Suisse Romande, République & Canton de Genève, sur les rives du Lac Léman et sur le Rhône, en Suisse / Geneva, Switzerland / Genf, am Lemansee, Schweiz / Ginevra, Svizzera.

– Gare assez proche (15 minutes à pied) du Centre ville / City / Zentrum / Centro Città / Centro de la Ciudad / Centro Miasta / Centraal gemeende, et à 800 mètres des Rives du Lac Léman et du Rhône.

– Gare située au PK 60,261 de la ligne de Renens VD à Annemasse via Genève/Genf/Ginevra (Cornavin), au PK 167,626 la ligne PLM/SNCF de Lyon/Lione à Genève/Genf/Ginevra (Cornavin), et à l’origine de la ligne de Genève/Genf/Ginevra (Cornavin) à Genève-Aéroport/Genf-Flughafen/Ginevra-Aeroporto.

– Navettes ferroviaires fréquentes (environ toutes les 15 minutes) avec la gare de « Genève-Aéroport » (desserte du palais des expositions de Genève « Palexpo »).

– La Ville de Genève / Stadt Genf / Città di Ginevra, comptait 203.840 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec, intra muros en 2022 et son agglomération comptait plus de 610.700 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec, (Grand-Genève).

Genève, le 04 octobre 2014 Photo William LACHENAL
Genève, le 04 octobre 2014
Photo William LACHENAL

– Altitude de la gare / Sea level / Seehöhe / Altitudine / Altitud / Wysokosci : 392,01 mètres / 392,01 m ü.M.

ASTUCES (Astuteness, Verschlagenheit, Astuzia, Astucia, Przebieglosc)

– ATTENTION / VORSICHT, pour la France, il existe en gare de Genève-Cornavin deux automates pour billets TER de la Région Auvergne-Rhône-Alpes avec paiement uniquement avec des cartes bancaires internationales (Visa, Mastercard), sans surtaxe de 10 francs suisses pour les billets internationaux (billets à destination des gares de la Région Auvergne-Rhône-Alpes uniquement).

– ATTENTION / VORSICHT, des lignes peuvent être fermées ou des ralentissements créés, pour causes de travaux. Se renseigner dans les gares.

– Attention, certains trains comme les TGV, Eurostar ou Lyria sont à réservation obligatoire et à supplément.

– Attention, les trains type Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.

– Les suppléments pour l’utilisation des trains ICE de la DB (En Allemagne) sont valables toute la journée quel que soit le nombre de trains ICE utilisés.

– Attention, beaucoup de lignes à grande vitesse (parcourues par des TGV, ICE, AVE) sont bordées de murs antibruit de plus de 4 mètres de hauteurs qui empêchent toute visibilité des voyageurs effectuant du tourisme.

– Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. Utilisez les abonnements annuels, mensuels ou hebdomadaires.

– Attention, surveillez vos bagages et effets personnels.

– ATTENTION / VORSICHT, pour la France, il existe en gare de Genève-Cornavin un automate pour billets TER Auvergne-Rhône-Alpes utilisable avec uniquement avec des cartes bancaires internationales (Visa, Mastercard), sans surtaxe de 10 francs suisses pour les billets internationaux (billets à destination des gares de la Région Auvergne-Rhône-Alpes uniquement).

– ATTENTION / VORSICHT, en France, tous les trains TER et RER de la Région Auvergne-Rhône-Alpes desservant cette gare transportent les vélos, mais en nombre limité. Tous les trains TGV de la SNCF et les TER de la Région Auvergne-Rhône-Alpes sont uniquement en non fumeurs.

– ATTENTION / VORSICHT, les travaux d’énormes d’extension de la gare de Lausanne, par les CFF, vont générer de 2017 à 2032 d’importantes perturbations sur les dessertes ferroviaires et sur les déplacements piétonniers dans la gare. Se renseigner auprès des CFF qui effectuent un affichage dans la gare et sur leur site Internet.

Genève jet d'eau Photo William LACHENAL
Genève jet d’eau
Photo William LACHENAL

– Pour vous rendre à l’aéroport de Genève-Cointrin, la plupart des grands trains continuent jusqu’à Genève-Aéroport ou en repartent. Pour une question de pris, prendre un billet aux distributeurs des TPG et non pas à ceux des CFF. Les billets TPG donnent accès durant une heure sur le réseau CFF du territoire genevois et aux bateaux des Mouettes genevoises.

– Pour vous rendre en Italie / per l’Italiavous avez plusieurs possibilités. Si vous allez au Nord du pays l’itinéraire le plus direct est d’utiliser les trains qui relient directement Genève/Genf/Ginevra à Milano/Milan/Mailand via Brig/Brigue/Briga et Domodossola (par le tunnel du Simplon/Sempione). Si vous allez au Sud du pays l’itinéraire le plus direct est de passer via Chambéry et Modane (tunnel du Mont-Cenis avec des trains directs de Lyon/Lione à Torino/Turin où vous aurez des correspondances pour le Sud de l’Italie.Il n’existe plus de trains de nuit tant au départ de Genève/Genf/Ginevra qu’au départ de Lyon/Lione ou de Chambéry.

– Trains TGV directs pour Paris-G.L./Parigi-GL via Genève/Genf/Ginevra, Bellegarde et Bourg-en-Bresse (si les TGV sont complets au départ de Genève/Genf/Ginevra, il existe aussi des TGV pour Paris-G.L./Parigi-GL via Vallorbe et Frasne, au départ de Lausanne/Losanna).

– Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. Utilisez les abonnements annuels, mensuels ou hebdomadaires. N’oubliez pas la carte ½ tarif.

– Attention, les trains TGV, TAV, AVE, Eurostar et Lyria sont à réservation obligatoire et à supplément.

– Attention, les trains du type Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.

– Les suppléments pour l’utilisation des trains ICE de la DB (En Allemagne) sont valables toute la journée quelque soit le nombre de trains ICE utilisés.

– Depuis la gare de principale de Genève/Genf/Ginevra (dite gare de Cornavin) partent les trains SNCF pour les gares de Bellegarde, Lyon-Part Dieu/Lione-PD, Lyon-Perrache/Lione-Perrache mais aussi pour Grenoble-Universités-Gières (Campus universitaire de Grenoble), Grenoble (gare principale avec centre ville), Valence TGV (correspondances TGV), Valence – Ville (gare centrale avec centre ville) et les TGV.

– Pour München/Munich, Wien/Vienne/Vienna et Stuttgart prendre les trains IC des CFF de Genève/Genf/Ginevra (Cornavin) jusqu’à Zürich-HB, puis trains directs de Zürich-HB à München-Hbf/Munich-Ple, de Zürich-HB à Wien-West/Vienne-Ouest/Vienna-Ovest et de Zürich-HB à Stuttgart-Hbf.

– Pensez à réserver vos places sur les trains grandes lignes, surtout en période d’été ou de pointes de sports d’hiver. La réservation est obligatoire sur les TGV, ICE, TAV, AVE, Eurostar et Lyria.

– Attention, beaucoup de lignes à grande vitesse (parcourues par des TGV, ICE, AVE) sont bordées de murs antibruit de plus de 4 mètres de hauteurs qui empêchent toute visibilité des voyageurs effectuant du tourisme.

– Tout ne passe pas par les Lignes Nouvelles à Grande Vitesse (LNGV) / NeuBauStrecke (NBS) et les ICE, pensez à utiliser les nombreuses lignes transversales ou régionales, vous y ferrez de nombreuses et intéressantes découvertes touristiques.

– N’oubliez pas de visiter et d’utiliser les lignes touristiques ferroviaires régionales comme celles autour du lac Léman, avec le Nyon – Saint-Cergue (NStCM) au départ de Nyon, le Bière – Apple – Morges (MBC) au départ de Morges, le Lausanne – Echallens – Bercher (TL-LEB) au départ de Lausanne, le Martigny – Orcières (TMR) et Martigny – Châtelard – Chamonix (TMR), ainsi que les différentes lignes du MOB à Vevey et Montreux, et des TPC à Aigle. Ces voyages peuvent tous se faire dans la journée au départ de Genève/Genf/Ginevra. De même, en France voisine, il existe des lignes régionales dignes d’intérêt comme celles de la ligne des Alpes entre Grenoble, Veynes et Marseille/Marsiglia. Il existe aussi le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet (entre Chambéry et Grenoble), le Chemin de fer de La Mure (au sud de Grenoble), le tramway du Mont Blanc (TMB à Saint-Gervais-les-Bains) ou le chemin de fer du Montenvers (à Chamonix).

CURIOSITES FERROVIAIRES (Railways curiosities, Sehenwürddigkeiten, Curiosity Ferroviara, Curiosidades ferrocarriles, Ciekawosc kolejowy)

– Matériels ferroviaires variés à traction électrique et thermique / electric’s and diesel’s engines / Electro- und Diesel Lokomotiven und Triebwagen / Locomotive Elettrice e Diesel.

– Circulation de trains internationaux / international trains / International Züge / Treni internazionali / Trenes internacionales / Pociagi.

– Trains Express Régionaux de type TER / regional trains / Regional Züge / Treno Trasporto Regionale (TTR) / Trenes regionales / Pociagi regionalne.

– Dépôt et ateliers de locomotives / locomotives shed / Lokomotiven Bw / Deposito de locomotive.

– Lignes de tramways / Lines of tramcars / Straßenbahnlinien / Linee Tranviaria / Lineas de Tramvias / Tramwaje.

– Matériels ferroviaires variés appartenant à plusieurs compagnies ferroviaires suisses, françaises et italiennes.

– Passage de locomotives électriques bifréquence ou polycourant des SBB/CFF/FFS, de la SNCF et de FS-Trenitalia.

– Gare avec importantes installations ferroviaires dont plusieurs commutables en courant 25kV-16-2/3Hz et 25kV-50Hz (Voies/Gleisen/binari) n° 6, 7 et/und 9 en gare de Genève/Genf/Ginevra (Cornavin).

– Gare d’échange CFF/SNCF/FS-Trenitalia/TPG.

– Train d’Extension et de Secours (TES).

– Centre d’entretien des RAmes à Caisses Inclinables (RACI) et des ETR 610.